Gestern am Familienbus die ganz neuen Winterreifen montiert (Michelin Pilot Alpin5 235/55R17 XL) und schnell einen Jahresölwechsel ohne Filter gemacht.
Ich musste dann gleich 70km fahren zu meinen Schwiegereltern. Der Reifen läuft gefühlt richtig Klasse und sehr leise. Trockene Fahrbahn.
Grad kam die neue Beitragsrechnung für Volvo und Anhänger:
Volvo Haftpflicht:
Alt: R7, SF18, 26%, Typenklasse 22, 358,15€
Neu: R7, SF19, 25%, Typenklasse 22, 343,26€
Volvo Teilkasko 300€:
Alt: R7, Typenklasse 19, 107,98€
Neu: R8, Typenklasse 18, 106,31
Anhänger:
Alt: 58,77€
Neu: 63,47€ (Warum auch immer 
Kein Unfall, kein nix, und das Ding hat keine Einstufung, außer Gewicht - 0,9to)
Also wieder ein paar Märker günstiger. 
edit:
Alles Jahresbeträge/Endsummen.
Für den Anhänger (2,7t zGM) zahle ich 32,15€ für Haftpflicht + TK ohne SB (HUK24). Was macht denn deine Versicherung doppelt so teuer?
Hier meine beitragsrechnung fürn BMW 2024.
trotz Rabatte meines Maklers bin ich knapp 10% teurer geworden bzw. Knappe 100€ im Jahr ist es teurer geworden. Habe auch 150 tk 300 vk und rabattschutz. Parke in Tiefgarage + Beamter Bonus und ohne werkstattbindung ( das scheint extrem teurer geworden zu sein)
Jahresleistung 6k wäre noch wichtig zu sagen
Wtf?
Meine Versicherungsbeiträge werden auch nicht billiger (Bessere Schadensfreiheitsklasse wird durch Inflation kompensiert), aber immer noch akzeptabel.
Selbst das Prollcabrio ist trotz dem fast dreifachen Deiner Jahresfahrleistung erheblich billiger (ebenfalls Vollkasko... aber kein B-Tarif.) Und sooo schlecht ist Deine SF nun auch nicht.. dazu fährst Du ja kaum. Was ist da so teuer? Werden die Kisten so oft geklaut?
Beim Daimler liege ich übrigens bei <210€ jährlich. 
(Wobei ich da fairerweise die Kosten für das noch zu erstellende und dann regelmäßig zu wiederholende Wertgutachten dazurechnen sollte, damit es im Kaskoschadensfall keine unüberwindbaren Probleme gibt. Ist trotz H regulär bei der HUK versichert, kein Spezialversicherer).
Typklasse 19 und 26. die typklasse ist bei der Haftpflicht 1 hoch gegangen weswegen es nicht günstiger wurde.
Bei meinem ehemaligen 335d Kombi e91 hatte ich die höchste typklasse und habe 1500€ im Jahr gezahlt für Haftpflicht + Teilkasko. Da finde ich 1200 mit Vollkasko eigentlich recht günstig 😂
Keine Ahnung... Vadderns Hänger kostet vielleicht 10€/Jahr
Die einzige Besonderheit bei meinem ist "Marke Eigenbau"... Keine Ahnung...
Wurzel seit heute Mittag bin ich nun auch mit Winterreifen unterwegs (Michelin Pilot Alpin5 225 bzw 245 R18). Das Fahren mit den Mich Super Cup 2 connect war bei immer niedrigeren Temperaturen und Nässe zunehmend anstregend, gar gefährlich.
Bin von diesen Winterreifen sehr angetan, er ist sehr leise und stramm in den Kurven. Was will man mehr !
Beim Grenadier hat mich immer gestört, dass der sich nicht abschließend lässt, wenn irgendetwas (inkl. Motorhaube) offen steht. Heute habe ich es geschafft bei offener Motorhaube das Fahrzeug abzuschließend.
Aber: man darf auf der Fernbedienung nicht auf "Schließen" drücken, sondern muss dafür den "Öffnen-Knopf" drücken. Dann ein paar Sekunden warten, keine Tür öffnen und er verriegelt alle Türen. 
Das erste Auto bei dem ich mit Aufschließen abschließe.
