Posts by Homer

Ein 15W-40 halte ich bei den derzeit noch recht kühlen Nächten für zu dick. Ich habe meinen W123 240D im Sommer mit 10W-40 und im Winter mit 5W-40 gefahren. Hat 20 Jahre lang gut funktioniert. Meguin Syntech Premium 10W-40 wäre mein Tipp. Dichtungspflege in Maßen wird nicht schaden.

Bei nur 4,5 Litern Ölvolumen würde ich nicht sparen und das Öl jedes Jahr im Herbst wechseln. Dann hast du alles an Verbrennungsrückständen und Kondenswasser raus, was sich so ansammelt und kannst im Frühling mit frischen Öl in die Saison starten.

Quote from isaucheinname

Osram hat auch schon Vintage LED mit 3000K im Programm.

Von Philips gibt es die Ultinon Classic LED, die ist mit 3500K nicht ganz so gelb.

Kann man einsetzen.

Nicht für das Auto, sondern für das Motorrad (da gibt es keinen Thread für, oder?). Einen MT Jarama SV.

Ich versuche ja synthetische Duftstoffe so gut es geht zu meiden, da sie meist gesundheitlich bedenklich und schwer abbaubar sind. Ein Wischwasserzusatz soll die Scheibe reinigen und nicht den Innenraum beduften.

Das Ganze läuft unter dem Begriff "Nachtrunk". Die Blutentnahme ist rechtlich angreifbar. Um jedoch vorher genau zu wissen, was am Ende (ggf. vor Gericht) rauskommt, müsste man Hellseher sein.

Vik19831116

Vielleicht mal ein anderes Ladegerät versuchen?

D-K Gerade gesehen:

Na ja, das sind 12ah. So viel ist das jetzt noch nicht.

Ganz unnötig ist das nicht. Wer schonmal eine überkochende Batterie aufgrund eines defekten Ladereglers hatte, wird in Zukunft einen Entlüftungsschlauch zu schätzen wissen. Batterieflüssigkeit im Motorraum ist keine schöne Sache.

doodoo Das kann man jetzt so und so sehen. Die Batterie in meinem W123 hat ohne CTEK Ladegerät über 15 Jahre gehalten.

Wie oft hast du denn die -10 °C? Falls du nicht nach Norwegen umziehen willst, dann würde ich eher auf ein stabileres Öl mit weniger Viskositätsverbesserern setzen. Das wird im hohen Temperaturbereich auf Dauer besser performen. Nachdem das 5W-30 so gut funktioniert hat, sehe ich absolut keinen Grund, die Kaltviskosität abzusenken.

Ein Auto mit der Laufleistung auf ein dünneres Grundöl umzustellen, halte ich für weniger sinnvoll. Größere Lagerspiele gibt es nicht nur bei höheren Temperaturen. Ich würde auf ein 5W-40 gehen.

Etwas Nachschub (1. Teillieferung) für das bereits überfüllte Lager:

Bestellt bei Motointegrator.

Giacomo Agostini Von "öffentlichem Straßenverkehr" hat Arden997 doch gar nichts geschrieben. Und selbst wenn, die Touristenfahrten auf dem Nürburgring finden tatsächlich nicht auf einer Rennstrecke im eigentlichen Sinn, sondern in einem öffentlichen Verkehrsraum, genauer einer einspurigen unbeschränkten Mautstraße, statt. Von daher kann man die Erfahrungen vom "normalen" Straßenverkehr schon übertragen.

Quote from Lou

WO habe ich hier jemanden persönlich abgewertet/beleidigt? Bitte Zitat, Danke

Na ja, wenn das hier für dich der normale Umgangston ist, dann hoffe ich nur, man lässt dich nicht an am Schriftverkehr mit der Gegenseite mitwirken:

Quote

NULL mit dem eigentlichen Sachverhalt zu tun hat ... Thema verfehlt, setzen, 6!! .... lächerlich .... großspurig ... lustig, ha ha .... verallgemeinerter Stuss ...

Standardempfehlung für ein A3/B4 10W-40 hier im Forum ist eigentlich das Motul 4100 syn-nergy spec 10w-40 und das wäre auch für den AX (und den T3) meine Wahl.

Dirtyhands1.8 Angeblich ist ja die Mehrheit der Deutschen für ein Tempolimit. Der eine oder andere Autofahrer wird da schon dabei sein.

Tempolimit auf deutschen Autobahnen| Statista

Eine Mehrheit der Deutschen ist für ein Tempolimit auf der Autobahn: 42 Prozent der Befragten waren der Meinung, dass ein Tempolimit von 130 km/h auf deutschen…

de.statista.com