Kleine Ersatzteile ist ratsam die von OEM zu verwenden, wenn die sogar Doppel so viel kosten, ist es zu vernachlässigen, die Arbeit ist auch nicht ohne und eine Pane unterwegs zu haben so wie so.
Nicht desto trotz FAG und SKF für solchen Sachen sind meine Favoriten
Mehr Update kommt nachher noch... Nur soviel: OEM hatte auch INA-Lager in den Rollen...
Aber was Anderes:
Nach Schweden muss ich mal an die vorderen Querlenker samt Traggelenken. Eigentlich wollte ich die neu Buchsen (PU), aber da fehlt mir im Moment einfach die Zeit - und auch die Lust - zu. Also einfach komplett Neue.
Was meint ihr: Lemförder oder MeyleHD? Die Meyle wären sogar noch teurer wie die Lemförder 
Ich weiß, das heißt nix... daher die Frage... 
Meyle nur die HD, keine Standard einbauen.
Hatte ich im C5 V6 drin über 150.000km, null Probleme.
Aktuell Lemförder Lenker im 300C.
Ich denke mal, die beiden geben sich qualitativ nichts.
Wir haben an unseren diversen V50 originale Querlenker, Meyle HD und Lemförder durch. Meyle hat deutlich kürzer als original gehalten, Lemförder ist jetzt im Einsatz und überholt Meyle zumindest schon mal. 
Meyle ist wirklich immer so eine Sache....
...da gibt es ordentliche Qualitätsschwankungen. Wenn man Meyle bei Stahlgruber kauft, scheint das zu klappen; bei anderen Händlern kann man durchaus auch B- und C-Ware erwischen ...
Top! Danke! 
Ich bin leicht angesäuert
Nichtmal mal mehr mahle ist mehr Made in EU 
Für meinen N62 sind die Sidat Magnetventile nicht lieferbar.
Jetzt überlege ich auf Meat & Doria oder Gates auszuweichen.
Pierburg wird oft als Hersteller für BMW bei dem Teil genannt. Die sollten auf jeden Fall keine Probleme machen, aber vielleicht hat ja jemand sich auch schonmal näher mit dem Thema befasst. Ist das gleiche Thema wie beim N52.
Wir Schwenken mal hier rüber,
Thema Zahnriemen,
die Aftermarket Sätze sind eigentlich alle zusammengewürfelt, irgendwo auf der Welt Gibt es zwei werke für Riemen,
zwei für Spannrollen,
und zwei für Wasserpumpen.
und jetzt kommen die Grossen Marken, und beliefern sich alle gegnseitig,
was am Ende im Karton steckt ist immer eine Überraschung,
ich hatte hier schonmal bilder gemacht
Ok… also ich nehme einen Ina oder Conti Satz.
Hab mal nen Ina Freilauf montiert an einer Lima, war gar kein Problem und hielt bis zum Austauch der gesammten Lima. Die Welle hatte irgendwann doch kaputtes Lager.
Mit Meyle HD hatte ich noch kein Probleme, hab da aber insgesammt erst 4 Stück verbaut. Ein Stabi war relativ schnell verschliessen, der 2. hielt aber bis zum Verkauf ohne Problme. War auch nicht org. verwendet. Ein E39 Stabi am W203 Tiefergelegt.
MITAN scheint echt vernünftig zu sein.
Die Öle sollen gut sein.
Aber vor allem der Kunden / Technische service ist ein Traum.
Wenn man kein Datenblatt findet und den Jungs schreibt,kommt innerhalb kürzester Zeit eine freundliche Antwort inkl. Gewünschtem Datenblatt.
Davon könnten sich gewisser Hersteller mal ne Scheibe abschneiden...
Nochmal zum VAG EA288 Zahnriemen.
Welche Wasserpumpe könnt ihr empfehlen?
Einfach die im Set von Conti oder INA nehmen?
Hab gesehen, es gibt noch eine von Pierburg.
Hab ich im N54 und würd ich in dem Fall auch bevorzugen.
Wasserpumpe habe ich mit Pierburg gute Erfahrungen gemacht.
Pierburg wäre auch meiner erste Wahl
Soweit ich weiß baut aber Pierburg keine eigene Lager und haben auch keinen Konzernzugriff auf die Fertigung.
Bei INA sieht es da schon anderes aus die haben hier ein großes Knowhow.
Was Conti mitterweiler alles macht habe ich keine Ahnung mehr. Auf jedenfall produzieren die viel selber aber überwiegend da wo es billig ist
Hat jemand Erfahrungen mit Kühlwasserthermostaten von NRF, Gates oder Dayco?
Wollte das vom Volvo gern mal neu machen - subjektiv ist mir in Skandinavien die Temperatur doch ein wenig zu weit abgefallen als ich hier und da mal den "richtigen" Wert ausgelesen habe (KI stumpf "Mitte"). Und ich hab auch das Gefühl das der ein weniger länger benötigt um warm zu werden.
Normalerweise bin ich ja ein Fan von Hella/Behr (bzw. wohl jetzt Mahle/Behr), aber das ist bisher das einzige Teil, was ich gezielt bei einem andere Händler bestellen müsste - und mir widerstrebt das ein wenig... 
Nachtrag:
Hat sich erledigt... Hab eins von Wahler gefunden
Habe im Benz das MB-Originalteil von Wahler durch ein Zubehörteil von Wahler (Borg Warner) ersetzt. 100% identisch.
Hat sich im Rahmen der Ölkühlerreparatur beim OM642 direkt angeboten.
Kauf viel von Febi noch nie Probleme gehabt.
Bremsen schwör ich auf Brembo.
Zahnriemen hab ich mal von Gates (angeblich soll das Premium sein ) gekauft der is nach glaub 10-20.000km kaputt gegangen, seit dem kommt mir nur noch Conti ins Haus.
Die OHL beschwert sich über den lauten Auspuff an ihrem Corsa. Vor ein paar Jahren habe ich den originalen Endtopf gegen einen (Serien/Nachbau-) Topf von Bosal getauscht - der originale war durchgerostet. Von Anfang an war dieser deutlich lauter als der alte, nervt richtig und wird immer lauter.
Eigentlich kaufe ich immer Eberspächer, da scheint es aber nix zu geben.
Wie sieht es aus mit Walker oder Ernst, jemand Erfahrung mit denen? Also speziell Lautstärke.
Corsa D, Z12XEP, 0035 AFQ
