ja, der heisst Primacy 5 und ich bin mit dem Reifen sehr glücklich. Es ist weiterhin kein Sportreifen, aber mit einem komfortablen Fahrwerk läuft der Reifen sehr harmonisch und leise.
EDIT: sorry, habe gerade dazugelernt, dass der ePrimacy 2 nicht der Primacy 5 ist. Sorry für die Verweirrung!
Es ist höchstwahrscheinlich mehr Einbildung als wirkliche objektiven Syptome: Motor läuft ein wenig unruhig und der Verbrauch ist etwas gestiegen. Du kennst mich ja Vik19831116 
Danke für Euren Antworten! VG!
Ich vermute, dass meine Zündspulen (nach ca 90 kkm) etwas schwächeln. Es handelt sich um BMW B58.
Macht das Sinn nur die Spulen (ohne Zündkerzen, diese sind etwa 10 kkm gelaufen) zu tauschen? oder wenn schon, dann Spulen und Kerzen erneuern?
Danke für Eure Hilfe
Arden997 d.h. direkt nach dem Einbau die Achsvermessung durchführen, richtig?
Bin gerade dabei den ganzen benötigten Kleinkram zu bestellen und auch die Drehmomente bei TIS zu suchen. Die Unterschiede, die es bei der Werksattleistung "Achsevermessung" sind mir schon bewusst.
Macht das Sinn, nach dem Einbau mit minimaler Tieferlegung zu fahren und erst nach einigen km alles nochmal anzuziehen und dann eine hochqualitative Achsvermessung durchzuführen?
ja, das Risiko bin ich eingegangen. Die Idee mit dem Check finde ich gut, danke Dir!
wasgaufan96 Billstein B16 damptronic. Muss gestehen, dass ich mich mit dem Thema bisher nicht tiefgründig beschäftigt habe;
habe es recht günstig gebraucht ergattern können.
Kommen die BMW Domlager nicht von Sachs?
Ist es sinnvoll vor dem Einbau eines Gewindefahrwerks die Domlager (Federbeinstützlager) zu erneuern? Vorne und hinten?
Es ist ein F20 140i mit 90 kkm
OK! Danke Dir, wieder was gelernt 
Breznsoiza welcher OEM verbaut eine Sicherheitsmaßnahme (hier aktiver Fußgängerschutz mit einer aufpoppender Haube) die ablaufen kann?
Das sieht doch stark nach Deinem F11 aus, ist es so?
Weil der Freundliche bei MB meistens Öl absaugt anstatt es abzulassen. Den ganzen Aufwand mit Abbauen von Verkleidungen tut sich die Werkstatt nicht an 😬
Wo hast Du es machen lassen? Vllt ein überregionale Werkstattkette?
Bin gespannt was Du zu dem Motul 300v sagst. Es hat sehr viel Molybdän und sorgt für einen ruhigen und weichen Motorlauf. Nach dem Wechsel ist jedes frische Öl erstmal „wow!!!“, aber nach
etwa 1 000 km merkst Du, was das Öl kann 😉
EddyF. denkt in ppm / 1000 km, was in meinen Augen auch die richtige Betrachtungsweise ist 
Es ist schlicht nicht möglich, dass eine Anlage eine bessere Leistung erzielt haben soll.
Dazu kommt ja noch das schöne Gefühl Deinem Auto was schönes getan zu haben 
Unbezahlbar 
Du bist echt ein krasser Typ Chapeau!
Der Audi war wohl ein C7, der 2004 seinen SOP hatte 😉
Ein sehr schönes Auto! In meinen Augen alles richtig gemacht. Was für eine Lackversiegelung ist das jetzt?
Danke fürs Posten! Wahnsinnswerte für eine Erstfüllung
OC hat scheinbar die Analyse des Werksöls als Referenz vorrätig.
Auch sehr interessant zu sehen, dass bei BMW dann doch Molybdän zum Einsatz kommt
Andy: heisst das, dass im Grundöl kein GTL zum großen Teil verwendet wird? Ich bin bisher davon ausgegangen.
