Ich freue mich auch über meine monatlichen Dividenden, die diverse Kosten übernehmen
Für mich das im Ruhestand eine sehr beruhigende und entspannte Anlagestrategie.
Allerdings habe ich keine Total, sondern Woodside Energie aus Australien und liefern kein Motoröl
Tja, so manche Themen verleiten zum VERKOPFEN und dann kommen solche Gedanken schnell mal auf
Als großer Liebhaber von Parmesan habe ich heute eine erneute Lieferung aus Italien bekommen.
Der Parmesan von der Roten Kuh ist sensationell und den Produzenten kann ich nur empfehlen.
Ich kaufe immer den 40 Monate gereiften, der uns am besten schmeckt.
Ich empfehle das hier im Club gerne genommene Motul! Ein Motorspülung wäre bei der Laufleistung sicher mal angebracht.
Wir haben als Community hier einen anderen Blick auf alle Themen rund um die verschiedenen Fahrzeugtechniken und tauschen uns dementsprechend aus.
Ich gehe die Sache mal ganz entspannt an, werde sicher für mich eine Lösung finden und halte euch natürlich auf dem Laufenden
Nachträgliche Frage:
Im entsprechenden Thread bei Motor-Talk hat teilweise auch ein Reset durch Abklemmen der Hauptbatterie (1Stunde) zu dauerhaften Löschen der Meldung geführt.
Wie ist eure Meinung zu dieser Maßnahme und sind dann alle gespeicherten Daten (Radio/Info/Navi) gelöscht?
Ich bin vollkommen deiner Meinung und vorerst versuche ich das selbst zu lösen. Ich persönlich brauche die SOS-Funktion nicht und fahre erstmal geschmeidig weiter.
Update zum Besuch bei Volvo bezüglich der Backup-Batterie für Volvo on Call.
Mein Volvo aus 2018 hat tatsächlich diese kleine Batterie mit einer programmierten Laufzeit von 8 Jahren.
Diese ist nur für die SOS-Funktion und sollte ausgetauscht werden und mit einem speziellen Update versehen werden.
Die Kosten belaufen sich 425 Euro
Ich schaue mal, ob wir diese selbst wechseln können und dann lasse ich nur das Update für 30 Euro aufspielen!
Nein, das geht mit einer Filztasche problemlos.
Ich betreibe meinen südtiroler Grundofen schon seit 30 Jahren, das Holz liegt stabil und der Platz zum Z ist ausreichend!
Ich habe heute 3 Ster Brennholz bekommen und musste somit 2 Kaltstarts beim Z in Kauf nehmen, da er Platz in der Garage machen musste 
Aufgrund des breiten Hinterns des Z, war ein hin und her schieben leider nicht möglich.
Na ja, er wird es verkraften und mit dem im Oktober eingefüllten RSE lief der Motor gut an.
Bei mir steht für den nächsten Ölwechsel auch das Amsoil im Lager und wird Nachfolger des DXG.
Ist das Amsoil dünner als das DXG?
Heute habe ich beim Volvo nach 7600 km Ölwechsel gemacht
Raus kam das Ravenol DXG, rein kam ein Cuvee von DXG, DFE und 200 ml Micro-Ceramic als Resteverwertung
Als Filter kam Mann raus und Hengst rein!
Ich liebe diese Arbeit und könnte alle 3 Monate einen Ölwechsel machen, wenn man nicht ab und zu vernünftig ist
Dem langen Intervall geschuldet, sind die Verschleisswerte sehr hoch und aufgrund des deutlich erhöhten Kraftstoffeintrages das Öl sehr dünn geworden.
Ich empfehle bei maximal 10000 km das Öl zu wechseln und nur 5 Liter einzufüllen. So macht es ein Freund, der den gleichen Wagen als Diesel fährt und ist zufrieden.
Morgen freue ich mich auf den nächsten Ölwechsel beim Volvo und hatte heute früh beim Frühstücken ein äußerst amüsantes Gespräch mit meiner Frau.
Ich sagte ihr, dass ich morgen nach fast schon überzogenen 7800 km Ölwechsel mache und ich mich nicht entscheiden kann, welches Öl ich nehmen soll.
Ich habe noch Reste vom DXG, DFE und 200 ml Micro-Ceramik.
Nachdem ich am BF schon mal aus Neugierde Amsoil gekauft habe und ich das eigentlich einfüllen wollte, sagte sie zu mir „Was stimmt denn mit dir nicht, mein Schatz“ Du wirst in ein paar Wochen 65 und machst dir solche Gedanken.
Es ist doch egal, welches Öl du nimmst!
Nein Schatz, ich bin im Oil-Club und da hat man einfach andere Denkstrukturen, was die Motoröle angeht.
Wir hatten, wie jeden Morgen, ein sehr schönes und lustiges Frühstück und die Entscheidung viel auf die Resteverwertung von Ravenol
Nein, ich warte seit 5 Jahren mein bester Zufriedenheit meinen Volvo selbst, fahre aber morgen mal zu Volvo.
Ich habe erst letzte Woche mein Abo für 42 Euro im Jahr verlängert, die Meldung bleibt bestehen.
Ich habe in meiner Werkstatt erst gestern nochmals ausgelesen, da kam die Meldung U105000 Backup Batterie Lebensdauer erreicht.
Die Spannung ist aber konstant bei 8 Volt.
Das ist das Teil!
Das ist übrigens die gleiche Batterie!
Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: 25,96€ | 8,0 V 750 mAh BP15 Ersatz-VCM-Akku für Volvo On Call XC90 XC60 XC40 V90 V60 S90 VCM Gateway S/N P0839AREV.J 31450445 GBQ6E
Ich habe seit einigen Wochen im Volvo die Meldung „Volvo on Call Service erforderlich“
Ich habe die Hauptbatterie und die kleine Unterstützungsbatterie gewechselt und nach wie vor habe ich die Meldung.
Meine Recherche im Netz hat ergeben, dass das Fahrzeug noch eine dritte Backup-Batterie für die SOS-Funktion hat und diese wohl eine Laufzeitbegrenzung hat.
Diese kleine Batterie haben wohl auch andere Hersteller, wie Audi, BMW und Mercedes.
Bei Motor-Talk im entsprechenden Forum hat noch keiner die Batterie gewechselt und somit möchte ich um Rat/Erkenntnissen bitten.
Das Thema scheint nicht nur uns zu beschäftigen!
Welche Versiegelung hast du denn aktuell drauf?
Ich habe meine Yuasa auch bei batterie24 bestellt und kann nur positives berichten!
Ich werde mal die einzelnen Leistungen der Alternativen vergleichen!
