Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Ich würde es auch von der Größe des Filter abhängig machen, exemplarisch ein kleiner Honda Filter oder
es gibt für den Audi 1,8T vergrößerte Filter wo locker 0,6-0,7 Liter reinpassen.

Da habe ich mal vergessen vorzufüllen und beim Start wurde es nach 2-3 Sekunden lauter unterm Ventildeckel und einer gefühlten Ewigkeit (weitere 5-8 Sek.) wurden die Tassenstößel dann wieder leise.

Maddin Anschlüsse von Gasflaschen würde ich jetzt sagen, aber das hat ja mit KFZ nichts zu tun?

Neue Scheiben und Beläge für den Volvo auf der Hinterachse. Leider waren die Schrauben vom Sattelträger so vergammelt, dass die schon beim anschauen rund gingen. Volvo hat aber mitgedacht und man bekommt die Scheibe raus, ohne den Träger zu demontieren. Traumhaft! Also alles gründlich sauber gemacht, gefeilt, gereinigt und nach Vorgabe mit Paste versehen und da ist hinten wieder alles chic.

Einer der Führungsbolzen war leider sehr festgerostet, da hat die Manschette aufgegeben und es ist Wasser rein gekommen. Ich hab es ordentlich sauber gemacht und erst mal wieder eingebaut, sobald der neue Bolzen aber da ist, kommt das nochmal ordentlich.

Sowohl Scheiben als auch Beläge sind von Brembo, wie gewohnt schnell und günstig über Motointegrator.

Die Pretorias runter gemacht und die Belvedere wieder montiert. Ein völlig anderes fahren.

Pretorias und das zweite Bild die Belvedere

Hab mir gestern einen Satz OEM Räder passend für meinen Passat mit neuwertigen Brückenstein Reifen gekauft. Preis war top, billiger als 4 neue Reifen. 2 Felgen ohne Beschädigung, 2 mit leichten. Aber deutlich weniger als meine jetzigen.

Fischmeister

Top! So mache ich das auch immer. Wenn man bei Kleinanzeigen etwas sucht, findet man immer Super-Angebote.

İch habe für meine beiden Mazdas mittlerweile 3 Sätze mit Premium-Marken Gebrauchtreifen günstig bekommen und bin voll zufrieden.

Ein Kollege hat letztens 4 neue Billig-China-GJR von Goodride für seinen Nissan Qashqai aus dem İnternet gekauft. Die Marke kannte ich bis dato nicht einmal.

Auf meinen Tip mit Premiumreifen aus Kleinanzeigen, meinte er nur, dass Gebrauchte Reifen für ihn auf keinen Fall in Frage kämen....

İch dachte mir nur "aber Billigst-Reifen....."

Geplant war das so nicht, ich wollte eigentlich 4 neue GJR kaufen. Aber dann bin ich bei Kleinanzeigen über das Angebot gestolpert. Vor allem weil meine Felgen schon recht vermackt sind. Nun hab ich einen guten Felgensatz für den Sommer und den schlechteren für den Winter. Wobei ich mit den GJR sehr gut klar kam. Haben jetzt 40tkm gesehen und noch knapp 3 bis 4mm. Ab Werk waren es nur 7mm Profil.

Goodride ist gar nichtmal soooo schlecht.

Grip im Mittelfeld, aber preislich sehr günstig, vorallem in exotischen Größen.

Bei 0815 Standardgrößen ist der Preisvorteil erheblich geringer

Gestern spontan (mach ich meist im dunkeln, weil an der Strasse, dann schaut keiner doof)...das Öl am Panda abgesaugt und frisches Motul 6100 10w40 eingefüllt. Mal sehen wie es ihm schmeckt und was er verbraucht...

Die letzten Intervalle war das Total Quarz 10w40 jeweils ca. 4000km drin.

İch mache das auch immer bei uns an der Strasse.

99% aller Menschen würden nicht wissen, dass gerade Öl gewechselt wird.

Und 99% wissen nicht, dass es erlaubt ist, so lange sichergestellt ist, dass kein Öl auf die Strasse kommt.

Du kannst ja zur Not und um Diskussionen zu vermeiden ein Ersatzrad neben die Karre stellen, dann denken alle, der wechselt Räder.

