Beiträge von j-p

ein Kumpel hatte einen Offenen Radical mit 2,0L Ford Turbo Motor glaube 200 PS

die Kiste hatte sogar ein Strassenzulassung, ich habe mich nicht einmal zu den Log Fahren mit reingesetzt

der hatte in dem letzten Gang immer einen Fuelcut drin, das lang an dem Ramair system was aufgrund des Fahrtwindes bei

hoher Geschwindigkeit zu einem leichten Overboost geführt hat, das konnte ich gut sehen aufgrund der Log- Daten, und dann Fuelcut, naja selbst in England auf dem Prüfstand bei Radical haben die es natürlich nicht gehabt und dann natürlich nicht rausbekommen

so eine Kiste ermöglicht Kurvengeschwindikeiten die weit von gut und böse entfernt sind das muss man also der Fahrer erstmal wirklich wollen und auch den Mut haben, die Wagen haben extrem viel Downforce

für mich ein Alptraum auf 4 Rädern

LG

J-P

leider ist es so das meistens die Menschen ihre Werte bezüglich Vitamine und Mineralien nicht kennen da der Hausarzt nicht das Labor bezahlen möchte weil es von seinem Budget abgeht, so muss das dann selbst bezahlen werden was die meisten nicht wollen dazu müssen die Messungen bei Zeiten wiederholt werden, dazu kommen noch unterschiedliche Empfehlungen wie hoch die Werte sein sollen bei dem Vitamin D3 gibt es da ein sehr große Bandbreite selbst hier in Brasilien nehme ich Vitamin D3 K2 MK7 da man es in der Sonne kaum aushält UV Index 11 von 12 was wiederum unsere PV Anlage freut

wer meint seinen Vitamin D3 Bedarf besonders im Winter mit der Ernährungen decken zu können sollte dann auch Messungen machen lassen dann beginnen die Diskussionen ob 21ng/ml ok sind oder doch eher 80ng/ml

L Arginin nehme ich auch vor dem Sport 10gr das was der Magen so aushält

Omega 3 über das Algenöl da nicht so viele Toxine und sehr hoher Anteil an EPA und DPA, lasse ich mir aus Deutschland mitbringen gibt hier nur Ranziges Fischöl

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LG

J-P

hier noch eine zweite Aufstellung der günstigsten Autos im Unterhalt (USA)

auch dort Tesla Nr.1 dicht gefolgt von Toyota, wäre bei den Verbrennern dann der günstigste

https://www.motor1.com/features/176928/cheapest-car-truck-maintenance/

hier noch etwas mehr Info zum Thema mit der Möglichkeit etwas mehr zu Filtern z.B. Luxus oder Normale Autos

Ranking the Least Expensive Cars to Maintain

See which Cars and Brands cost the least for maintainenance and repairs after 5 and 10 years.

caredge.com

Autoführerschein seit 1979

ein leichter Auffahrunfall so Anfang der 80er selbstverschuldet

mitte der 80er 11 Monate ohne Führerschein wegen Verkehrsgefährdung, Nötigung konnte nicht bewiesen werden vor Gericht

1989 LKW ist auf der AB hinten leicht ins Seitenteil von meinem 1er GTI darauf hin über 60m quere vor dem LKW geklemmt gewesen

alles gut verlaufen da die neuen Reifen ausreichend Profil hatten um nicht zu platzen durch das Quergeschiebe des LKW´s

laut Polizei geht das meistens nicht so gut aus

2006 Frontal Zusammenstoß auf der Bundesstrasse der Verursacher war eingeschlafen und auf unsere Spur gekommen, zum Glück war es nur ein Polo 86C

A4 war auf meiner Fahrerseite zerstört bis in die Tür herein wir sind fast 30 meter zurück geschoben worden durch den Aufprall

letzte Wahrnehmung war das anziehen vom Gurtstraffer danach Sendepause, dank Robuster Audi Karosse ist alles gut gegangen

Ob ich ein guter Fahrer bin weis ich nicht, aber einmal hat wohl meine richtige Reaktion bei dem Frontal Crash uns das Leben gerettet bin kurz vor dem Auftreffen des Polos noch in die Bremse und habe nach rechts gezogen

seit dem verläuft mein Autofahrerleben eher ruhig, meine Sinne sind seit dem zweiten Unfall extrem geschärft besonders wenn jemand nur leicht auf unser Spur kommt, hier in Brasilien ist es nur eine Frage der Zeit wann der nächste Unfall auf uns zukommt

ja Motorrad bin ich auch noch gefahren KS50, XT500, Z1000, YZF750R, GSXR750, wie DS3 schrieb, ich wunder mich das alles Überlebt zu haben heute setzte ich mich auf kein Motorrad mehr drauf möchte das Schicksal nicht nochmals herausfordern

LG

J-P

wir hatten hier in Brasilien zweimal für länger Zeit den Duster als Leihwagen mit dem 1,6L Benziner

waren zwei dinge die nicht so gut waren, das Getriebe war nicht so toll (altes CVT von Jatco)

also lieber als Schalter kaufen, das zweite wohl nicht so wichtig für Deutschland ist die Leistung der Klimaanlage

die ist für die Verhältnisse hier etwas zu schwach ab 34 Grad so ca. war die Leistung zu mager

Duster wird hier auch von der Polizei genutzt und gilt als recht Robust, bis auf Kima und CVT hat der Wagen mir gut gefallen

war alles ok Fahrverhalten, Platz, Innenraum,

LG

J-P

Zitat von schmierung

Naja ist ja nur in der EU so mit dem Krampffilter..

