Es hat bessere Schmiereigenschaften und hält auch länger, weil da mehr Additive drin sind.
Das ist doch quark....
Ein geringer Sulfataschegehalt verschlechtert doch nicht die Eigenschaften...
Die Eigenschaften werden nur auf anderem Wege erreicht.
Bekanntlich führen viele Wege nach Rom.
Gruß Basti
sturmtiger Das TSJ hatte ich auch schon im Honda... hat dort unauffällig seinen Dienst verrichtet!
Gruß Basti
Ein Öl muss immer diversen Anforderungen gerecht werden.
Es gibt nicht DAS Beste.
Ich muss demnächst beim Derby bei den hinteren Bremsen bei und dann auch wieder entlüften...
Derzeit ist 08/15 ATE Dot 4 drin.
Der Derby wird im Sommer gerne sportlich über Landstraßen bewegt sag ich mal....
Was gibts da schönes wo man ggf. noch verbessern kann?
Die ATE Dot 4 Typ 200 klingt eigentlich ganz nett.
oder was meint ihr?
Gruß Basti
Ein richtiger Oldtimer hat keinen Kat.... 
Ansonsten... sehr interessante Analyse!
Danke Pepina 
Gruß Basti
sturmtiger
Glückwunsch zum Nachwuchs!
Mit dem Auswandern klingt sehr interessant! Magst du da beizeiten hier auch berichten?
Gruß Basti
Coupe ja genau der Jazz.... 
Die Zeit rennt!
Also für zwei Jahre und 60tkm bin ich mit dem Honda echt sehr zufrieden!
Gruß Basti
FNZ macht laut deren Website nur B2B Geschäfte... Also ist man auf einen Vermittler angewiesen. Über Com Direkt bin ich auch schon gestolpert. Und dann könnte man sich die Fonts und ETF selbst zusammen stellen? Oder ich nehme einfach ein bereits fertig zusammengestellt und bin dann durch?
Gruß Basti
Ende des Jahres habe ich beim neuen Arbeitgeber die Probezeit rum... Dann kann ich dort auch Vermögenswirksame Leistungen bekommen.
Ich habe mich damit nie befasst... Wie bekomme das Beste raus und muss mich wenig damit befassen? 
Gruß Basti
Im Aqualand war ich Samstag auch mit zwei von den Kids...
Gruß Basti
Ich fahre derzeit normales E10 im Honda...
Wenn es wirklich nicht viel mehr kostet, fände ich das durchaus interessant!
Aber das sind die aktuellen Preise aus Düsseldorf:
Neuer Kraftstoff von Aral.....
Die Bilder habe ich auch nur aus einer WhatsApp Gruppe.....
Ist ja prinzipiell nicht verkehrt... Aber bei dem Preisunterschied...
Gruß Basti
Fahrwerksteile am besten immer auf beiden Seiten tauschen. Stellt ein vorhersehbares Fahrverhalten sicher und die Teile der jeweils anderen Seite sind meist auch nicht jünger.
Gruß Basti
Die Quelle der Analyse-Sets...
Gruß Basti
Karosseriezustand!
Genaue Beratung entweder Golf 1 Info Forum oder Scirocco Forum.
Gruß Basti
Wenn das Teil so geliefert wird wie auf den Bildern, packt er die Schraube die durch das Lager geht ja gar nicht an!
Die B8 Dämpfer haben etwas mehr Rebound als ein B6 Dämpfer.
Allerdings nicht soviel wie ein gekürzter Sportstoßdämpfer.
Von daher sind die eine sehr gute Wahl für eine minimale (z.B. werksseitige) Tieferlegung.
Gruß Basti
Wie machst du das dann, das Öl absaugen?
Auffahrrampen, Wagenheber, Absaugen...
je nach Auto, Lust und Laune...
Wo der Golf 3 meiner Freundin noch das Serienfahrwerk hatte, hab ich es auch schon ohne Aufbocken gemacht
Gruß Basti
Dann benötigt man einen Hebebühne oder eine Grube in der Garage.
Nicht zwangsläufig...
