Shell Helix HX6 10W-40 - Dacia mit dem 1,6l 8V K7M 87 PS Desinfektionsmittel - 21.500 km

Fu Kin Fast

Da vor ca. 3 Jahren einige Geschäfte (Flächen)desinfektion in rauen Mengen gekauft haben und es nun langfristig nicht losgeworden sind, konnte/kann ich das Zeug für 10cent/L kaufen. 70% Ethanol und 30% Wasser.

Der Verbrauch hat sich ziemlich genau verdoppelt.

Einzige Modifikation waren passende Einspritzdüsen mit ca. 85% mehr Durchfluss, den Rest macht die Lambdasonde.

14.000km von dem Intervall waren auf E10 und und 7.500km auf RobbyRob. Fuhr sich gut, die Verschleißwerte sind nicht toll. Das Projekt werde ich aber fortsetzen.

nixwissender

Welcher Motor hat denn das Vergnügen?

sese

Leuchtet das Öl im Dunkeln? Schlägt der Geigerzähler aus?

DinoMaus

Moment… was ist los??

Verstehe ich das richtig, du verheizt Desinfektionsmittel in deinem Tank? Das ist mir auch noch nicht unter die Nase gekommen.. welcher Motor? Fahrprofil? Verbrauch? Und wieviele Liter von dem Zeug hast du rumstehen!?

Und das ist ein 10W-40 Öl? Sieht eher aus, wie 10W-60…

Fu Kin Fast

Das ist ein Dacia mit dem 1,6l 8V K7M 87PS Motor.

Eingebaut sind zurzeit Einspritzdüsen aus einem Opel 1.4 Turbo, die waren am wenigsten unpassend.

Das Fahrprofil besteht aus mehr als 90% Autobahn und verheizt habe ich davon grob 1200l seit Januar, das Zeug kommt jedoch in praktischen 5l Kanistern.

Ja Desinfektionsmittel ist richtig. Es wird als Alkoholreiniger verkauft, da vergällt und damit ungeeignet für die Handdesinfektion.

Der Motor klingt übrigens davor wie jetzt absolut identisch.

DinoMaus

Interessant!

Die Analyse sieht aber tatsächlich gar nicht mal witzig aus.. die Fe-Werte sind ja um mehr als das 300-Fache erhöht. Und was ist mit der Viskosität passiert? Sicher, dass das ein 10W-40 sein soll?

Entweder ich verstehe hier irgendwas komplett falsch oder stehe total auf dem Schlauch…

Fu Kin Fast

Das Öl ist halt eingedickt.

In Brasilien beträgt das Wechselintervall auf E100 i.d.R auch nur 10Tkm und Fiat ist mal mit 20Tkm grandios auf die Schnauze geflogen.

Der Motor hat die Angewohnheit das Öl zu verbrauchen, wenn es wirklich fertig ist.

Beim Vorbesitzer lief das Öl auch 42Tkm und da war es gerade von Max auf Min angekommen.

Bei mir war beim Wechsel das Öl auch verbraucht, sonst wäre ich das noch weiter gefahren.

Ein weiteres Thema wird halt auch der Kraftstoffeintrag bei niedrigen Temperaturen sein und die Kavitation die an bestimmten Stellen auftreten wird beim wieder ausdampfen.

Was ich noch festgestellt habe: Die Abgasmenge hat sich mit dem Kraftstoff stark erhöht. Zwischenzeitlich lag der Endtopf im Kofferraum und der Motor deutlich spürbar besser durchgezogen. Der Unterschied lag da sicherlich bei 30%

TDiMichl_R5/R3

Du müsstest irgendwie schaffen das dein Öl heißer wird...hat der Motor einen Öl/wasser Wärmetauscher den du umgehen kannst?

Pepina

Fe vierstellig und manche hier bekommen Schnappatmung, wenn Fe zweistellig ist

Wurzel

Hab das gleich mal "abboniert".... muss echt schmunzeln beim lesen... interessantes Projekt!

Andiy

PQ-Index ist auch gut ausgeschlagen.

Ob das dem Motor so gefällt? Weiß ich nicht…

Abonniert

Edit: jetzt wäre mal eine GÖA von einer 7000er oder 10k Intervalle interessant. Badewanne? Linear?

Fresh_Thing

Zitat von TDiMichl_R5/R3

Du müsstest irgendwie schaffen das dein Öl heißer wird...

Stimmt, so könnte es hinhauen.

Das Wasser muss verdampfen.

VoLTEer

Zitat von Wurzel

Hab das gleich mal "abboniert".... muss echt schmunzeln beim lesen... interessantes Projekt!

Genauso sehe ich das auch.

Halb 8 in Deutschland, hab Urlaub und bin gerade am langsamen "Hochfahren". Glück gehabt, daß ich den Kaffee vor Überraschung nicht auf den Bildschirm gepustet habe

Fu Kin Fast bitte gib hier immer mal wieder Rückmeldung über dein Projekt. Es sticht einfach aus der Masse heraus

CARTO3

Trotz viel Wasser im Öl ist das Öl trotzdem ziemlich angedickt. Wahrscheinlich irgendeine chemische Reaktion.

hornet

Interessant, hätte nicht geglaubt daß das so funktioniert. Aber nett. Gibt es eventuell spezielle und geeignetere Öle dafür, vielleicht mal in Südamerika recherchieren?

DinoMaus

Ist wohl ein Fall für sehr kurze Intervalle und einfachen Wechsel durch Absaugen mit einem günstigen 5/30 oder so. Gibt es einen Beratungsthread?

AndiG

Zitat von Fresh_Thing

Stimmt, so könnte es hinhauen.
Das Wasser muss verdampfen.

bin da bei euch

halte aber dagegen, dass es dann evtl. auch mehr eindickt

Dirtyhands1.8

Wie viele Liter Ethanol da wohl rein und wieder rausgegangen sind (vgl. Wassermenge)? Das Öl war ja schon durch bevor überhaupt mit dem Desi angefangen wurde.

Ben Breit

"Dacia zu verkaufen. 1.6l, Garagenwagen, immer gepflegt"

Helft mir mal bitte auf die Sprünge. Was ist jetzt der Hintergrund des "Projekts"?

Waalter

Ich habe eine solche Analyse noch niemals annähernd so gesehen. Ich denke diese ist bisher hier einmalig.