Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

ich persönlich könnte mich nur schwer damit "anfreunden", auch wenn es mehr oder weniger plausible Erklärung dafür gibt

alex_at

MMn. alles richtig gemacht, das ist ein Reifen aus dem Treppchenbereich, gehört zum aller, aller besten auf dem Markt, um den kommt man kaum herum zumal er auch sehr, sehr günstig ist.

Der kostet in 17 und 18 Zoll 75 bis 85 € (inkl. dem A5), selbst Hankook kostet ähnlich viel.

Mit Maxxis oder Nexen sind noch 10 bis 15 € drin, wow was für ne Ersparnis. Wenn man dann noch überlegt der eine Reifen ist Made in Germany/EU und die anderen kommen aus China, wo die Hälfte vom Preis Zoll und Transport ausmacht, dann frage ich mich nur noch wie gut und billig ein europäisches Produkt denn sein muss damit die Leute nicht doch zum Asienkram greifen.

Auf LKW Reifen und Alufelgen sind schon jede Menge Dumping Zoll drauf, würde mich nicht stören wenn Autoreifen auch bald davon betroffen sein würden.

Jan Hamburger

Diese Dellen fallen sehr ins Auge, weil die Flächen glatt gestaltet sind. Wäre dort mehr Struktur (wie beiden meisten Reifen), würden sie dir vermutlich nicht auffallen.

Hatte ich beim Dunlop Sport Bluresponse ebenfalls. Auf Rückfrage bei Dunlop wurde es mir als unbedenklich bescheinigt.

Ich würde mir eine Aussage vom Hersteller dazu geben lassen und dann fahren.

Sind jetzt Dellen oder Beulen gemeint?

Auf dem letzten Bild ist doch definitiv eine Beule?

Ich hab das bei unseren Dunlop an einem Reifen, habe das auf nen Bordstein geschoben.

also so sieht eine gebrochene Karkasse aus - die Reifen wurden bereits erneuert (Vredenstein - Schaden vermutlich durch ein extremes Schlagloch)

Dirtyhands1.8 genau, die Ersparnis wie ich auch schon im Eingangspost schrieb ist der Rede nicht Wert.

Der Goodyear hat mich am meisten angesprochen neben dem Hankook, und der Preis geht wirklich sehr in Ordnung.

Sersn

Bin echt ein Goodyear Fan, ich stelle bei meinen Fahrzeugen nach und nach alle auf diese um, wenn möglich

Ich möchte gerne bei meiner Frau das Auto nächstes Jahr auch auf Allwetter umsteigen. Was würdet ihr einem wenig fahrer den da empfehlen? Denke Michelin schießt da etwas über das Ziel hinaus, sprich die müssten wir da eher entsorgen wegen dem hohen alters. Gefahren wird ca. 6.000-8.000 Km im Jahr.

Reifendimension: 185/60 R15.

Dachte da vielleicht an:

1) Nexen N´Blue 4Season.

2) Hankook Kinergy 4S 2 H750

3) Vredstein Quatrac

Die Nexen hätten so an sich das beste Preisleistungs-Verhältnis haben zwar einen höheren Verschleiß, würde aber den Reifen nicht unnötig altern lassen.

Das würde mich auch interessieren für den Polo von der Schwiegermama. Ich tendiere da zum Nexen, weil der Preis gut ist und einige wohl gute Erfahrung hatten. Trotzdem tue ich mich schwer, beim „Kompromiss-Reifen“ noch weitere Kompromisse zu machen..

Sersn

Habe am Smart den Hankook kinergy 4s2

Sehr komfortabel, top auf Nässe, normaler Verschleiß aber kein Spritsparwunder.

Ob nun der Nexen oder der Vredestein spielt denke ich keine Rolle und beide sind auf einem Niveau. Stand vor der selben Frage für den Polo meiner Frau. Wollte erst den Vredestein nehmen wegen guter Erfahrung. Da Nexen aber seit der zeit wo ich gesucht hatte Werksaurüster für die kleinen VAG Modelle war/ist, hatte ich mich für den Nexen entschieden. Absolut unauffällig auf unserem Stadtauto.

Der Hankook ist bei Ganzjahresreifen eine top Empfehlung, immer ganz vorne mit dabei ähnlich, wie der o.g. Goodyear bei SR. Der Cross Climate ist der einzige Reifen der rundum als Gesamtpaket vielleicht noch etwas besser ist.

Ich fahre den jetzt seit zwei Wochen (meine Felgen waren vorher nicht fertig) in 225 40 18 als "Winterreifen". Ich kann die Tests und das viele Lob nur bestätigen obwohl mir natürlich ein Vergleich schwer fällt weil das mein allererster Ganzjahresreifen ist.

Ich hatte noch nie einen so vibrationsfreien Radsatz auch der Wuchter war sehr angetan bzw. die High End Reifenanalyse-/Wuchtmaschine gab sehr gute Werte aus.

Auch hier, nur zehn Mäuse mehr als der Nexen, dafür garantiert beste Ware.

In 185/65 15 fahren wir auf unserem Corsa GJR von Dunlop, Sport Allseason. In jeder Hinsicht top zufrieden und preislich auch interessant...

Fährt jemand den Michelin Pilot Sport 4 SUV und kann seine Erfahrungen mitteilen?

Ja! Die PS4 SUV sind sehr gut! Ich habe sie auf dem Cayenne S gefahren. Die Reifen sind mehr komfortabel als sportlich, sportlicher als Falken FK510 aber nicht so direkt als P-Zero. Sehr gute Kombination, sehr leise, auch bis letzten 1,5mm Profil. Verschleisswerte top, ich habe mit die 50.000km gemacht!

Für mein Turbo habe ich aber jetzt Pilot Sport 4S gekauft

Ich danke dir Das könnte dann der Nachfolger des P-Zero, der mit PNCS auch gut war, werden!

Ja, die P-Zero habe ich letzte saison gefahren, mit Runflat, als Mischbereifung. Jetzt fahre ich originale dimension (295/35/21) mit die PS4S.

Die Michelins werden dir sicherlich nicht enttäuschen!

Hat hier jemand (außer mir und Hofrat) noch Transporter (T4/5/6; MB Vito; Fiat Ducato, Citroen Jumpy und diese Größen) im Einsatz

und hat Erfahrungen/Empfehlungen mit/für Reifen? Sind dann normal alles C-Reifen und da sind die Tests und Bewertungen im Internet sehr dünn gestreut.

Und wenn dann kann man ja meistl nicht von der einen Größe auf die andere schließen....

Winter-, Sommer-, Ganzjahresreifen. Ich wohne nähe Chiemsee....da schneits auch mal gerne.

bei dem was ich immer so lese würde ich bei T4, T5 und T6 auf den Cross Climate Michelin gehen.

Der kann denke ich alles sehr ordentlich und hält.

So richtig gute Reifen für den Wint3r gibt es ja selbst von Continental scheinbar nicht

Nutzfahrzeugwinterreifen sollten die Skandinavier eigentlich halbwegs können. Hat Nokian was?