Posts by TigerRC

Oldtimer-Moped? Nass-Kupplung? Dosierung?

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Pauschal... 1x Ultimate Diesel mit AR6400-D und danach 2x U-Diesel mit Mannol oder Archoil oder oder... was einem besser gefällt und wo man gut ran kommt und danach mit Normal + Wunschadditiv weiter machen.

Ich habe mir sagen lassen das man 3x Tanken soll damit sich das Motorsteuergerät darauf einstellen kann, um auf den Sprit entsprechend mit Zündung und Einspritzung reagieren zu können.

Wenn ich teste, am liebsten 80-120 und dann nochmal in die andere Richtung selbe Stelle. Bei Topspeed-Tests gibt es auf freier Strecke meiner Meinung nach zu viele Faktoren, das man noch x-Fach mehr testen müsste und dann darf kein Verkehr sein.

Das AR9100 sind bestimmt Reste aus dem vorherigen Intervall. Das war, so wie ich das lese, nicht Bestandteil des Öl-Mix.

DerDave: Google-Deutsch ist ausreichend, keine Sorge.

Der höhere Kraftstoffeintrag ist irrelevant? 1,7% hat dem SSL(2018) bei der Visko zugesetzt, das Kroon(2019/2021) blieb stabil, vorallem bei der Heißviskosität.

Das Archoil 6900-P hat keinen negativen Einfluss auf die GÖA und dient dem Einspritzsystem, nicht dem Motoröl.

Ich würde Neo und Archoil beibehalten und ein anderes Öl testen. Das mehr an Zn/P/S bringt im Vergleich zu dem SSL-Paket keine Vorteile.

Könntest du, wenn es Die Zeit zulässt, schauen ob etwas an der Opel-Front verfügbar ist. Für mich speziell Astra J und Insignia B.

Merci

Nun steht doch aber bei einigen Herstellern das man den Ölstand im warmen Zustand nach 10min Pause messen soll.

Der Opel ist er Kalt bei Max und warm bei 4/5. Natürlich ist das Ok... aber mal sehr sehr penibel gefragt, wonach sollte man sich richten? Bei Kalt wäre er ja bei über Max aber laut Hersteller im warmen Zustand alles i.O.? Vielleicht gibt es ja Hersteller wo das noch extremer ist.

Quote from Don Fipsi

Der "smart deal" von Shell ist irgendwie doch gar nicht so smart. ...

Tank doch V-Power... macht doch aufs Jahr den Kohl nicht mehr schimmlig 1x ohne Smart-Deal das gute Zeug zu tanken.

Ich kippe auf den Skoda 2x1L Mobil ESP 0W30 mit AR9100 + NeoProtec, weil er zwischen den 30er Intervallen alle 10tkm Öl möchte. Keine Probleme, Laufruhe ein Traum.

Ich glaube er meinte das die Harley er spartanisch ist und die Ducati moderner. Dacia /= Porsche. Aber ne Hatley fährt man ja nicht wegen dem Mausekino im Tankdeckel.

Die schwarzen Lümmel solltest du auf jedenfall entfernen. Der V2 kann ja gar nicht richtig atmen...

Ansonsten sehr schöne Maschine mit ordentlich Dampf im Kessel. . Aber wenn du diese auch mit Alarmanlage hast, halte dich fern von anderen Mopeds mit Nachbauten. Die Harleys mögen das nachgerüstet Zeug nicht. Die Fehlersuche auf dem Parkplatz hat uns 1h und einen verzweifelten Harley-Service-Mitarbeiter gekostet. Aber wir lachen heute noch...

Ist "handfest" wirklich ein Maß?

Ich kenne Leute mit Händen wie Gullideckel. Gib 5 Menschen einen Schraubenschlüssel und 5 Schrauben mit Muttern und für jeden ist "handfest" etwas anderes. Der letzte schraubt die vom ersten mit der Hand wieder ab und Person 1 mit 2 brauchen beide Hände für Schraube von Nr.4.