Aetvyn Unter 20k findet man nur sowas
Mercedes-Benz E 350 BlueTEC Coupe LED NAVI LEDER FACELIFT als Sportwagen/Coupé in Cadolzburg (mobile.de) Knapp 300tkm gelaufen für 16500€
Interessante Fahrzeuge beginnen bei ca. 25k
Oh man. Danke dir. Das ist einfach nicht unsere Zeit.
Schon frech 16,5k € abzurufen bei 300.000 km 
Wenn die bei 25k beginnen, dann sollte ich mit 43k fast ja schon "zufrieden" sein.
Ein hoch auf fallende Gebrauchtwagenpreise.
Wtf?
Meine Versicherungsbeiträge werden auch nicht billiger (Bessere Schadensfreiheitsklasse wird durch Inflation kompensiert), aber immer noch akzeptabel.
[...]
Also zur Versicherung: IMMER dort anrufen und nachfragen, was denn mit den Beiträgen los sei, da ginge doch bestimmt noch ein Rabatt!? Funktioniert bei mir und der VHV jedes Jahr, und diese Versicherung ist für meine Fahrzeuge bereits sehr günstig. Bitte durchführen und gerne Rückmeldung!
Außer in diesem Jahr ...
werde es dennoch mal probieren.
Fürn BMW 30 € rauf
Opel wahrscheinlich 10 € rauf
und für den Smart werden es wahrscheinlich 90 € mehr werden.
Aber ich freue mich, dass das beim BMW und Opel nicht mehr ist.
Vorhin ein paar Stunden Pause an einer Tanke gemacht, weil ich viel zu früh am Fährhafen war (besser so, als anders). Also „kurz“ im Handy versunken und einen Haufen Anrufe, E-Mails und sonstiges abgewickelt. Danach wollt ich los, schaue ins Display vom Volvo „Akku bald leer, Energiesparmodus“. Hatte natürlich die ganze Zeit Innenraumlicht und Zündung Stufe 1 an 
Beim vorglühen (0 Grad) lag die Bordspannung nur noch bei 11,5 Volt und ich hatte keine großen Erwartungen. Startknopf gedrückt und der Anlasser hat müde und sehr langsam angedreht, gestoppt, angedreht, gestoppt.
Dann gingen aber plötzlich auch die gesamte Innenraum-Beleuchtung, Kombiinstrument usw. aus und daraufhin drehte der Anlasser durchweg und minimal schneller als zuvor und zack, war der Diesel an 
es hat noch ein paar Sekunden gedauert, bis der Volvo sich entschieden hat, mir meine Displays, Drehzahlmesser usw. wieder zu geben, aber er war an.
Es muss also irgendeine Funktion geben, die bei niedriger Batteriespannung alle möglichen Verbraucher abschmeißt, um noch irgendwie den Motor zu starten.
Da hab ich mich gefreut! Hab mich schon bei Null Grad und Schnee mit Starthilfekabeln über den Parkplatz hüpfen sehen.
Wo gibts denn Schnee?
Und was machst du auch immer Roadtrips ohne mich. 
BMS regelt und daher bin ich auch kein Freund davon, Start Stopp über Umwege wie Senkung der Batterie-Spannung auszucodieren…..oder gar BMS „abzustecken“
dann kann sowas ganz schnell schief gehen
Ja, kann mir vorstellen, dass man da hat schön aufpassen muss.. haben sich halt schon was dabei gedacht.
Gestern kam die gute Nachricht vom Autohaus, dass unser im März bestellter KIA ceed Sportswagon in der übernächsten Woche dort ist und zugelassen werden kann.
Wir hatten weder einen verbindlichen noch einen unverbindlichen Liefertermin, nur die Aussage "vermutlich 6 bis 8 Monate Lieferzeit". Das hat also tatsächlich gestimmt, kein Vertrösten notwendig 
DKMS hat heute angerufen und gesagt, der Patient ist wieder fitt genug, damit die Stammzellenspende stattfinden kann. Termin ist gen Ende Dezember. Ich hatte keine Hoffnung mehr, aber dieser Anruf heute hat mir den Tag versüßt.
Muss jetzt schauen, wie das mit den Spritzen nochmal geht Muss paar Tage davor regelmäßig mir etwas spritzen, damit die Stammzellen ins Blut gelangen.
Hut ab und ganz großen Respekt!
Das ist doch besser als ein Sechser im Lotto !!!
Ich drücke alle Daumen !
Bei meiner Schwester haben die Chemos leider nicht mehr geholfen... 
