Posts by TSI-Fahrer

A.B.S verbaue ich öfters

Absolut unauffällig

Kann man beide bedenkenlos kaufen

Hab nen Ottocast Stick

Funktioniert hervorragend

So konnte nun 1 zu 1 die gleichen Motoren im gleichen Auto aus dem gleichen Bauzeitraum vergleichen

Seat Alhambra DLTA 150PS beide Fahrzeuge sind bis auf die letzten 3 Stellen der FIN identisch

Meiner läuft seit über 25000km auschließlich mit HVO100, der andere nur mit B7

Mit HVO ist der Motor deutlich spritziger, der mit B7 wirkt dagegen sehr zugeschnürt und Träge

DHL funktioniert hier sehr gut.

Donnerstag hat sich UPS unbeliebt gemacht

Sollten das iPhone bis 11.15 zustellen, am Ende wars 17.30

So hat meine Frau alle Termine für den Tag nicht wahrnehmen können

Die Hankook sind schon mächtige Lärmkollegen

Die musst aber binnen 3 bis 4 Jahren fertig gefahren haben sonst werden die Hart, laut und nutzen nicht mehr ab

Zudem werden die sehr schnell rissig

Nur Nokian ist noch schneller rissig😅

Barum Polaris 6 wenn möglich oder Semperit

Hinterachse genau auf Brüche prüfen

7 Jahre alter Pirelli, ist normal dass die Risse haben

Skoda Superb wenns Platz haben soll

Quote from Fu Kin Fast

Stau und Rangieren sind die Probleme. Wobei Stop&Go mit dem DSG auch nicht gut ist. Der erste ist für die Anhänger so kurz, dass er so früh in den 2. schaltet, dass die Kupplung noch schleifend den 2. hochzieht oder aus 2-3km/h im 2. anfährt.

Natürlich wird damit auch rangiert, gerne auch Bergauf. Alles kein Thema

Mein Vater hat ein DQ381 und der hat öfters nen schweren Anhänger und auch Wohnwagen mit mehr als 1,5t dran, tadellos

Nimm einen mit nem DQ381 oder DQ500

Die Fahren sich klasse

Würde da den Seat Tarraco 190PS TDI DSG nehmen

Brembo hat nun Xtra Scheiben für die 314x30 als in der Entwicklung gelistet

Habe mal angefragt wie lange das dauern wird

Ölwanne bleibt beim ersten Wechsel drauf

Stirndeckel muss zwingend neu

Such dir das aus was am günstigsten ist

Nehmen sich alle nicht viel

Intervall passt auch

Wir nutzen das Total Quartz Ineo FDE 0W30

Der Motor hat nen Zahnriemen und nen Ölpumpenriemen, letzterer ist weniger anfällig

Den Zahnriemen bitte bei 100000km wechseln lassen

Die 4l sind mit dem 150er spielend möglich

Beim 2. ZR Wechsel muss der Ölpumpenriemen mit neu

Bis dahin ohne Probleme

Quote from schmierung

Dadran denken das die Ölpumpe via Ölzahnriemen getrieben wird ! Sonst sehr solide.

Der macht da aber keine Probleme

Hätte da lieber den 2.0er genommen, der 1.6er säuft gleich wie der 150PS aber kommt nicht ausm knick