DPF werden seit 2009 auch hier in Brasilien eingesetzt

LG

J-P

kurz zur Info, denke die meisten hier wissen das aber schon

https://www.focus.de/auto/ratgeber/tanken-tanken-neue-regel-fuer-autofahrer-schon-ab-april_id_259759529.html

LG

J-P

Zitat:

Schlussfolgernd ist festzustellen, dass reines HVO sowie die Probe mit einem HVO-Anteil von 30 % über ein besseres Verdampfungsverhalten im Brennraum verfügen. Die geringere Oberflächenspannung im Kraftstoff führt zu kleineren Tropfengrößen, wodurch ein großes Verhältnis zwischen der Kraftstoffoberfläche und –masse entsteht. Dies bewirkt eine bessere Verdampfung und Verbrennung, was schließlich geringere Abgasemissionen zur Folge hat.

Quelle:

https://www.ufop.de/files/3613/6195/8565/FVV_Abschlussbericht_Biokraftstoffblends.pdf

sehr interessant wie ich finde,

CR-PKW-Diesel EURO VI, 2,0L TDI Motor von VW als Versuchsmotor, zum ende des Berichtes gehet es auch um das Motoröl

J-P

hier ein Bericht zum HVO sehr umfangreich

https://www.tfz.bayern.de/mam/cms08/publikationen/berichte/dateien/tfz-bericht_81_paradies.pdf

Magerquark hatte mal 500gr. 49 Cent gekostet, einer der günstigsten und besten Eiweißquellen

und jetzt 1,39 bis 1,49 euro für 500gr. so ganz akutell bin ich bei den Preisen in Deutschland allerdings nicht

Entwicklung der Verbraucherpreise von Quark in Deutschland bis 2023 | Statista

Die Statistik zeigt die Entwicklung der Verbraucherpreise von Quark in Deutschland in den Jahren 2021 bis 2023.

de.statista.com

Gruß

J-P

"Steigt durch solche Spurplatten die Belastung am Fahrwerk?"

dadurch vergrößert es etwas den Hebel der auf alles wirkt, kommt natürlich darauf an wie viel mm man den Hebel verlängert

LG

J-P

ich glaube wir meinen da verschiedene Dinge das 4% von 100 = 4 sind bestreitet ja keiner, selbst ich nicht

mir ging es um den Absolut Wert/Betrag der sich aus 4% bei 19 Cent und bei 29 cent ergibt, so hatte ich es geschrieben und gemeint

LG aus Brasilien bei 32 Grad und 70 Luftfeuchte

J-P

die meisten hier kennen Bestimmt schon die Ursachen für den Ölverbrauch, ist aber nochmals recht gut erklärt

dazu ein recht deutliches Beispiel dazu wie sich die Intervalle auswirken auf den Ölverbrauch

LL ist quasi ein Brandbeschleuniger für den Ölverbrauch

J-P

naja wenn die Inflation sinkt heißt das nur das die Preise nicht mehr so schnell steigen

dazu kommt das z.B 4% Inflation bei 19 cent viel weniger ist als bei 29 cent als Absolutwert also 0,76 cent zu 1,16 cent

wird leider oft vergessen

J-P

The mobile app for BMW tuning.

MHD Flasher is the first mobile app to bring ECU tuning and monitoring to the BMW N54, N55, S55, B58, S58, S63 and N13 engine. The MHD Flasher reveals the…

mhdtuning.com

hatte früher mal mit dem Erfinder von MHD zu tun absolut anständiger Typ

hier ein Video der Motor Mafia zum Thema Tuning und Verschleiß, denke das viel hier den Kanal wohl schon kennen

ohne Werbung für Handschuhe, Kekse, Bekleidung usw

vor kurzem hatten wir das Thema das NKG Kerzen bei einem 4 Zylinder 2,0L ASX sehr hohen Verschleiß hatten

eventuell ist hier die Erklärung

J-P

im Beitrag #650 wurde geschrieben das es in Deutschland keine Quellensteuer gibt auf Dividenden

das ist leider so nicht richtig, seit 2009 gibt es 25% Quellensteuer auf Dividenden und Zinsen

daher noch einmal der Link zum Thema Quellensteuer

Was ist die Quellensteuer? inkl. Übersicht Länder 2023

Was ist die Quellensteuer und wann musst man sie zahlen? So kannst du sie vermeiden oder zurückfordern! + Ländervergleich

www.finanzfluss.de

wie ich finde ein sehr Interessantes Video zum 313PS 3,0L V6 BitDI

Mittlerweile ist es so das die modernen Motoren bis fast Vollast immer Lambda 1 fahren und dadurch auch

die Thermische Belastung steigt, vermutlich daher selbst bei Volumenmotoren auch die Kühlung des Kolbenbodens

J-P