ja, ist ja Richtig, die beiden gibt es,
Aber nur mit MOs2
Mit anderen Festschmierstoffen ist mir nichts bekannt,
Und da wir beim 9200er Archoil waren
Ist mir kein Fertiges Motorenöl bekannt welches diese Additive enthält,
Sicher auch weil das Absetzen sich nicht vermeiden lässt
Deswegen nutzt auch kein oem sowas,
Stellt euch mal vor, die Werkstätten müssten ihre 200l Fässer immer schütteln
Wir dürfen aber auch nicht vergessen welche Konzentration man bei einer Flasche reinem AR9200 schüttelt. Entsprechend dosiert im fertigen Motoröl, eine mehrfach aufgezeigte andere Ausgangssituation.
Wobei man fairerweise sagen muß, daß sich auch öllösliche Additive mit der Zeit absetzen können. Dieser Umstand spielt ja bei der Ölalterung auch eine entscheidende Rolle.
Der polnische Vertreter von Archoil schrieb, dass es Schwierigkeiten mit der Suspendierung des Wolframs gegeben habe und dass hauptsächlich das Dispergiermittel den Preis erhöht habe. Der Kunde zahlt dafür größtenteils.
habe hier was Neues entdeckt:
Für den Preis, absolut uninteressant
Für Renneinsatz 2 Dosen einfüllen. Klar, mal eben 180€ für irgendwelche Buzzwords ohne Inhalt, geht gleich los, füll ich sofort ein. 
Das klingelt im Phrasenschwein.
Man kann nichtmal entnehmen wie das wirken soll, bis auf das Ester enthalten sind.
Für Renneinsatz 2 Dosen einfüllen. Klar, mal eben 180€ für irgendwelche Buzzwords ohne Inhalt, geht gleich los, füll ich sofort ein.
Wenn Sie 200e für den 3. Platz im Rennen bekommen, ist es das wert. 
Fühlt sich bei "Hyperschmierstoff" noch jemand an das "Hüpermetül" von Brösels Werner erinnert?
Meine Güte...
Wir wissen alle was mit "Hüpermetül" passiert ist......
Da hängst du die Zeit ab.... mimimi Tempolimit...
Naja, wie gut es ist, wissen wir nicht, da nicht getestet.
Bei Bardahl fällt mir inmer der hohe Preis auf, z.B auch bei den C60-Additiven.
bei den Vertriebspartnern und Händlern sind die Preise aber immer um einiges günstiger
Beispiel: das 5w30 C3 lag auf deren Seite bei ca 17€ pro Liter;
bei Teiledealer im Ort habe ich für 5L Gebinde 35€ und für die 1L Flasche 9€ gezahlt
muss mal schauen, ob es dort auch die Additive gibt
Die Preisstrategie erinnert mich ans Shopping-TV. Absurd hohe Preise vermitteln Exklusivität und technologischen Vorsprung, was SO TEUER ist kann nur gut sein!
shadowflo Genaue Beobachtung. Als ich jung war und tradete, brachten sie mir diesen Trick bei.
Ich hätte da mal ne Frage bzgl eines Additivs, das seinerzeit von Honda (Motorrad) eingeführt wurde zu der Zeit, als es vermehrt Nockenwellenschäden bei den allerersten V4 gegeben hat. Das Zeugs nennt sich UC-Oil und wurde mal als "organischer Molybdänzusatz" ohne die bei MoS2 bekannten Probleme mit der Nasskupplung bezeichnet. Hat jemand irgendwelche genaueren Informationen darüber?
Les dich mal ein: how it works: MoDTC
Danke.
Hallo,
ich möchte für die nächsten 9.000km ein Öladditiv in meinen N55 verwenden. Derzeit ist Rowe 5W-30 seit ca. 3.000km eingefüllt.
Ich habe gesehen, dass Mannol wirklich unschlagbar im Preis ist. Dort gibt es 3 Produkte:
Die Analysen der ersten beiden Produkte habe ich gelesen, werde aber nicht ganz schlau daraus und kann mich deshalb nicht entscheiden, welches der 3 Produkte ich nehmen soll. Ihr habt in einem anderen Thread mal geschrieben, dass zu viel ZDDP für die Steuerkette schädlich sein kann, weshalb ich annehme, dass das Ceramo Ester nicht optimal für den N55 geeignet ist?
Ich habe auch gelesen, dass Ester eine gewisse Reinigungswirkung haben sollen. Kann ich den Zusatz als Ersatz für eine Motorspülung (nur eben für einen längeren Zeitraum) nutzen?
