Posts by sturmtiger

D-K

Der BM-Kat hat heut - nach mittlerweile etlichen tausend Kilometern - die AU problemlos bestanden.

Ist also empfehlenswert. Preis-Leistung gut.

Schließe mich Bimmerlove an. Haben auch 4 Stück, viele Fehler überschneiden sich.

Meiner ruckelt immernoch, manchmal tourt er auf zwischen den Gangwechseln, schaltet sich irgendeinen Brei zurecht.

Das mit dem Navi ist aber schon traurig witzig, wenn aus heiterem Himmel plötzlich "in 200m rechts abbiegen!" aus den Lautsprechern tönt

Seit nem Update vom BMS wird die Batterie noch weniger als vorher gelanden: Mussten den Spannungswächter von Victron für den Wechselrichter umprogrammieren, damit er die Batterie noch tiefer leer zieht, damit der Wechselrichter überhaupt noch eingeschaltet wird.

Usw.

Heute die Info gekriegt, dass die Karren wohl unter "Beobachtung" sind beim Fuhrparkservice.

Die Chance (oder zumindest die Hoffnung) ist also groß, dass die Gurken bald nicht mehr bestellt werden, weil die halt ständig in der Werkstatt stehen.

VolvoV90LU

Norra Jämtland im Februar.

Ich drück Euch die Daumen, dass es mit den Polarlichtern noch mehr wird.

Kurzum zusammengefasst in einem Wort: Unauffällig.

Der Motor hat ne Steuerkette und keine Hydrostößel, da war alles ruhig - auch bei starken Minusgraden (und die Kiste dreht im Kaltstart immer sofort hoch bis 1500-2000rpm und hält die Drehzahl relativ lange).

Drehwilligkeit: Schwierig einzuschätzen bei dem Motor, da der untenrum generell kaum Power hat. Und der Karren ist auch kein Sportwagen, der wird einfach gefahren.

Subjektiv würde ich das Ganze aber in der gleichen Schublade wie beim Kia einordnen: Das dünne Öl schmeckt dem besser, als Dickeres.

So ausm Stehgreif wüsste ich auch keine GÖA, wo der mal unter 90% gelegen hat. Das Öl scheint also seinen Job zu machen, daher wird jetzt auch nicht umgeschwenkt.

Korrekt.

Trotz "alter Gurke", und mittlerweile 250.000km (Benziner), hat das Öl (nach Vorgabe: 5W-30 und reduzierter HTHS) echt gut funktioniert.

Motor war beim Kauf nicht sonderlich gepflegt bez. Motoröl. Intervall überzogen und Füllmenge echt gering. Motor war auch nicht sauber.

Das R&P kommt also wieder pur rein (obwohl ich für den Sommer gern ein 10w-30 hätte), fahre vorher aber noch ein paar Kilometer.

Hier die GÖA vom Toyota.

Vorheriges Öl war Mobil Super 3000 XE 5W-30 mit AR9200. Es verbleiben i.d.R. 0,6l Altöl im Motor.

Ölverbrauch auf die Fahrstrecke geschätzt 300ml (nicht nachgefüllt).

Ca. 5500km Langstrecke Skandinavien, teils mit voller Beladung, Rest Kurz- und Mittelstrecke. In Skandinavien Kaltstarts teilw. ohne Vorwärmung bei Temperaturen < -20°C, wenn möglich mit Vorwärmung (DEFA).

Motor läuft aufgrund anderem Thermostat auch bei eisigen Temperaturen i.d.R. recht "warm" (Kühlwasser lt. OBD irgendwo zwischen 93°C und 99°C).

Im Inland i.d.R. Aral E10, im Ausland i.d.R. Q8 E10. Oilsyn zu jedem Tank.

Fahrzeug sinnig gefahren, aber musste oft auch "arbeiten" und Motor wurde gelegentlich auch ausgedreht.

Ich hab seit ewigen Jahren so nen Chinakracher-Stromerzeuger in der Scheune rumgammeln. Da war der Stator abgefackelt (link zu nem baugleichen Teil).

Das Teil hab ich wieder hergerichtet, und wollt dem auch mal ne neue Zündkerze spendieren. Findet man aber natürlich nur China-Kerzen für, und ich hätte schon gern NGK o.Ä.

Wird vermutlich ein Honda-Nachbau sein - nur welcher.

Hat da jemand vielleicht ne Idee, oder nen Tip?

ModEdit oilbuyer:

sturmtiger es würde mich und die anderen Moderatoren Megamäßig freuen, wenn du mehr die Suchfunktion benutzen würdest. Gerade bei dir als Vielposter macht das Sinn! Du weißt auch, dass wir zu allem möglichem Themen haben, Ich habe es oft wiederholt.

Ich schätze dich, aber ich wünsche mir mehr Unterstützung von deiner Seite.

Ich bin mit sem 25l-Fässchen Eurolub-Konzentrat (-60°) weiterhin zufrieden.

