Archoil 9100

Mischungsverhältnis ist ja 1:12 laut Hersteller.

Zitat von TigerRC

Sind 50ml-Neo nicht ziemlich viel für 550ml?

AR9100, nicht neo

Wer lesen kann...

Also eigentlich müsste es ja 1:12 sein ... somit ergibt bei 600 ml 46 ml AR9100 und 554 ml Öl. Aber wer nimmt das schon so genau.

Siehe https://www.83metoo.de/mischungsverhaeltnis-rechner

46ml ist leicht unterdosiert.

Genauer wäre 46,154ml : 553,846ml.

Ich habe heute beim Golf das Getriebeöl gewechselt.

Das alte Öl war jetzt gute 40tkm drin und das Schaltgefühl war nicht mehr so schön.

Jetzt ist wieder frisches Ravenol TSG 75W-90 drin.

Aber dieses Mal mit Archoil 9100...

Und ich bin echt begeistert!

Nicht nur dass das Schaltgefühl wieder super ist...

Auch das Hakeln beim Schalten vom 2ten in den 3ten Gang was das Getriebe immer schon hatte, ist nun weg!

Gruß Basti

Also ich bin nun die ersten 1.000 - 1.500 km mit Archoil im Getriebe gefahren und es scheint wirklich so zu sein, dass der Spritverbrauch um etwa 0,5 Liter zurück gegangen ist.

Angenehmer Nebeneffekt auf jeden Fall!

Gruß Basti

Hallo ins Forum! Kurze Frage eines Newbies

Ich möchte gerne in meinem BMW N57 Motor das Archoil ausprobieren. Der letzte Ölwechsel ist bereits 3.000km her, soll ich bis zum nächsten Ölwechsel warten oder kann ich das Archoil auch jetzt dem Öl zugeben? Ich fahre das Ravenol RUP 5W-40.

Vielen Dank im Voraus

Du kannst das jederzeit beifügen.

So kannst du auch erkennen, ob subjektiv ein Unterschied spürbar oder zu hören ist.

Oder du tust deinem Motor was Gutes, wechselst das Öl gleich und hast dann auch länger was vom Archoil (das ja auch nicht gerade billig ist).

Ist doch schade das teure RUP nach 3K auszutauschen, ich würde es jetzt reinmachen und bei 12000-13000 wechseln als Ausgleich

Zitat von Basti1988

dieses Mal mit Archoil 9100...

Und ich bin echt begeistert!

Nicht nur dass das Schaltgefühl wieder super ist...

Auch das Hakeln beim Schalten vom 2ten in den 3ten Gang was das Getriebe immer schon hatte, ist nun weg!

Was genau hat Archoil hier jetzt positiv beeinflusst?

Ich meine liegt es am BOR was im Archoil drin ist oder was passiert genau mit ARchoil im Getriebe das dieser positiver Effekt passiert?

Hat jemand schon Erfahrungen mit AR9100 bei klackernden Hydrostößeln gemacht?

Ich habe jetzt einen 116i mit N45B16 Motor mit 174tkm im Familien Fuhrpark. Laut Vorbesitzer wurde nur der Kettenspanner erneuert. Die Kette ist noch gut.

Im kalten Zustand klackern die Hydrostößel fast 60 Sekunden dann ist Ruhe.

Geplant ist eine Ölspülung mit Ölwechsel auf Aral 5W-40 mit AR9100.

Rockhount

Jap, am 400E von meinem Vater:

Nach langer Standzeit + unbekanntem, alten & muffelnden Öl war ein Hydro dauerhaft am tickern, vermutlich verklebt.

Günstiges "wiegeschmiert" 10w40 + AR9100 rein, und laufen lassen. Tickern wurde immer leiser, bis der nach ca. 15-20 Minuten wieder ruhig war und auch bis heute geblieben ist.

Zitat von Zeitreisender

Was genau hat Archoil hier jetzt positiv beeinflusst?

Also ich hatte generell das Problem, dass das Getriebe sich im warmen Zustand vereinzelt etwas schwer schalten ließ.

Das Getriebeöl war etwa 30tkm alt zu dem Zeitpunkt (Ravenol TSG 75W90). Als das Getriebeöl neu war, war das auf jeden Fall nicht.

Das war letztlich der Stein des Anstoßes neues Getriebeöl (auch wieder TSG 75W90) einzufüllen und "endlich" das Archoil im Getriebe zu testen.

Schaltgefühl war wieder super!

Und zu meiner Überraschung war das Haken vom zweiten in den dritten Gang weg. Das fühlte sich meist so an, als wenn man die Gasse nicht richtig getroffen hätte.

Da ich die Schaltung (also die Lagerungen und Umlenkungen des Hebels bzw. der Schaltstange) schon komplett überholt hatte, konnte da der Grund nicht mehr liegen.

Gruß Basti

Nachdem wir am Wochenende am Oldtimer-Stammtisch über das Archoil gesprochen haben, tauchte die Frage auf, ob das Additiv auch bei alten Motoren (1950 - 1970) bezüglich der Thematik Ester/Dichtungen geeignet ist

Die meisten fahren (noch) ihre Öle pur, oder wie ich mit LM MoS

Im W114 von 71 läuft es seit diesem Jahr. Aber vorher auch schon Redline gefahren. Dichtigkeit ist bis jetzt kein Thema. Fahre aber auch erst Vollsynthetisches Öl seit 4 Jahren in dem Motor.

Durch das AR9100 verringert sich ja die Visko ein bisschen ….. ist aber aus meiner Sicht nicht schlimm ….

haben wir irgendwo stehen, ob sich auch HTHS ändert??

Bei der Zugabe im Prozentbereich ist beides nicht relevant. Da ist wahrscheinlich der Messfehler größer.

Mit einem halben Liter AR9100 bin ich dann jetzt auch erstmal gerüstet.