Der "Kurze Frage - schnelle Antwort" Thread

In DEM Fall müssen selbstverständlich ALLE Reifen neu .

Würdet ihr 5 Jahre altes ZF lifeguard 8 noch verwenden oder entsorgen - hab bei meiner Inventur noch 3,5l gefunden

Wenn es gut verschlossen und gelagert war, wäre es denke Schade drum es nicht zu benutzen.

Zitat von wasgaufan96

Macht es Sinn, frisch angebrochene 20L Gebinde in andere Kanister (randvoll) umzufüllen, um die Luftmenge im Behälter zu minimieren?

Entnommen werden 6,5 Liter und der Rest bleibt ca 4-6 Monate bis zur nächsten Nutzung stehen.

Wenn man das auf die Spitze treiben will, besorgt man sich eine (Einweg)Schutzgasflasche und begast den Anbruch entsprechend, diese Schutzgase sind schwerer als Luft, füllen das Gebinde und verdrängen dabei die Luft. Aber pragmatische andere Vorschläge hast Du ja auch bekommen. In diesem Zusammenhang wäre es natürlich interessant zu wissen, wie das Öl altert, ob sich der Aufwand überhaupt lohnt -- gibt es da nicht Untersuchungen?

Da durch den Werkstattaufenthalt eine Schraube im Reifen war, hat die Werkstatt eine "schnelle" Reparatur zugesagt. Es solle ohne Demontage des Reifens gehen. Einfach den Pilz von außen durchs Loch es sei "selbstvulkanisierend".

Ist eine Reparatur bei einem Geschwindigkeitsindex W überhaupt zulässig? Über die offizielle Meinung von Vulkanisierstreifen bin ich im Bilde.

Zulässig ist es offiziel ab H 210 kmh nicht. Genauso wie bei XL oder C Reifen ist es nicht erlaubt.

VOLVO schau mal hier in das Thema: Reifenreparatur (Methoden, Diskussion, Kritik,...)

Repariert werden darf offiziell, soweit ich weiß, nur mit Pilzen die von innen gesetzt werden.

Meine Info:

Es gibt keine Geschwindigkeitsbegrenzungen mehr für die Reparatur. Der Reifen muss nach der Rep. auch weiterhin für die angegebene Geschwindigkeit tauglich sein.

Erlaubt sind nur Rep. welche das Gewebe vor künftigen Korrosionsschäden schützen. Stelle muss also von außen UND innen verschlossen werden.

Ich denke die Werkstatt meint so einen Vulkanisierstreifen, weil einen Pilz von außen gibt es nicht (noch nie von gehört).

Wurde an der Schadensstelle einmal so ein Streifen eingezogen, darf er da nicht mehr anders repariert werden.

Hier noch mal mehr Details:

Wer repariert Autoreifen?: Wie kommt der Nagel in den Reifen und wer holt ihn wieder raus?

Löcher in Reifen sind selten, dafür ärgerlich. Kann man einen Reifen überhaupt flicken oder reparieren? Ist das erlaubt? Wie geht das? Das sagen die Profis.

www.auto-motor-und-sport.de

Laut dem Artikel haftet der Reparaturbetrieb für eventuelle Folgeschäden. Wenn die für so eine Arbeit die Ausübungsberechtigung haben, werden sie wissen was sie tun und nur reparieren was geht und zulässig ist.

Evtl hat ein Reifendienst n Schein dafür, aber sonst kenne ich keinen auf die schnelle der einen hat..

Zitat von mattes96

Ich möchte mir eine Anhängerkupplung nachrüsten lassen.

Hat eventuell jemand schon Erfahrung mit kupplung.de / Rameder gemacht?

HaTe
Man benötigt für den Einbau einer AHK ja den 600W Lüfter beim W205, kann man (du) über die FIN herausfinden ober der schon verbaut ist?

wir haben vor ein paar Monaten in HH Norderstedt beim DS5 eine AHK verbauen lassen. ich war regelrecht irritiert, wie professionell das von Anfang bis Ende alles war. Das hat man heute selten: am Telefon freundlich und professionell, auch die günstigste Variante war möglich und man wurde beraten. Später kam ein Anruf vom Meister mit dem Hinweis, das dieses Modell nicht abgeschlossen werden kann, steht zwar irgendwo im Shop aber trotzdem der Hinweis (jo kein Prob, passt scho); die Werkstattmeisterin super nett und cool, danach ne Email mit Kundenbefragung.

gibt es eigentlich schon ein 0W-30 Öl mit API SP und VW 504/507 Freigabe?

Wäre mir keines bekannt, aber wieso "muss" es ein 0W30 sein?

es muss nicht sein, es war nur eine allgemeine Frage

Zitat von .:Maxe:.

gibt es eigentlich schon ein 0W-30 Öl mit API SP und VW 504/507 Freigabe?

gibt es,

https://www.mobil.com/de-at/passenger-vehicle-lube/pds/eu-xx-mobil-1-esp-0w-30

Weiß jemand evtl. wann der neue Vito tatsächlich konfigurier- und bestellbar ist?

Alle Mitbewerber stellen ihre neuen Transporter vor, nur bei MB steht seit einem halben Jahr "In Kürze verfügbar"

Würde diesen Monat noch gerne einen neuen Transporter kaufen. Ford, Opel, Peugeot, VW, etc. haben alle ihre Modelle aktualisiert nur bei MB passiert da irgendwie leider wenig.

Lt. Angabe von meinem Verkäufer ist spätestens was seit Januar bestellt wird bereits der "neue".
Online-Konfigurator weis ich allerdings nicht.
(Darum habe ich auch bewusst Anfang Dezember bestellt, Lieferung aktuell Ende Februar)

Wurzel Das heißt du wolltest noch den alten?

Was hast dir für einen bestellt?

Ja, weil wir das neue Entertainment nicht brauchen und keinen Bock auf die Geschwindigkeits(Pflicht)meldungen haben. Außerdem ist der MOPF um gut 3000 Euro (Liste) teurer hat mir mein Verkäufer gesagt.

Wir bekommen unseren 2ten Vito 447. Diesmal ein Hecktriebler wieder mit 163PS und 9G (Sahnestück) mit kurzer Baulänge. Transporter mit Trennwand und 3 Sitzplätzen sowie PDC hinten/vorne + Kamera und ein paar Assistenten.

Wurzel Darf ich fragen wie deine Konditionen bezüglich Rabatt waren? Gerne auch per PN.