Beiträge von Klopfer

Muss es denn unbedingt der M3 Chip sein? Selbst der M1 reicht dicke für den 0815 Office-Internet-Teams User. Mit einem M2 ist sie auch die nächsten Jahre sehr gut gewappnet und ihr hättet etwas mehr Budget für 16/512GB.

Wie auch zu letzt: sehr gut. 1mg/KG Eisen pro 1.000km ist bei dem Motor normal, Benzineintrag auch vernachlässigbar.

Bin gespannt, wie das 12.000km Intervall ausfällt. Ich setz ein Kasten Bier darauf, dass der Verschleiß linear ansteigt und der Benzineintrag bei 2% (± 0,1%-Punkt) liegt.

Du meinst bei dem Pressechef, der im Video ein Kollegen vorgeschickt hat und sich selbst in keiner Weise geäußert hat? Das finde ich für einen Pressesprecher extrem schwach...

Ich würd's ja verstehen, wenn Mercedes eine gute Begründung für das Downsizing der Zylinder liefert und das Konzept weiterhin zum sportlichen Fahren passt. JP hat ja selbst gesagt: Der E-Motor war zu fast jeder Zeit einsatzbereit und hat gut mitgeholfen. Da hat aber wohl das Marketing bei MB echt geschlafen.

AndiG stimme ich bei Punkt 1 zu -> Hitze ist einfach echt nicht zu unterschätzen.
Zu Punkt 2: schau mal hier die Unterschiede bei den Autos zwischen normalen und RF / SSR Reifen: https://www.continental-reifen.de/content/dam/conti-tires-cms/continental/market-content/de/b2b/händlerbereich/CO_BereifungenundLuftdruck2022_PDF_DE_PLT.pdf.coredownload.pdf

Auf dem iPhone geht das in der App „Kurzbefehle“ von Hause aus.

Chris19 Hast du schon neue Erkenntnisse?

Erinnert mich irgendwie an Weihnachten letztes Jahr. Ich wollte noch Last Minute einen Gutschein für ein schickes Restaurant für meine Eltern kaufen, per Apple Pay auf deren Homepage. Nach dem vermeintlichen Kauf war ich auf der Startseite, ohne Bestätigung oder Fehler. Also gleiches nochmal gemacht.
Hab mich dann sehr über zwei Push Benachrichtigungen bzgl Abbuchungen geärgert - meine Eltern auch über jeweils einen fetten Gutschein gefreut.

Bist du sicher, siseb, dass es noch zu ähnlichem Phänomen gekommen ist?

Das kommt immer drauf an, warlock0815. Damals im Polo 9N gingen die nach 150k km der Reihe nach zur Brüche. Jetzt im EA888 Gen 3 habe ich nichts in den Wartungsunterlagen gefunden, werde aber wohl bei 120-140k km den Tausch anpeilen.

Hast du auf 6,62L Ölvolumen wirklich 3L nachkippen müssen?

Die Verschleißwerte sehen super aus!

Die Velux stehen bei mir in den nächsten 5 Jahren auch an. Ich habe noch die ersten von 1995 verbaut im Holzrahmen und gerade die Südseite macht nicht mehr den frischesten Eindruck.

Zusätzlich steht bei mir als nächstes Projekt die Terrassenüberdachung (Weinor aktuell mein Favorit) an, sowie den Garten komplett neu anlegen inkl 2. Terasse, Brunnen und Teich. Im gleichen Zug werde ich die Garage dann auch von außen streichen und ggf. innen etwas aufhübschen. Vorschläge dazu? Macht Fliesen in einer Fertiggarage (schwingender Boden?) Sinn?

Die letzten Jahre habe ich im Haus alles grundlegend erneuert und renoviert - jedes Zimmer(Boden, Wand, Einrichtung), jede Steckdose und die abgehangenen Decken in der Wohnküche und Badezimmer, sowie die innenliegenden Türen. Wenn hierzu Fragen bestehen, gerne melden - bis aufs Tapezieren und die 40qm Decke im Wohnzimmer/Küche habe ich alles in Eigenregie erledigt.

