Posts by Zeitreisender

Nach der GÖA kann Mann der Werkstatt nichts negatives vorwerfen, das Resultat ist ja TOP für extrem Kurzstrecke

Ob das VMP besser abgeschnitten hätte

Der Kat müsste auch schon durch sein, bei dem extremen Ölverbrauch, den würde ich auch prüfen/erneuern lassen, ansonsten ist das wohl die nächste teure Baustelle.

Im VMP ist kein Wolfram drin und Bor auch sehr wenig

Also mein Eindruck ist/war das gerade bei diesen mittelständischen Gebrauchtwagnen Händlern alle ihre Schrottfahrzeuge gegen Anzahlung für ihr neu/gebraucht gekauftets Fahrzeug entsorgen, genau so ein Fall hat den armen Thread Ersteller armin123 getroffen.

Der Vorbesitzer wollte sein Öl Fresser loswerden, hat es dem Händler angedreht gegen Anzahlung und nun versucht er es an einen ahunugslosen Armin anzudrehen

Vor 4 Jahren hatte ich auch so was ähnliches erlebt, habe aber sofort den Braten gerochen u. die Schrottkarre abgelehnt

War ein Audi A3 von einem Kunden als Anzahlung entgegengenommen, sogar das Öl war grünlich wie Kühlwasser

Quote from Homer

Noch was:

Wenn die Versandkosten im Preis mit drin sind, wie es bei den 7,07 € im Vergleich zu 3,45 € offensichtlich der Fall ist, dann ist der Versand nicht wirklich "kostenlos". Die Unterstellung mit den "Fälschungen" ist da ziemlich fehl am Platz.

Es war ne Frage, keine Unterstellung, jeder weiss das Niemand zu verschenken hat im realem Leben

Wenn jemand 1/2 Preis verlangt ist es normal das Mann etwas skeptisch fragt, auch weil der Automarkt überflutet ist mit Fake Öl+Ersatzteilen.

Habe selber schon X Teile für mein Pkw bei denen bestellt u. war fast immer zufrieden, aber keine Ölfilter.

reznor

Hatte bei Lott mal Öl bestellt, war sehr zufrieden mit allem, Preis und auch war das Öl verdammt frisch

Bin auf die ersten GÖA von Rektol aus dem alltäglichen FZ Gebrauch wirklich sehr gespannt

Würde gerne das Öl aus Hessen unterstützen/kaufen

Evtl. interessant https://oilmonster.de/shop/de/…oil-combisynt-0w-40?c=111

BESCHREIBUNG

REKTOL 0W-40 United Ultra ist ein Super Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren. Hohe Vollsyntheseanteile und ausgewählte Additive ermöglichen eine hohe Kraftstoffeinsparung und einen verbesserten Verschleißschutz auch im harten Dauereinsatz und für Sportmotoren.

  SAE 0W-40

API SN/CF
ACEA A3/B4
BMW Longlife 01
MB 229.3, 229.5
Renault RN 0700, 0710
VW 502.00, 505.00
Porsche A40

EINSATZVORTEILE
- Hervorragender Verschleißschutz
- Ausgezeichnete Oxydations- und Temperaturstabilität
- Minimale Reibungsverluste
- Optimale Motorsauberkeit durch intensive Reinigungswirkung
- Lange Ölwechselintervalle
- Hohe Kraftstoffersparnis

TYPISCHE KENNWERTE
Eigenschaften Prüfung nach Daten Einheit
Dichte bei 15°C DIN 51757 0,860 g/ml
CCS -35 °C ASTM-D 5293 5100 cP
Pourpoint DIN ISO 3016 < -40 °C
Viskosität bei 40 °C DIN 51562 80 mm²/sec
Viskosität bei 100 °C DIN 51562 14 mm²/sec
Viskositätsindex DIN ISO 2909 180
Basenzahl (TBN) ASTM-D 2896 10,5 mgKOH/g

Genau, die Wissen schon das ihre Primekunden wegen den versandkostenfreien Versand an sie gebunden sind.

Bei Motorintegrator müsste ich ca. 6€ Versand zahlen

Ich kaufte mein MANN W 610/1

immer bei Amazon, kosten aktuell ca. 7€ bei Motorintegrator kosten sie nur die 1/2 ob die Original sind , warum so günstig?

Vorhin entdeckt wer 10w40 braucht evtl. interessant.