Ich fahre meist ein paar Meter in ein Gewerbegebiet, da am Straßenrand juckt das echt keinen. Neulich hab ich da einen gesehen, die haben ein Getriebe ausgebaut hat auch keinen gestört.

İnteressant sind immer die Videos auf Youtube von Kevin-Albert Williams - Williams Mobile Clutch Service.

Der wechselt nur Kupplungen. Egal wo und was. Ob in Anliegerstrassen auf öffenrlichen Parkplätzen, vorm Haus oder Wohnung des Kunden, aber auch mal direkt am Strassenrand einer vielbefahrenen Strasse in der İnnenstadt. Frontantrieb, Hinterradantrieb, Allrad, Bulli, PKW, völlig egal.

Und das nur mit Wagenheber und Unterstellböcken.

Bis ins hohe Alter wird der das sicher nicht machen.

DinoMaus ich glaube Infekto denkt ähnlich wie ich….

ausgebaut - mitgenommen- Rest stehen lassen

DoubleDrago  Fu Kin Fast

Eigentlich bin eher negativ bzgl. Billigreifen aus China, aber auch nicht pro Michelin, Conti...(teuer) zumindest beim Q7 SUV.

Es gibt aber einen neuen, interessanten China Hersteller Sailun, der sich evtl. etablieren wird.

Beim nächsten Q7 Wechsel kommt der Sailun Atrezzo ZSR 295/35 mal drauf. Bin gespannt, wie der so im Alltag performt

Wurzel 100% ON POINT

DoubleDrago der ist auch in UK, die sind dort scheinbar entspannter. Dort werden auch Autos auf der Straße gewaschen, selbst in London (Super car Wäschen in London, YouTube Videos)

Gestern Abend hab ich kurzerhand an einem Firmen Hiace Transporter einen schnellen Ölwechsel gemacht. Nachdem der unten so hoch ist ab ich die Wanne drunter, hingelegt und Schraube auf.
Resteverwertung bestehend aus:
3 Liter Fanfaro PDX 5W-40
2 Liter Wectol Extramax 5W-40
Rest vom Redline BreakInOil um den Anteil vom Fanfaro aufzupeppen.
(Kein DPF)

das bleibt jetzt so 1000km drinnen. Dann kommen die Sommerreifen drauf mit Ölwechsel inkl. Filter.
(Und ich hab im Lager 3x Kanister weniger)

Mit der Fettpresse etwas frisches Fett in die Schmiernippel der Auflaufbremse vom Anhänger gedrückt. Damit es morgen wieder gut flutscht...

Die Stoßdämpfer am Golf hinten getauscht. Vorne war schon vor 1,5 Jahren dran, zusammen mit Querlenkern und so weiter.

Ok, da hat jemand zuvor ein Lager richtig rum, und eins falschrum eingebaut. Hab davon komischerweise nie was gemerkt.

Hab leider vergessen, vom Rest der Arbeiten Fotos zu machen.

Etwas erstaunlich war, daß man beim Golf 3 hinten, genau wie im Autodoc Lehrvideo, ohne Federspanner ganz easy den Stoßdämpfer aus dem Federbein raus bekommt. Die Vorspannung ausgefedert ist sehr gering.

Das Ergebnis ist phänomenal: Schlechte Fahrbahn wird unter sattem poltern geschluckt, ich könnte dabei eine Tasse Tee trinken. Der Geradeauslauf ist besser und die Lenkung präziser. Auch wenn ich an der Vorderachse gar nichts gemacht habe (die ist allerdings auch neuwertig). War wohl wirklich notwendig, obwohl es gar nicht wirklich auffiel.

Ich kann euch nur empfehlen: Besorgt euch einen anständigen Federspanner, und macht eure Stoßdämpfer. Ist nicht teuer, und nicht schwierig, und es lohnt sich.

Heute beide Nummernschilder entfernt, das Auto wird jetzt für das ganze Jahr angemeldet.

ENDLICH ENDLICH ENDLICH dazu gekommen den Volvo mal auszusaugen... Nach jetzt knapp 4 Monaten

Gefühlt genug Dreck, um noch ein Beet zu füllen

Der Makita hat jedenfalls richtig gute Dienste geleistet

Anschließend noch das Ctek wieder angeschlossen - wird ja vermutlich die nächsten Wochen nicht bewegt