... und heute kam Paket 1 von 2 schon an. Das andere ist Sperrgut und soll am Montag zugestellt werden.
Das eine Paket kam früher als erwartet, Paket 2 von 2 kam heute an.
Beiträge von siseb
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Shell hat erst am 5.4. eine Pressemitteilung rausgegeben, dass sie den Renewable-Diesel (HVO) auf den Markt bringen. Dort werden allerdings Geschäftskunden genannt.
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Gerade im Nachbarort an der Shell getankt. Da dachte ich mir, ich kann gleich mal nachfragen ob die wissen ob es dort HVO100 geben wird und ggf. ab wann.
Die an der Kasse wusste nichtmal was HVO ist...
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Eigentlich auch was für Paket-Dienste - DHL, DPD, TNT, GLS, UPS, Hermes etc.
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Für das Scheibenwischwasser? Leitungswasser, meist aber Brunnenwasser. Schlauch rein bis es voll ist und gut.
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"Alkalische Reserve/Basenzahl: Diese Messgröße beschreibt, wie viel Säure ein Motoröl neutralisieren kann, die durch den Verbrennungsprozess ins Öl gelangt. Eine hohe TBN-Kennzahl (Total Base Number) weist auf einen guten Korrosionsschutz hin. Je höher die TBN, desto mehr Säuren kann das Öl neutralisieren und schützt so die Bauteile des Motors vor Korrosion."
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Italien: im Sommer warm bis heiß, auf der Autobahn Mautstationen. Also ein paar Gründe das Fenster in Italien öfter zu öffnen gibt es schon.
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Ich denke die Ösen werden keinen interessieren, da sticht schon etwas anderes ins Auge.
Aber außerhalb von Dtl. ist das sowieso egal. -
Ich hab die Pre-Order von Black Sheep genutzt und einen Unterfahrschutz, korrekter wäre eigentlich Unterbodenschutz, von Rival4x4 bestellt.
... und heute kam Paket 1 von 2 schon an. Das andere ist Sperrgut und soll am Montag zugestellt werden.
Montiert wird aber erst in ca. 3 bis 4 Wochen. Nächste Woche geht der Grenadier zum ersten Jahresservice. Da will ich alle Öle wechseln lassen, also auch vom Getriebe und Verteilergetriebe. Vorher anbauen und dann für die Demontage noch Arbeitszeit bezahlen wäre blöd.
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Der Prüfer hatte mir eine Schablone gezeigt. Ist ein Dreieck und wird von vorn an die Front geschoben. Als erstes muss die Stoßstange Kontakt haben. Falls was anderes zu erst berührt, wird es problematisch. Kommt also drauf an wie weit die Bergeösen unter dem Auto sind.
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245/40, da sind doch trotzdem fast 10cm Gummi zwischen Straße und Felge.
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oder mit AR91000. Ich denke das ist auch ausreichend erprobt.
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Thema Fußgängerschutz. Je nachdem wie weit die hervorstehen wird es da interessant.
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In der Zuverlässigkeit müsstest du doch 10/10 Punkte vergeben. Wenn sie zuverlässig immer wieder den gleichen Quatsch machen...
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Ich glaube ich habe heute "meine" Prüfstelle für die nächsten Hauptuntersuchungen und ggf. Eintragungen gefunden. Eine relativ neue Station drei Dörfer weiter. Zusammen mit mir war noch jemand mit einem Allrad-Wohnmobil dort, hat gerade gut gepasst. Der hatte nach einer Möglichkeit gefragt wie er Bergeösen an seinen Sprinter machen könnte. Zu kaufen gibt es nichts was er technisch gut gelöst findet, also wäre selber schweißen eine Option. "Bau es an. Und verrate es niemandem. In Norwegen, Schweden und überall anders interessiert das niemanden."
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Schaut man sich die FEV an, so gilt die Klasse AM für Fahrzeuge der Klasse L1e-B.
Beim KBA findet sich, dass L1e Fahrzeuge bis 50ccm und 45km/h sind.
Ich denke da hat HaTe recht, dass es nicht nur auf den Hubraum ankommt, sondern eben auch auf die Geschwindigkeit. (Nahezu) jedes Serienmoped ist auf 45km/h gedrosselt und könnte etwas schneller fahren. Das wäre nicht so, wenn es nicht für die Fahrerlaubnisklasse unbedingt erforderlich wäre.
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Ich war schon etwas vorgewarnt. Vor ein paar Tagen gab es die Vorbestellung schon in den USA und war dort innerhalb kürztester Zeit ausverkauft. Als ich die Pushbenachrichtigung von FB bekam, und dann den Beitrag von Thomas gesehen habe, dass es nur 5 Sets gibt, da war ich schnell am tippen.
Ich glaube nach 7 Minuten hatte er kommentiert, dass es ausverkauft ist. -
Ich hab die Pre-Order von Black Sheep genutzt und einen Unterfahrschutz, korrekter wäre eigentlich Unterbodenschutz, von Rival4x4 bestellt. 6mm Alu für Motor, Getriebe und Kraftstoffpumpe. Ist für mich technisch bisher die beste Lösung die damit auf den Markt kommt. Tiefgezogenes Alu, geschützte Bereiche für die Schrauben, die klassische 6-kant sind. Ich denke Rival4x4 hat da die meiste Erfahrung in dem Bereich.
Die Anbieter die schon ein paar Teile anbieten nutzen z.T. Inbusschrauben. Setzt man da einmal an der falschen Stelle auf, dann hat man bei einer späteren Demontage viel Spaß, wenn man die Schraube ausbohren muss. 6-Kant bekommt man immer irgendwie raus, zumindest deutlich leichter als Inbus.
5x war das Set für Deutschland verfügbar.
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Oest fahre ich im Fichtenmoped als Sonderkraftstoff und Kettenöl.
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Im aktuellen Video von Alexander Bloch geht es zwar um etwas größere Motoren, aber dort wird bei 7:30min eine Zahl von mind. 40.000 Betriebsstunden für Schiffsmotoren genannt.
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