Posts by schmierung

Das Ceratec bitte nicht bei jedem Ölwechsel einfüllen.

Golf 3 fan

Das mit der Rechnung, da gebe ich dir recht. Aber auch das ist nicht so schlimm.

Ich hatte letzten Montag ein Fahrzeug da gehabt, was die Woche davor, wo anders zum Ölwechsel war, Ölfilter war neu. Das Motoröl zum Teil auch...

Die haben nochmals die 5 Liter auf das alte Öl gekippt, was die vorher NICHT abgelassen hatten... Ich habe 9,0 Liter Öl abgelassen gehabt.... Fahrzeug hat einen normalen Ölmessstab. Was momentan, egal in welcher Branche recht oft abgeht, darf man keinen mehr erzählen...

Golf 3 fan

Nicht so schlimm, meine Schwester ihre Yamaha R3 war die Ablasschraube nach dem Einfahrölwechsel auch nicht festgewesen, letztes Jahr, bei Potsdam... Einsicht gab es keine, daher wird dort nicht mehr hingegangen. Wie du sagst, n Haufen auf die Garantie und gut ist. Zuletzt war die R3 wegen eines Haftpflichtschadens in Berlin bei Yamaha gewesen. Alles andere mache ich dann.

Contireifen haben schon immer das Problem das die Aussenflanke schnell weg ist. Die bauen halt schmal auf usw. Bin auch nie mit dem Hersteller klargekommen.

GJR sind nicht für 20tkm plus gedacht.

ich selber fahre im Jahr 60tkm. ein reifen sollte schon 7 Jahre halten wenn man nicht viel fährt.

Das ist auch meine Erfahrungen mit dem Michelin PKW GJR 5-6 Jahre und die sehen gruselig aus. Ich finde es sehr schade, aber Nexen hatte ich auch schon einige GJR gehabt die stark porös waren.

GTI_1904 GoodYear ist sehr unauffällig mit rissen. Michelin ist eine Katastrophe bei GJR...

Seitdem aktuellen Duster fährt er sich gut, das davor finde ich ist alles so naja.... Wie das Mit dem E Allradantrieb ist weiss ich nicht, der mechanische ist aufjedenfall gut.

Ja , wenn man H5ft googelt, weiss man bescheid

Nur der hat sogut wie keinen Ölverbrauch gehabt, bis eine Woche vor dem Schaden 2,5 Liter Öl weg waren von jetzt auf gleich. Die Woche drauf lief er auf der Bahn nur noch auf 3,5 Zylindern. Das Öldruckregelventil stand im Speicher als defekt, km Stand 200km vor dem hohen Ölverbrauch. Bin seit Samstag 1500km gefahren mit viel vollgas Anteil, bis jetzt kein Ölverbauch usw.
Ich habe die Kolbenringe gereinigt, 150km LM Öl Schlammspülung gefahren nach der Reparatur.

Nein seitdem, die Bremse verbaut ist, ist es so. Wenn es die 1. Scheiben wären, wäre der Topf komplett rostig.

Nein Scheibe kam mit den Belag neu vor 2,4 Jahren und 75tkm. Belag hat noch 60% zirka. 680€.

Die Beläge werden auch bei einigen Nissan Modelle verbaut usw, evtl ist die Paarung mit der Scheibe sehr mies. Quietschen tun sie wie n alter Güterzug. Ist seit Tag 1 mies.

Ich selbe fahre nicht sooft mit dem Fahrzeug.

Nein Benziner 1,2T 97 KW 09/2014 157740km hatte der gelaufen. Der Grund des Zerlegens war ein Ventilschaden gewesen.

Motornummer 37xxx gebauter davon. Die Kerze im Zylinder hatte auch die Gruppe verlassen gehabt.

Dirtyhands1.8

Naja ich kann dir sagen, in meiner Heimatstadt ist es noch schlimmer, als bei dir da. Wichtig ist die Maut die wir alle zahlen, irgendwo zuschicken. So gesehen sind sehr viele Brücken, abreis fällig. Die letzten 10 Jahre wurde ja auch für Strassen nicht wirklich viel Geld ausgeben, man sieht und merkt es jeden Tag beim fahren.

60tkm in 5 Jahre vst Gefahren . Es sah nicht soo rosig aus . H5F404 97 kw .
Dazu muss ich sagen dass der Motor sich selber im weg steht, schon immer .

Gestern waren die Felgen sauber , seitdem 50 km normal gefahren . Vorne sieht es nicht so aus wie hinten. Blau bis lila geht schnell 120 auf 80 reicht schon aus . Mit Hubschrauber Geräusche . Oe Renault Scheiben mit ferodo gelump.

Bei mir hauen die Ferodo richtig Staub raus, die Felgen hinten ist mehr mit Staub voll als vorn, dazu ist der Staub gelblich.. Quietschen tun die auch und die Scheiben überhitzen hinten immer sofort..

Werde nachher auch mal hinfahren.

Gut zuwissen danke!

In meiner Lehrzeit hatten wir eine Firma mit dem BLS im Caddy gehabt, hatten alle 15 Fahrzeuge Zylinder 3 Pleuellagerschaden gehabt. Dannach gab es noch einige die das hatten, immer Zylinder 3 ..

Die Shell Website war schon immer ein Krampf..

Das sind sowieso bei jedem Hersteller nur berechnete Werte, mit der Russmenge. Wird mich da nicht verrückt machen.