ALEXT hattest du nicht vor 2 Jahren schon 10k km mehr auf deinem Lexus?

Beitrag

RE: NeoProtec GT-em ashless oil additive

mein Lexus px 350 hat bereits 284.000 km mit np gefahren und der motor funktioniert einwandfrei, der verbrauch der stadt beträgt 13,8-14,60, die autobahn beträgt 10,7-11,3. Ich bin begeistert von np. beim sieden sehe ich überhaupt keine probleme, vor allem bei einem geschlossenen motor unter druck laufen die vorgänge anders ab.

ALEXT

27. Juli 2021 um 10:26

Hast du eine GÖA von dem Auto? Mich würde der Verschleiß sehr interessieren.

Mir würde auch die verrostete Felge zu bedenken geben...

Zitat von .:Maxe:.

Was wäre eine alternative?

Ich bin mit den Goodyear A6F1 in 245/40/19 sehr zufrieden, werden knapp 60.000-70.000km halten bei meiner Fahrweise. Gefahren werden die mit 2,9 Bar ringsrum und nutzen sich damit gleichmäßig ab.

Zitat von Schmierfink

Habt ihr Empfehlungen für einen Drehmomentschlüssel für den Fahrradgebrauch (bis 25 Nm) unter 100€?

Ich hab den Proxxon MC 30 mal fürs Motorrad gekauft und bin sehr zufrieden. Kostet knapp 50€.

Mit einer Absaugpumpe bei geeignetem Motor ist's ohne super einfach zu erledigen. Wenn dann der Ölfilter noch gut von oben zu erreichen ist hat man quasi im Jackpot gewonnen.

Bei meinem EA888 G3 ist beides gegeben, ich mach den ÖW mal eben in der Garage ohne Bühne oder Auffahrrampen.

Ich habe mir eine kleine Excel gebaut, die weitestgehend selbstständig arbeitet.

Historie -> Hier trage ich die erledigten Arbeiten inkl. Datum und Kilometerstand ein
Anfallende Arbeiten -> Berechnet sich von selbst basierend auf dem abgehakten aus dem Historie-Blatt
Kosten -> Kostenübersicht um den €/km Satz zu berechnen und ein wenig den Überblick zu behalten

Klar, Dino's Tabelle ist deutlich umfassender, gerade auch wegen des Imports vom Spritmonitor. Für mich reicht aber auch das kleinere Excel. Spritkosten kann man ja auch monatlich über die Kreditkartenabrechnung abgleichen.

Ich tracke das mittels elektronischem Fahrtenbuch:

Fahrprofil:
Siehe Streckenlänge. Generell fahre ich mit einem recht entspannten Gasfuß - es sei denn man nervt mich auf der BAB oder ich habe bei freier Bahn mal richtig Bock. Schöne Reisegeschwindigkeit liegt bei 170-180km/h, ansonsten was erlaubt ist + Toleranz Ich achte drauf, möglichst wenig Kurzstrecke zu fahren. Das meiste kommt tatsächlich von Anfahrt zum Hotel, Parken vor der Tür und nach dem Check-In ins Parkhaus, der Tankstop im Ort ehe es weitergeht oder wenn ich nach meinen normalen Touren bei meinen Eltern (in der Nähe) kurz halte um etwas abzugeben / abzuholen. Von den <5km Strecken sind vermutlich nur 10% wirklich ohne weiterfahrt / vorherige Fahrt.

Ölwechselintervalle:
Das KFZ hat 3x vollen LL-Intervall bekommen, der letzte davon ist in der Tabelle aufgeführt. Ich versuche mich an die 250h bzw. 15.000km bei mir zu halten.

An den Entzugserscheinungen nachdem das Forum fast ein Tag offline war?

Und wenn man es mal sauber machen musst, nimmt man sich ein Wattebällchen, bindet eine Schnur drum und drückt sie mit den Absaugrohren bis auf den Boden der Halterung an der Oilbox und wartet 1-2 Minuten, ehe man an der Schnur wieder zieht.