Du wirst mit keinem(nur einem) "Sprit"additiv deinen Verbrauch so weit garantiert reduzieren können das es ein Null-Summen-Spiel wird oder es sich am Ende gar rechnet. Wenn es das gäbe, würde es hier schon seine Runden drehen. Und wenn es eines schafft, dann nicht weil das Additiv so gut ist, sondern der Motor versifft war oder man auf einmal mehr darauf achtet wie man fährt. Da wird man wohl mit Motoröl-Additiven ehr Erfolg haben.

Du kannst nur über Menge gehen und dann bei I-bäh 24x0,5l Mannol Diesel Ester für 75€ kaufen, was dann in 0,006 Cent je Liter Diesel endet. Mit Archoil im 5l Kanister sind es, wenn man gleich 2-3 Stück bestellt wegen Porto, vielleicht 0,02€.

Die Additive haben auch mehr Eigenschaften als 3-5 Bauteile zu schmieren. Am Ende hast du recht, bleibt wohl mehr das Bauchgefühl als handfeste Daten.

Aber wenn es mit Dieselfilter und Stino-Diesel alles gut ist, warum dann überhaupt ein Additiv? Kaputtstehen und Alt wird er bei der Jahresleistung vermutlich nicht. Was sagt den der DPF?

Jetzt mach mir keine Angst^^. Am Ende... ob das Additiv hilft... wenn ja geil, wenn nein ist es ein Tropfen auf den heißen Stein.

Die Additive dienen aber nicht alleine zum Spritsparen, sondern das ganze System nach Möglichkeit sauber und geschmiert zu halten, um frühzeitige Folgekosten und Schäden durch Verschleiß und Verschmutzung zu minimieren/vermeiden. Das muss sich weder im Klang, noch im Verbrauch niederschlagen. Davon ausgehend das nicht alles schon total versifft ist...

Das AR6900-D kostet mich auf 10tkm(Verbrauch berücksichtigen) 26€... also quasi pro Jahr 25-30€. Eine Hochdruckpumpe kostet 650-850€, 4 Einspirtzdüsen 1400€ + wechseln.

Nur drei Runden lang U-Diesel... danach kannst du wieder normalen Diesel tanken und da AR6900-D zu mischen. Abgesehen vom Bio-Anteil, bist du danach auf U-Diesel-Niveau-Plus. Das mit dem U-Diesel ist eine Frage aus Glauben, Gefühl und Fahrleistung vs. Verbrauch. Auf 1000km kostet mich U-Diesel bei 6,5l/100km 15€ mehr, also 150€ für 10tkm. Das muss jeder selbst wissen... Ist beim Additiv das selbe, Mannol ist nochmal günstiger als Archoil, aber ich GLAUBE das Archoil nochmal eine Spur besser ist. Dafür Rauche ich nicht

Eine Runde Aral Ultimate Diesel und AR6400D... dann zwei Runden U-Diesel mit AR6900D und danach normalen Diesel mit AR6900D. War für mich die einfachste Variante, wo ich von Erdolg ausgegangen bin, ohne an der Säule den Chemiebaukasten auszupacken.

Da sind wir wieder beim Thema Rücksicht... wir wohnen ähnlich wie Stahlhobelspan, aber durch die Caddys der Nachbarn wird erst am Ortsschild geschalten und Gas gegeben und so können wir uns dann ehr für den jenigen mitfreuen, das er Spaß hat. Aber ab Ortsmitte ist mal wieder...

Die furzenden Autos kann ich nur unterschreiben. Aber kennt Jemand einen Jemand, der einen kennt, der fragen kann was daran so geil ist und warum es jeder im Ort/Dorf/Stadt mitbekommen muss?

Das mit den Rollern verstehe ich auch nicht, weder den Sound, noch die 45km/h. Die Optik ist zum Glück eine Geschmackssache.

Sehr intressante Parallele zum Thema mit den Fußgängern...