Hallo OCler,
hier meine GÖA einer Redline Euro Series 50:50-Mischung aus 5W-40 und 5W-30 nach 120 Betriebsstunden im B58.
Das Fahrprofil war wie üblich: leider recht viele Kurzstreckenfahrten, aber auch viele artgerechte Spaßfahrten über kurvige Landstrassen.
Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden; ganz besonders über den relativ geringen Kraftstoffeintrag, der in früheren Analysen schon deutlich höher ausgefallen war.
Aktuell fahre ich das Winteröl (Motul 300v comp 5W-40).
wäre nie darauf gekommen! Die bisher getesteten Motul specific Öle waren recht entäuschend; d.h. im besten Fall mit dem OEM-Oel vergleichbar.
Kann mir kaum vorstellen, dass hier ein echter Gegener für das M1 X4 vorfährt 
Es ist zu 99% ein Metallumlenker mit einer Kunststoffumspritzung, die hier Risse aufweist. Für die Funktion dieses Sicherheitsrelevanten Bauteils ist es recht unbedenklich.
Ich würde es aber auf jeden Fall im Autohaus melden und auf einen kostenlosen Austausch pochen. Solche Bauteile sollen auf jeden Fall robust funktionieren und eine sich während der Belastung möglicherweise ablösende Kunsststoffummantelung tut es auf jeden Fall nicht. Kann mir nicht vorstellen, dass dieser OEM hier ein solches Bauteil in seinem Auto sehen will. Um welches Fahrzeug handelt es sich hier?
Amsoil SS 0W-40 🤔
Mit den üblichen Verdächtigen von MahleKnecht/Hengst/MANN gab es ja keine Auffälligkeiten und diese sind ja meistens auch bei den OEMs im Einsatz. Auch die 2.Liga wie Filtron u.ä. sind m.M.n. für OC-Intervalle gut geeignet.
Ich lasse dieses Kapitel für mich ungeöffnet; bin mit bisherigen Komponenten/Fluiden gut ausgelastet 😎
Bei mir sind es ca. 110 tkm. Muss ehrlich gestehen, dass der Bf-Sitz recht selten benutzt wird 😬
Heute das erste mal das Lederpflegeset von Ledermax verwendet. Den Cleaner1.1 angemessen mit einem Schwamm in kreisenden Bewegungen appliziert, mit einem weichen Baumwolltuch die Reste aufgenommen und dann der Conditioner aufgetragen. Was soll ich sagen? Genau so soll ein gepflegter Ledersitz im Auto aussehen: sauber, satte Farbe und ohne Glanz. Beim Probesitzen gab es auch keine Geräusche. 
Hatte vorher ein Set von Fireball, aber das hat leider nicht so gut funktioniert wie dieses Ledermax 
Danke EdinSeferovic ! 
Ich werde Mg niemals mögen 🙈
Heute den Dr. Wack Intensivreiniger begutachtet und dabei keine abrasiven Körper finden können. Das ist schon sehr gut 👍🏻
Der Plan ist jetzt: eine Intensive Lackwäsche u.a. mit Dr. Wack IntReinger in der SB-Box und dann Vorbereitung des Lacks mit LC Veritas mit anschließendem Auftrag von Neowax No. 5 und No. 2
Danke für Eure Beiträge!
Der Plan ist vor dem Winter die Erneuerung zu machen. Wenn es dann kalt ist, lassen sich die genannten Produkte sehr schlecht verarbeiten.
Die Idee jetzt Neowax No 5 und No 2 zu nutzen liegt in dem deutlich höherem Lackschutz und länger Standzeit, was ja auch irgendwie zusammenhängt.
Was war das Fazit von Detailing School?
Danke für Deine Einschätzung!
Habe es so abgespeichert, dass der Dr.Wack Intensivreiniger abrasiv arbeitet. Ist es etwa nicht so?
Ich will aber den frichen Lack nicht unnötig belasten.
Benötige Eure Einschätzung:
Neues Auto der OHL, in Mai versiegelt mit Neowax No 2, das sich noch im guten Zustand befindet.
Ich plane vor dem Winter diese Versiegelung mit dem Neowax No5/No2 zu erneuern und muss den Lack davor penibel säubern.
Wie würdet Ihr vorgehen? Kriege ich die aktuelle Schicht von Neowax No 2 mit Labocosmetica Veritas runter?
Danke für Eure Unterstützung!
Hier ein kurzes Feedback zum GYEON Q² Rim EVO Felgenversiegelung:
Aufgetragen im April 26, absolut zufrieden, die Felgen benötigen einen üblichen Vorreiniger (hier Labocosmetica Primus) und HDR. Das Ergebniss ist immer sehr beeindrückend:
Jungs, hier geht es doch um einen recht neuen Wagen mit Garantie.
Wenn LL19 sein muss, dann Castrol 0W-30.
Wenn LL04, dann Ravenol RUP
alles andere hat keine Freigabe. Oder habe ich was übersehen?
Das Amsoil SS 10W-30 hat eine HTHS von 3,11. Unter 3,8 würde ich nicht gehen.
Wobei das mit einem Kraftstoffeintrag von fast 7% eigentlich geklärt ist
Wie Mechanixx72 bereits geschrieben hat, die Ölflecken-Entferner arbeiten wirklich sehr gut. Ich habe letztens recht viel Sauerei mit einem ÖFE von LiquiMoly entfernt, der zwar richtig gut die Ölflecken beseitigt hat, der verbleibende weisse Belag war jedoch nur sehr mühsam zu entfernen...
