Kraftstoffe: Reinigung und Leistung - Ultimate 102, V-Power, Super+, E5, E10, E85 und weitere

Ich hab letzte Woche mal den Smart Deal als Monatsversion abgeschlossen.

150l für 11.99€ pro Monat.

Auch die Shell Preisgarantie ist ganz cool, hatte ne billige Autobahn Shell gefunden und hab nochmal Rabatt bekommen.

Also von den ganzen Einlegeexperimenten halte ich persönlich gar nichts. Der Sprit wird ja bei den meisten direkt eingespritzt und gezündet oder entzündet sich. Ich sehe da maximal einen Sinn für die Einspritzdüsen und eine saubere Verbrennung.

Zitat von Stahlhobelspan

Einen Sauberen Brennraum

Habs mal hier rausgezogen. Aber dachte E10 verbrennt eh sauberer, deshalb würde ich einfach E10 tanken. Wenn es nach mir ginge, günstig, wenn man sich es leisten mag (oder der Aufpreis oft gering ist) dann "Premium" E10. Wie gesagt würde da Aral, Shell und Esso sehen.

Nachtrag: Ja und auch Total.

Danke euch. Und ich nehm's wieder zurück.

Wirbt Total nicht auch schon mit Zusätzen?

Ja, sieht so aus: https://totalenergies.de/produkte/kraftstoffe/excellium

Da steht bei den Premium sorten. Excellium genannt. Bei E10 (und E5) steht soweit ich sehen kann, kein excellium, dürfte also auch nichts besonderes sein.

Ich habe heute die erste Fahrt seit Ende Oktober 2021 mit dem Motorrad meiner Frau gemacht. 2022 und 2023 sind wir keinen Meter gefahren, das Motorrad wurde ein- oder zweimal gestartet.

Der Tank wurde randvoll mit Shell V-Power gemacht. Was soll ich sagen: Der Motor startete sauber und die knapp 60km, die ich gefahren bin, um dann gleich einen Ölwechsel durchzuführen waren sehr zufriedenstellend.

Eingefüllt wurde übrigens Ravenol Racing 4-T Motobike 10W-50 was eine sehr interessante Farbe hat.

VPower 100 enthält max. 0,7% Ethanol

Was enthält Aral ultimate 🤔

Je niedriger der Ethanol Gehalt, desto besser wird's vorallem für alte 2 takter sein oder?

Ultimate hat 0,00

Dem Vpower wird wohl auch nichts zugesetzt, das können nur Reste aus dem Tank sein

Golf 3 fan : Ultimate lohnt vor allem dann wenn die 2T selten bewegt werden. Ich denke bei täglichem Betrieb ist auch alles von E5 Super und SuperPlus kein Problem. Bei E10 müsste man vllt minimal nachstellen.

Ich tanke das Ultimate im 2T weil mir mehrmals vom Ethanol die Düsen verharzt sind. Leider fahre ich so selten das es im Jahr vllt 10€ mehr kostet, in Summe. Das kostet gefühlt der Satz Düsen auch...

Ganz ehrlich, der Euro oder zwei fällt mmn. Nicht ins Gewicht.

Dann gibts Ben Bier oder Fleischkäse weniger

Soll auch gut sein.

Als öl hab ich mich fürs My project vom Kaufland entschieden, soll wohl das Alpine 2T special sein.

Von Mitan.

VPower hat, wie schon Mal hier erwähnt, 0,7% aus Resten der Verarbeitung und Produktion. Das schreibt Shell selbst

Das muss Shell schreiben, um sich abzusichern. Bei Ultimate steht es ja auch an den Säulen.

Ich habe mir einen gebrauchten 50er Roller zugelegt, der lief so lala, Standgas kagge und unsauberer Motorlauf an sich... Wollte dann dann bis zum Winter fahren und den Vergaser ggf reinigen. 2 Füllungen VPower später läuft der schon ganz manierlich, es wird von Fahrt zu Fahrt besser

Da ich es nicht weit zur Grenze Tschechiens habe, fahre ich meistens zur F1(FreeOne) Tanke um da das Premium 95 names F1 Racing Natural 95 zu tanken. Das geht auch sehr gut im Insignia, im XV und in der Guzzi.

Kennt das jemand von Euch?

PS:Beim letzten mal kam der Liter 1,86€.

Kraftstoffe | F1 GAS

Ups. Heute mal den Kraftstofffilter getauscht und aufgeschnitten.

Wer hätte es auch ahnen können, dass 70% Ethanol und 30% Wasser eine möglicherweise kritische Kraftstoffzusammensetzung ist.

Vorteil: Wer 30% Wasser im Sprit hat hat keine Angst mehr vor 0,6% Ethanol in Shell VPower       

Ich steige doch lieber wieder um auf E85 oder E100 und habe dafür ein intaktes Kraftstoffsystem.

Wenn du so hohe Wasseranteile dauerhaft fahren wolltest, müsstest du dich auf die Suche nach einem Filter mit vollsynthetischem Filtermedium machen. Die Zellulose-Fasern im klassischen Medium sind zwar imprägniert und daher in gewisser Weise gegen Wasser beständig, aber da gibt es Grenzen wie du gesehen hast.

Das hilft dann aber immer noch nicht gegen das Korrosionsproblem, das man auf den Bildern auch erkennen kann

Bei uns im Ort gibt es seit ca. 2 Jahren eine eni Tankstelle. Jetzt hab ich erfahren, dass die dort eine Zapfsäule mit "Super 100 Tech+" haben und wollte das alternativ zum teureren Ultimate in der wesentlich weiter entfernten Aral tanken.

Die Zapfsäulen mit dem guten Stoff waren gesperrt, war wohl aus. Ich bleib dran. Evt. in 3 Wochen.

Hallo zusammen,

wollte meine Honda CB650R vorm Winterschlaf (Saisonkennzeichen 3-10) mit Premium Benzin volltanken da viele Biker dazu raten.

Welches nehme ich da am besten?

Shell V-Power, Aral Ultimate oder Total Excellium?

Ansonsten wird das Motorrad mit Super 95 E5 getankt, meist von Aral oder Shell, bei langen Touren auch einfach mal ne Freie wenn man sich nicht auskennt.