1L VAICO Universal 10W-40 Motoröl (V60-0012) für 2,38€

1L VAICO Universal 10W-40 Motoröl (V60-0012) | Lott Autoteile

Spezifikation: API SJ, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4

• AUDI-VW 505.00
• MB 229.1
• PSA B71 2296
• RENAULT RN 0700

Denke mal ein Trabi verbrennt auch nicht mehr als 3,3L auf 1500 oder bzw sogar weniger, der muss ja richtig blau qualmen/stinken aus dem Auspuff, der TÜV Plaketten Mensch der die AU gemacht hat ist sicher auch ein ganz "seriöser"

Wahnsinn 3,3L ÖL auf 1500Km mit der Karre kriegt er sicher auch die nächste AU nicht durch oder

Weg mit dem Ding, gewöhnt euch bloss nicht an dieses Auto, das wird ein teurer Spaß später, außer du kannst den Motor selber sehr günstig revidieren lassen, lass dir 2000-3000 vom Preisnachlass geben

Der Händler soll den Motor neu revidieren lassen oder den Wagen zurück nehmen, alles andere ist Zeit/Geldverschwenung.

So ein Öl Verbrauch ist extrem anormal, die Folgekosten werden dich ruinieren.

Vermutlich spielt er auf Zeit und spekuliert das du die Lust verlierst und nicht wieder kommst

Quote from D-K

Oder man muss selber Hand anlegen - ich stehe ja auf so 'nen Scheiß.

Würde es ja gerne selbst machen, gibt ja zig Youtube Videos aber dafür braucht mann das Know How und eine Garage ect.

"Die Frau mit klimpernden Wimpern und bedröppelter Miene vorschicken."   

Aber die Idee hatte ich auch, mal in die abgelegene Provinz fahren und da Lackierer/Karoseriebauer fragen, wo wenig los ist.

Habe sogar einen auf dem Radar, den ich demnächst besuchen werde.

Quote from M88i

Lackierer hat allerdings schon abgelehnt, weil zu beschädigt.

War auch mal bei unserem örtlichen Lackierer und fragte ob er die Bordsteinkratzer entfernen würde und die 4 OZ Felgen neu lackieren könnte, er meinte ganz trocken normalerweise sind sie alle "Asche" bzw müssten entsorgt werden, ich war total perplext und verärgert, wer schmeißt schon 4x250€ Felgen weg nur wegen ein paar Kratzern war dann beim anderen der wollte 75€ Pro Felge der andere sagte er macht sowas garnicht weil es zuviel Arbeit ist .

Überlege nach Rumänien oder die Türkei zu fahren, und da all meine Lack/Rost/karoserrie Probleme günstig erledigen zu lassen

Ich habe eine Zeit lang die eine oder andere Takfüllung(E5) sogar ca. 6 Monate drin gehabt (wegen extrem viel Kurzstrecke), ehrlich gesagt habe ich nichts besonders negatives gespürt, am legeänderen Popometer, und auch am Start/Fahrverhalten des Fahrzeuges, das Treibstoffsystem ist ein geschlossener Kreislauf(hört Mann auch wenn Mann den Tankdeckel öffnet zischt es), denke das der Sprit locker 12 Monate ohne Probleme hält, wie es hier mal jemand geschrieben hatte vor langer Zeit. Würde 1-2x im Jahr eine Kraftstoffadditive Zugabe dem System gönnen, als Ausgleich.

Hatte zuletzt den Liqui Moly Pro Line Benzin System Reiniger im Tank, und spürte nach der Nutuzng einen positiven Effekt .

Der Swift hat an der Benzinpumpe noch so ein weißes Säckchen was den Kraftstoff filtern soll, kann es sein das das Öl hier es verschmiert/dicht macht? oder löst sich das Öl im Benzin auf?

Sieht Mann z.b. hier ganz unten im Bild links https://www.motointegrator.de/…3g-QlrEAQYBCABEgL3nPD_BwE

Das ist ja heftig, 10x mehr wie ich für den Swift zahle, ich muss 68€ zahlen im Jahr.

Quote from Daimler

Mehr war an dem fast 30 Jahre alten Fahrzeug nicht zu tun. Wörtlich sagte mir der Meister, dass "kein weiterer Handlungsbedarf" bestehen würde.

Der Wagen sei in einem außergewöhnlich guten Zustand, wie er ihn nur ganz selten sehen würde, wenn man Alter und Laufleistung berücksichtigen würde.

Was zahlt Mann an KFZ Steuer für diesen Diesel Benz (vermutlich ohne Kat+DPF)?

Sieht aber top aus, fast wie neu, sind schon tolle Autos der Vater einens Kumpels hatte auch so einen in Weiß, wir sind in der Jugendzeit immer damit durch die Gegend gemütlich "gegondelt"

Hat es Ölverbrauch?

Nein Spülmittel sind überhaupt nicht gut, für den Lack.Zerstören jede Schutzschicht auf dem Lack.

Auf der Dose steht aber nur was von 300ml mit 5L Motoröl mischen , da steht nichts von Getriebe u. Dosierung