Hab mir nen Kanister beschriftet für die verschiedenen Mischungen bei verschiedenen Temperaturen, und misch das Zeug nach Bedarf passend an

Ich hab leider keine Lamellen und einen "unebenen" Kühlergrill - könnte da höchstens mit Kabelbindern was dranzurren - was aber auch wieder unschön aussieht

Daher wollt ich da eventuell nach alter Väter Sitte was vor/hinter klemmen.

So'n Zuschnitt kostet halt ~15€ und wär kein finanzieller Ruin.

Trotzdem 88°C-Thermostat kommt der 1AZ auch nur ungern auf Temperatur im Schubbetrieb, daher meine Überlegung für kältere Umgebungen sowas zu basteln.

Ich überlege mir für Skandinavien noch ne "Kühlerpappe" zu basteln. Da Pappe nicht so meins ist, dachte ich da an sowas hier: *klick*

Wäre das Material möglich?

Und wieviel Fläche vom Kühler wäre sinnvoll zu verdecken? 1/3? 1/2?

Mich frustet grad, dass die relativ neue LED-Beleuchtung in der Scheune/Werkstatt sukzessive den Löffel abgibt

Egal ob LED-Feuchtraumleuchte ("Röhre") oder -Strahler.

Nur die uralten Schüssel-Decken-LED-Lampen, die ich für'n Bau gekauft hab weil die spottbillig waren, die funzen ohne jeglichen Ausfall. Und bei den meisten is die Schale schon lange zerdeppert

Glaub, die werd ich hier recyceln. Dann isses auch zuverlässig hell.

Heut trotz Erkältung an den Sattel VR - mir läuft sonst die Zeit weg.

Denke, das war besser das vorm Urlaub noch erledigt zu haben.

Vorher - Zwischendurch - Nachher

Zeit den Sattel optisch mal richtig aufzuarbeiten fehlt aktuell leider, also reine Instandhaltungsmaßnahme

Verbaut wurde wieder Material von Frenkit (Dichtring, Manschette, Kolben). Zusammengesetzt mit ATE Bremszylinderpaste.

Tief durchatmen ks_lemming

Bei mir war ja wegen quasi genau dem gleichen Grund mehrfach das Ordnungsamt. Zuletzt hat der Beschwerdeführer (Bürgermeister, weil der angestachelt wurde) schriftlich mit Bebilderung seitens vom OA die Bestätigung bekommen, dass ich dort parken darf.

Vielleicht kannst Du die ja sogar proaktiv mal anhauen und so im Vorfeld ungebetenen Besuch ausräumen?!

Danach wollten die speziellen Nachbarn nochmal anfangen, aber das perlt mitterweile einfach an mir ab. Einfach freundlich einen schönen Tag wünschen, das Gespräch beenden und weggehen.

Die Videos von dem mag ich, auch von den Leuchtmitteln

Andiy

Sorry für die verspätete Antwort - ich hab grad auch viel um die Ohren. Außerdem hab ich keine brauchbaren Gefäße mehr, um Dir was abzufüllen.

Mit im Angebot hätte ich z.B. das Valvoline R&P 5W-30, sowie etliche Getriebe- und Differentialöle falls da Interesse besteht. Vom Wolf (was mich echt interessiert hätte), wird vermutlich nicht genug übrig sein, da tatsächlich fast der ganzen Liter ins VTG ging (Füllmenge 0,9 und es läuft i.d.R. nicht alles raus).

Sobald ich die Gefäße usw. hab, würd ich Dir dann nochmal ne PN schreiben

Ich muss mich grad zu allen Arbeiten zwingen...

Selbst auf Ölwechsel, Auto waschen o.Ä. hab ich grad 0 Bock. Den Wechsel vom VTG-Öl vorgestern hab ich auch nur widerwillig gemacht...

Nix wird fertig. Das frustet schon ziemlich.

siseb

Ich glaub Du meinst D-K

Zum Thema:

Subjektiv wird in unserer Region zu 98% auf Straßenschäden mit Geschwindigkeitsbegrenzung reagiert

Außer bei ner Großbaustelle vor ein paar Jahren, wo sämtlicher Verkehr nicht die offizielle Umleitung, sondern die Dorfverbindungs-Schleichwege gefahren ist. Dort war eine Straße innerhalb weniger Wochen derart zerstört, dass eine Begrenzung auf 10 (!) für normale Autos zu flott war. Selbst mitm Volvo bin ich damals nur in Schrittgeschwindigkeit daher, und eher mit einer Fahrzeugseite ins Feld, anstatt weiter auf der "Straße" zu fahren. Da gab's dann mal ne Sofortmaßnahme.

Die andere, auch arg mitgenommene, Straße (für uns Dörfler wichtig), ist weiterhin in schlechtem Zustand, aber für normale Fahrzeuge mit angepasster Geschwindigkeit befahrbar.

Meine Frau hats auch aufgegeben und nimmts einfach als gegeben hin, wenn überall im Haus Ölflaschen verteilt sind

Das ist nicht nur beim Straßenbau so...

D-K
Ich drück die Daumen, dass Du wirklich nicht auf den Kosten sitzen bleibst...