Gerade Reiniger für Espressomaschinen sollten keine Zitronensäure beinhalten!
In vielen Siebträgern ist noch überwiegend Kupfer verbaut, wenn das mit Zitronensäure in Kontakt kommt werden giftige Stoffe gelöst ...
Gerade Reiniger für Espressomaschinen sollten keine Zitronensäure beinhalten!
In vielen Siebträgern ist noch überwiegend Kupfer verbaut, wenn das mit Zitronensäure in Kontakt kommt werden giftige Stoffe gelöst ...
Da lob ich mir doch die "überflüssige" App, und sehe einfach genau was das Ladegerät gerade macht.
![]()
Es hilft auch noch ungemein dabei zu beurteilen, wies um eine Akku steht und wie entladen er wirklich war.
Vielen Dank schonmal, dann wird es Spidan!
Alex4kant hast ne PN ![]()
Moin,
Der Skoda Yeti braucht ne neue Antriebswelle.
Zu Auswahl stehen Point Gear, Spidan, Magneti Marelli, Meyle und SKF.
Welcher Hersteller liefert zuverlässige Qualität für die nächsten Jahre?
Wenn wer beim entziffern der Vin helfen mag gerne melden, die Antriebswellen gibts leider mit 30 bzw. 33 Zähnen.
Da bin ich mit einem Waschtrockner wohl etwas verwöhnt. ![]()
Aber spricht ja auch nichts dagegen, mittags mit Sonnenstrom zu waschen und abends den Trockner aus der Batterie zu speisen. Die werden zun Glück ja immer günstiger.
Z.B. um 1200 Uhr Waschmaschine laufen lassen. Geht nicht. Da ist nämlich niemand daheim. Arbeitende Bevölkerung und so.
Für sowas gibts doch eine Timerfunktion, die so gut wie alle neueren Wasch- und Spülmaschinen haben sollten.
Ich bin auf meine Erfahrungen mit dem kommenden BKW gespannt, leider passen nur zwei Paneele á 200W an unseren Balkon, aber mit der SO/SW Ausrichtung ist das Ziel, die HO-Grundlast zu tilgen.
Einfach den nächst möglichen Termin buchen und freundlich sein.. mich würde wundern, wenn überhaupt danach gefragt wird.
Bei der Analyse war kaum Molibdän feststellbar, darauf wollte ich hinaus.
Aber bis erste Analysen mit den Zusätzen auftauchen ist auch das natürlich nur Spekulation.
Nach der Analyse des Mannol Molibän-Additivs bin ich auch erstmal bei der Vermutung von Additiv-getupfter.
Schmiermich Woher beziehst du diese Info?
Nach meinen Erfahrungen wirkt sich das 9100 nicht stark auf Reibwerte aus, ist problemlos mit Nasskupplingen verwendbar.
Mit Druck funktionierts definitiv besser.
Beim saugenden-Entlüften hatte ich immer ohne Ende Luftblasen durchs Gewinde gezogen. Man kann mit viel Sauerei Teflonband an die Nippel machen, dann ists besser. Dauert aber immer noch ewig.
Alles nicht nötig, habe jetzt für ~30€ so ein Druckbefüller mit Adapter, funktioniert 1A!
Ist Gl4/5 denn ein Kompromiss, der Nachteile haben muss?
Der erhöhte Verschleißschutz kann doch auch anders erreicht werden, als mit den kritischen Schwefelverbindungen.
Und wenn die Gl4 erreicht wird, sollten die Reibwerte für Synchronisierungen doch auch passen.
Am besten noch die A-Säule raussägen! ![]()
Aus meinen Erfahrungen heraus mit Mannol Kühlmittel - fragwürdige veränderungen am Mittel selbst (Fabarverlust??) + Ablagerungen im Kühlsystem und dauernd Undichtigkeiten irgendwo.
Wenn ich dann dran denke, wie genau es dieses Unternehmen mit gewissen Freigaben nimmt, und die Problematiken die mit diversen Kühlmitteln und deren Vermischung bestehen ..
Aber hey, Geiz ist geil und so kann man sicher 15€ Sparen, beim Kühlwasser wechsel alle 10 Jahre ..![]()
Langfristig ist das Glysantin wahrscheinlich günstiger ..
Axe66 Ich habe auch schon unterschiedliche Öle gemischt, weil beim Getriebe gerne krumme füllmengen rauskommen.
Wenn du großen mengen Öl brauchst und sparen möchtest guck zB. Mal nach Addinol.
Ich hätte keine Bedenken, zu 2l Ravenol noch 200ml davon zuzumischen. Aber da kauft man die teure Suppe und zieht es nicht durch?
Explizit Mannol würde ich meiden, da immer wieder Qualitätsprobleme bekannt geworden sind..
Ich empfehle Dibuthylmaleimat, wenn man den Eindruck hat, dass Dichtungen geschrumpft sind.
Neue Ventilschafrdichtungen sollten aber auch mit PAO haltigen Ölen dicht sein.
Warum dann nicht das Premium 5W40?Additivpaket sollte bei allen drei Ölen gleich sein.
Das Gigalight passt aber weitehin hervorragend.
Das hat ein wenig gedauert ![]()