Kenne ich von meiner Lehrzeit bei der Bahn: Die V90 Dieselloks (Schwere Rangierlokomotiven für den Güterverkehr) hatten ursprünglich den 12 Zylinder MTU MB 12 V 652 TA. Wegen Jahrzehnte alt, und Verbrauch, wurden die nach und nach remotorisiert auf den MTU V8 4000 R41.
Klar eine moderne Common Rail Twin Turbo Konstruktion. Aber auch ein Rückschritt von etwa 96 Liter Hubraum auf nur noch 38. Der alte Motor aus den 60ern war auch schon aufgeladen, mit einem einzelnen, großen, wassergekühlten Lader.
Die Lokführer waren gar nicht begeistert. Das Ding brachte keinen kN an den Haken und drehte immer wahnsinnig hoch.
Die neuen Motoren werden bestimmt keine 40 Jahre halten.