Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

Zitat von AndiG

weil ich keine symmetrischen Profil "mag"

Darf ich fragen, warum? Ist das eher so eine Vorliebe oder hast Du da schlechte Erfahrungen gemacht?

SunnySommer Vielen Dank nochmal für Deine umfangreichen Ausführungen. Junge, Junge.. mich haben hier Leute schon gefragt, ob ich Spracheingabe habe, bei meinen Texten. Aber Du lässt mich ja 5 Uhr morgens im Rückspiegel zurück

Ich sehe auch das Problem mit den unterschiedlichen Größen. Der Test aus dem Screenshot hat halt die richtigen Dimensionen, wenn auch den falschen Lastwert. Aber es ist das nächste, woran ich komme und worauf ich die Entscheidung basieren kann.

Da habt ihr schon recht, Reifentests mut abweichender Größe bringen nicht viel.

Akruell finde ich V Profile auch nicht mehr so toll, die neigen schon zum Laut werden, wenn auch nicht alle.

Auf meinem Kürzlich erworbenem Yeti ist einer der wenigen GJR mit asymmetrischen Profil,

Der Vredestein Quatrac 5.

Fährt erstmal normal,

Morgen abend gibt's mehr Info dazu

Also der Nokian Weatherproof mit V-profil ist das leiseste, was ich auf meinem Auto bisher hatte. In der Größe ist die Auswahl nicht mehr groß.

Aber bei den Reifen die ich bisher so ausprobiert habe, kommt die Angabe von dem EU-Reifenlabel bzgl. Lautstärke gut hin. Also von der Zuorndung her.

wenn da 69dB steht mess ich das natürlich nicht nach, aber wenn ich reifen mit 69dB, 70dB und 71dB habe, würde ich die genauso nach ihrer Leutheit einsortieren.

Also falls Lautstärke das Problem für einen bei Reifen ist: nach dem EU-Label gehen.

Wie laut die nach x-kilometer oder y-Jahren sind?

das kann man schlecht sagen. Aber das V-Profil ändert sich mit der Zeit nicht, also das kann dann nicht die Ursache sein.

Ich kann bestätigen dass der Nokian Weatherproof sehr leise ist, und er bleibt es auch weiterhin wenn bereits Verschleiß vorhanden ist. Außerdem ist er top bei Schnee, ich habe damit hier im Bayerischen Wald selbst bei härtesten Bedingungen keine Probleme gehabt.

Jetzt ist auch der Winterreifentest für SUV von Tyre Reviews online.

2023 Tyre Reviews SUV Winter Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

Spannend zu sehen, dass der Conti 870P auf dem SUV am besten performte. Den hatte ich mir nach den letzten Tests auch schon rausgepickt, war aber noch zögerlich. Das hat sich mit dem Test nun erübrigt, der Tiguan R ist dem Cupra Ateca doch sehr sehr ähnlich - gleicher Motor, Allrad, fast gleiche Maße, gleiche Platform...

Dann werde ich wohl mal die Tage Reifen ordern

Der BMW braucht für die nächste Saison neue Sommerreifen. Er hat rundum die Größe 225/40 R18, da sollte die Auswahl groß sein.^^

Die vier Reifenmodelle schaue ich mir öfter an.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Supersport

MICHELIN Pilot Sport 5

MICHELIN Pilot Super Sport

Das Fahrzeug wird nur im Sommer bewegt, auch mal sportlich und soll Grip ohne Ende haben. Was würdet Ihr mir empfehlen?

Danke im Voraus.

Alle top, wenn Optik mit reinspielt, dann Michelin. Einfach die geilste Flanke.

F1A6. Habe die auf meinem Ateca und die halten unfassbar gut. Autobahn Abfahrt mit 90 statt 50, wo andere bei 80 ausbrechen ist kein Thema.

Der Verschleiß ist auch sehr moderat. Ich hab meinen jetzt seit ca 20k km drauf (80% Langstrecke, 20% Kurz, davon öfters mal sportlich um die Kurven) und hab noch ca 5mm Profil. Neu waren glaub ich 6,8mm.

Einzig ein Tag ADAC Perfektionstraining hat denen sehr zugesetzt, da 25°C warm und ohne Helferlein Allrad gedriftet.

Luxus die Flanke sieht schon sehr geil aus beim Michelin. Ich glaube, ich kaufe mir mal die Michelin, immer nur Goodyear gekauft und es wird Zeit für ne Abwechslung.

Würde den Pilot Sport 5 nehmen.

Auf welchem Fahrzeug werden die Reifen montiert?

Pilot Sport 4s > 5

Done1199 ist ein BMW 130i E87

Schönes Fahrzeug, mit dem Michelin machst du nichts falsch.

Continental SportContact 7 ist der beste sportliche Reifen, welchen ich bisher hatte.

Michelin 4S, Continental sportcontact 7 oder Goodyear Supersport

In dieser Reihenfolge kaufen und bewerten

Meine Bewertung:

Michelin ist der teuerste.

Goodyear Eagle F1 Supersport der sportlichste, kann die brutalsten Bremsungen aushalten und ist spitze bei Nässe.

Conti 7 der geschmeidigste…

Also den Pilot Sport 4s & den Pilot Super sport kann ich beide empfehlen bin ich auch beide selber gefahren.

Den Pilot Sport 5 würde ich mal nicht empfehlen (bin ihn nicht gefahren) aber ist halt nicht was du suchst.

Ansonsten EddyF. seine Empfehlungen berücksichtigen, er testet alles wie ein Wilder Ob Bremsen oder Reifen

Heute kamen die neuen Quadraxer 3 von Kleber für einen Kunden an

Sehen gut aus wie von Kleber gewohnt

Ist nahezu identisch zu Crossclimate2?