*BUMM* 
Posts by maggiPhantom
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Ja das ist ja immer der Hintergedanke beim Einsatz von LKW Ölen im Diesel PKw. Es gibt praktisch keine reinen Diesel PKW Öle, die LKW Öle sind aber genau darauf ausgelegt.
Russ, Dieseleintrag usw.
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Zahnriemensatz von Ina und Wasserpumpe von Pierburg für den Audi A3.
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Ja verstehe ich auch so… mit knapp 1,4L oder wie?
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Nochmal zum VAG EA288 Zahnriemen.
Welche Wasserpumpe könnt ihr empfehlen?
Einfach die im Set von Conti oder INA nehmen?
Hab gesehen, es gibt noch eine von Pierburg.
Hab ich im N54 und würd ich in dem Fall auch bevorzugen.
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Ok… also ich nehme einen Ina oder Conti Satz.
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SKF würde ich heute nicht mehr so gerne nehmen
Warum?
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Audi A3 8VS 2.0 TDI CRLB,
Zahnriemensatz: Conti, SKF oder INA?
Danke euch.
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Wir hatten früher auch mal einen Caddy. Das war ein cooles Auto, viel Platz, die Schiebetüren sind klasse.
Nur die Starrachse hinten hat bei flotter Fahrt genervt.
Das dürfte aber in dem Fall absolut egal sein.
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Der Punkt ist ja, er hat es nicht für sich getan sondern für den Bekannten eines Familienmitglieds.
Deshalb so „negativ“, würde ich meinen.
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Ich hab ja nicht gesagt, dass ich das irgendwie gut oder belastbar finde.
Hab noch nie von einem N54 gelesen, der wirklich 150 grad Öl hatte.
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Das steht in der BDA von meinem E90.
Also 100-150°C Öl als normal zu bezeichnen find ich heftig.
Aber ja, der N54 hält ganz schön was aus.
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Weil Wanne - Motor - Kühler - Wanne, oder?
Wanne, kühler, Motor, Wanne.
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Ist leider mittlerweile Standard geworden, dass unsauber lackiert wird… egal wo du hingehst. Hab da auch meine Erfahrungen mit machen müssen...
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Du darfst gerne dafür einen Thread eröffnen!
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Ist dann aber nur ein rein optischer "Mangel"?
Es ist einfach das gleiche.
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Mögen deine Überwurfmuttern problemlos auf gehen!
