Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

cool, wie hast du das mit dem Schmiernippel gemacht, Loch gebohrt und Nippel reingeschraubt? Was für ein Mopped?

Suzuki DR 800. Ich hab erst eine Stelle gesucht, bei beim Einfedern der Nippel nirgends hängenbleibt, markiert und dann ein Loch gebohrt und m6 x 0,75 Edelstahlnippel eingeschraubt. Offiziell sind das natürlich tragende Teile in die man nicht so einfach bohren darf. Aber danach sucht niemand und die Teile sind etwa 800% überdimensioniert. Die DR 800 wurde und wird oft von Weltenbumlern missbraucht, die das Gerät brutal überladen und dann 20.000 km Schotter damit fressen. Bei den BMW GS brechen da schon mal die Telelever, bei der DR nix.

Die Türdichtungen mit Silikonspray eingesprüht und an die Batterie das Ctek Ladegerät angeschlossen, nach 10 Minuten waren die Pfoten/Füße Eiskalt, was ne krassefeuchte Kälte wiedermal bei uns ist (typisch wie immer)

Gestern beim Golf den Anlasser getauscht, da der alte langsam anfing den Geist aufzugeben.
War von Herth+Buss - ist aber scheinbar überholt worden, da auf dem Gehäuse noch die VW und Bosch Nummern zu lesen waren.

Dank Restwärme vom Motor gings bei den Temperaturen auch

Gruß Basti

Bei der Fat Bob Motoröl und Primäröl gewechselt, dabei festgestellt, das das Primäröl einen silbrigen Schimmer hatte . Nächste Saison mal einen Zwischenölwechsel machen zur Kontrolle.
Gewaschen und konserviert habe ich sie auch, jetzt steht sie bis April auf dem Montageständer...

Gestern am Aprilia Roller die NGK 9 gegen eine NGK 8 getauscht.
Nach knapp 3.500 km waren da schon wieder gut Ablagerungen vorhanden, teilweise von den Additiven im Benzin.

Habe mich gestern in eine Mietwerkstatt gestellt und wollte die Zeit vom Ölwechsel für eine kleine Rostinspektion nutzen. Letztendlich durfte das Shell HU stolze 3 Stunden abtropfen und ich habe währenddessen jeweils eine Dose Hohlraumversiegelung in meine Schweller gejagt und den Unterboden noch großflächig konserviert. Bin auch sehr froh mein Hochbeet über den Schwellern entsorgt zu haben

Es haben außerdem noch 8ml NeoProtec ins Schaltgetriebe gefunden und im Motor werkeln jetzt 2,5l Motul 300V 15W-50 + 4,75l Kroon-Oil PolyTech. Mit Absaugen vom Ölfiltergehäuse durfte ich stolze 7,25l Frischöl auf 6,5l Normvolumen kippen, um wieder den gleichen Ölstand zu erhalten. Ich bin froh, dass möglichs viel vom Altöl draußen ist, aber die Menge wundert mich trotzdem . Ich habe natürlich noch Platz fürs AR9100 gelassen, wenn dann die zweite Charge bei Oelland24 eintrifft

Dutlich mehr absaugen zu können als eigentlich Wechselmenge ist keine Seltenheit. Bei mir sind es 4,5 Liter eigentliche Wechselmenge und immerhin 5 Liter beim absaugen

@Toemel Fehlt da der Stopfen der den Schweller dicht machen soll?

Ja, auf dem Bild fehlt er noch. Ich hatte die Stopfen entfernt um Hohlraumversiegelung einspritzen zu können. Den hatte ich auch zunächst tatsächlich vergessen wieder rein zu stecken. Hab dann die Verkleidung aber nochmal abgenommen und jetzt sind wieder alle drin

@Seboschmitz: Dann muss ich meine Kalkulation mit 20l Öl für 3 x 6,5l Ölwechsel wohl nochmal überdenken

an meinem e46 320i Touring die Bremsen vorn komplett gewechselt alles von Brembo
dazu noch eine Öl Wechsel wie immer 5W40 von Addinol

Gruß
J-P

Amsoil Coolant Boost in die Autos gefüllt. Beim Benz auch in den Kühlkreislauf vom Wasser-Ladeluftkühler.

