Suche Sommerreifen als Ersatz für meine Michelin Pilot Sport 5 in 225/40/R18. Würde ich wieder nehmen, jedoch auch "etwas" teuer.
Gibt's ähnliche Reifen die auch so schmal bauen in der Breite wie der Pilot Sport 5? Sieht für mein Geschmack halt besser aus und der Wagen ist etwas tiefer.
Goodyear Asymmetric 6 ist oben auf meiner Liste, soll aber etwas balliger sein wie ich paar mal gelesen habe. Hankook Ventus S1 Evo3? Conti Sport Contact 7? Oder gibt's Erfahrungen zum Nexen Nfera Sport?
Mal ne kleine Frage an die Experten.
Der Genexis Router meiner Eltern hat mittlerweile nur noch WLAN Ausfälle. Ich will damit nicht mehr experimentieren und auf eine Fritzbox umstellen. Habe zuhause noch eine voll funktionsfähige 7510 da. Funktioniert das soweit mit Glasfaser 300 Anschluss?
Vor dem Router sind noch zusätzlich die beiden Boxen (Glasfasemodem?) von Glasfaser. Aus dieser geht auch nur ein normales LAN Kabel zum Genexis Router.
Es geht nur darum dass das WLAN wieder stabil läuft und ich das analoge Telefonkabel anschließen kann.
Oder muss ich wirklich eine neue Fritz Box kaufen?
Ich hatte damals im Polo 9n3 den 80PS 1,4 16V BUD Motor, der hatte angeblich keine Kolbenkippergefahr mehr. Dort bin ich nach Kauf immer vom Obi das Highstar 5W40 mit ACEA A3/B4 gefahren. Nie Probleme gemacht bis zum Verkauf bei 180.000km
Das ist doch auch der bekannte Motor wo Kolbenkipper auftreten kann. Kannst Du da Symptome merken?
Als Beispiel: Shell V-Power 100 Racing kann ja nicht normales Super Plus sein was nur gepusht wird auf 100 Oktan, weil es angeblich nur bis zu 0,7% Ethanol enthält. Normales Super Plus hat ja bis zu 5%.
In Ungarn gibt es definitiv auch 100er Benzin bei OMV und MOL, bei den anderen Marken dort bin ich mir nicht mehr sicher.
Smart Deal gibt's aktuell noch mit 30€ Rabatt, Code hatte ich die Tage hier im Forum schon gepostet.
Dunlop Sport Maxx RT2 kannste auch in Erwägung ziehen. Wenn meine Michelin Pilot Sport runter sind werde ich die nehmen, oder halt auch Goodyear F1 Asymetric 6. Eventuell noch Hankook Ventus S1 Evo3.
Hab mit denen nur gute Erfahrungen gemacht, außer die GY wären für mich noch neu.
Hermes hat mir jeweils 2x ne teure Bestellung (mittlerer dreistelliger Betrag) vor die Türe gelegt obwohl ich dort nie eine Ablagegenehmigung erteilt habe... man stelle sich vor die wäre geklaut worden was dann wieder für ein Theater wäre.
Bei DHL klappt bei mir bisher immer alles.
Das grad mal einer mitkommt und kurz schaut - Fehlanzeige. Müsse ich nen Termin machen.
Werd dann wohl den Händler wechseln. Die Fußmatten hamse seit 3 Wochen auch nicht geschafft zu besorgen.
Mach dir nichts draus, die meisten Händler sind so, egal welche Marke. Hab schon einige durch, mal eben was gucken ist nicht. Erstmal Auftrag schreiben und Termin machen... dabei dauert Auftrag schreiben schon deutlich länger als eben 2 Minuten was anschauen...
EddyF. schwört auf den Dunlop Wintersport. Der soll auch bei wärmeren Temp. gut zu fahren sein…
Den fahr ich auch.
Finde ich bisher die besten Winterreifen die ich je hatte. Im trockenen gefühlt wie GJR aber bei nasser Fahrbahn und etwas Schnee und Eis auch top. Und dazu noch super leise. Dicken Schnee sieht man hier ja im Nordwesten ja kaum.
Es gibt doch noch Garantie auf den AT Motor oder etwa nicht? Sollte erstmal geklärt werden.
Intervall sehe ich definitiv auch eher bei 5000km und/oder halbjährlich. Auch wenn's "hart" klingt ist das auch meine Meinung, dass der Motor nur so halbwegs gesund bleiben kann.
Spezifikationen/Freigaben:
ACEA C5, C6, API SP, BMW Longlife-17 FE+, ILSAC GF-6A, MB-Freigabe 229.71, MB-Freigabe 229.72, Opel OV 040 1547 - A20
Quelle:
Der beste Schutz für die Steuerkette ist regelmäßiger Ölwechsel und liebe mal öfters wechseln als zu wenig.
Mach ich auch so.
Einmal jährlich nach 12.000-15.000km beim Händler wechseln lassen (wegen vorhandener Garantie) und etwa nach der Hälfte des Intervalls sauge ich möglichst alles ab und fülle frisches Öl ein. Ölfilter bleibt drin, der wird ja jährlich beim Service getauscht.
Gibt's hier Benzinerfahrer die schon Erfahrungen mit Aral Futura Super 95 gemacht haben? Liegt etwa 10Cent über Super E5 95.
Laut Aral kann man das problemlos einfüllen wenn E10 freigegeben ist. Jedoch trau ich mich nicht so recht ohne offizielle Freigabe seitens des Herstellers (in meinem Fal Hyundai).
Shell 95 V-Power gibt's doch in DE auch schon lange nicht mehr.
Shell Super 95 E10 Tanke ich meist auch immer im 1,5 T-GDI (im i30). Gefühlsmäßig läuft er damit am besten, jedenfalls besser als mit E10 von Jet, Total oder Star. Aral Tanke ich zu selten da keine in unmittelbarer Nähe.
Weiß jemand von euch wie gut sich die 1.5 T-GDI Motoren absaugen lassen?
Ich überlege bei dem i30 immer einen Zwischenölwechsel zu machen, bin aber unsicher wie viel ich wirklich rausbekomme.
Hab beim i30 1,5T-GDI 48V schon abgesaugt. Etwa 4L rausbekommen, Filter drin gelassen!
Fahre immer jährlich und nach etwa 12.000-15.000km zu Hyundai Service/Ölwechsel wegen Garantie und ein halbes Jahr später sauge ich soviel wie möglich ab und fülle die gleiche Menge Frischöl nach. Filter fasse ich nicht an, das macht dann die Werkstatt jährlich.
Spiele schon seit längerem mit dem Gedanken den BE zu machen und wenn ich schon dabei bin, dann den B196 gleich mit (A1 gratis quasi).
Gratis ist da nichts, die Fahrstunden sind so teuer. Du musst 9 oder 10 Stunden a 90min machen.
Und B196 ist nicht A1, nur in Deutschland nutzbar. Ich rate davon ab, leg etwa das doppelte an Geld drauf und du kannst den großen A machen.
Bei mir steht Shell im Handbuch.
Die werden wohl für einen Zeitraum X von Hersteller X ein Öl vom einem Hersteller einfüllen welcher das beste Angebot macht.