Öl und Ölfilter gewechselt. neues Öl ist Fuchs Titan GT1 Pro c3 5W-30. Ölfilter ist Mann.

@Toemel Was hast du reingespritzt?

Ich muss zugeben, die Versiegelungsaktion kam relativ spontan. Deswegen habe ich beim lokalen Teilehändler den PETEC Hohlraumschutz und für die Flächen das PETEC Multi UBS Wax transluscent geholt. Ich kann dir dank mangelnder Erfahrung damit auch keine Vergleiche zu anderen Mitteln geben.

@Toemel : ah wie cool, genau die selbe Kombi hab ich bei meinem lokalen Öl- und Teilehändler auch gekauft. Zum einen aufgrund meiner bisherigen guten Erfahrung mit Petec Produkten, zum anderen der gute Preis.

Den Hohlraumschutz hab ich in die Schweller von meinem Alfa gesprüht - und das UBS Wax teilweise auf den Unterboden und Radkästen.

Ich habe meinen Dicken Mal kräftig auf die Armlehne geklopft als Zeichen des Schulterklopfens.
Er hat neuen TÜV bis 12/2022 erhalten. Ohne Mängel. Und das obwohl sogar die Umweltplakette nicht mit meinem aktuellen Kennzeichen übereinstimmt und mir bei zwei alten Fahrzeugen als geringer Mangel aufgeschrieben wurde

Natürlich musste da vorher ein Akt für getanzt werden, aber nun gut.
Federteller vorne links abgerissen und hing mit gebogener Feder noch an einem Stück Rost irgendwie an der Karosserie, beide Federn vorne gebrochen plus beide Achsen gut angerostet.
Wurde zusätzlich zum mitgebrachten Material in der Werkstatt instandgesetzt bzw. bearbeitet.
Material selbst habe ich besorgt; eine Kurbelwellenriemenscheibe inkl. Spanner, Umlenkrolle, Kurbelwellendichtring, sowie dem Keilrippenriemen. Das Motoröl (8 Liter Meguin Megol SLL 5W-40), Mann Ölfilter und die 12 Zündkerzen von Bosch habe ich auch direkt da gelassen, da mir die Garage "abgesprungen" ist in der ich das eigentlich machen wollte. War wohl auch ganz gut so. Die Zündkerzen waren seit über 100.000km drin und richtig fest gebacken. Das Öl wurde dieses Mal mit der Ablassschraube abgelassen und auch die Ablassschraube inkl. Kupferdichtring durfte nach ca. 6 Jahren Mal neu.
Alles in allem freue ich mich, dass der Wagen wieder leise, ohne zucken, ohne rappeln, einem guten "Druck im Kessel", mit einer seidenweichen Lenkung sowie Federung fährt. Einfach ein brutal anderes Gefühl das einem das lächeln vergangener Tage zurück aufs Gesicht zaubert

Micras Stoßstangen mit dem Koch Chemie Nano Magic Plast Care behandelt

https://www.area52-shop.de/hersteller/koc…QgaAmFeEALw_wcB

NXi, Micra & ich sagen Moin moin!

Im Innenraum alle Knöpfe und Lüftungsschlitze mit meinem neuen LE Ultra Soft Black White Pinsel gereinigt.
https://www.area52-shop.de/diverses/equip…white-pinsel-xl

Vollgetankt und nochmal das Mannol 9950 mit in den Tank gegeben. Wollte es 2 oder 3x hintereinander verwenden und danach entweder alle 3 Monate oder alle 6 Monate.

Sieht sehr gut aus, hoffe es hält auch lange.

Bei mir hält der Effekt gute 8 Wochen...
Aber ist ja fix aufgefrischt.

Gruß Basti