Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Lilly hat heute zwei Sonnenblenden mit je einem Spiegel bekommen (die originalen waren ohne Spiegel)

Meine Frau ist glücklich und ich auch

Ich hab mir für das Federbein meiner Raider einen Federspanner geholt, um die Feder zu tauschen.

https://www.ebay.de/itm/313598634830

Hab 1,5 stunden mit Trenn- und Schruppscheibe die Haken bearbeitet, damit die in die Feder passen... Zwischen den Windungen ist so wenig Platz...

Hat dann aber geklappt, Federteller befreit, Feder abgenommen. Morgen geht es weiter.

Skadi - so nenne ich liebevoll meinen V90 Cross Country wurde gestern gewaschen (Handwäsche) und vollgetankt (Aral Ultimate Diesel). Ich freue mich auf den Kurztrip einmal quer durch die Republik und die erste Verbrauchsmessfahrt mit den Sommerrädern und bin mal gespannt wie die Öltemperatur auf der Langstrecke sein wird.

maggiPhantom https://www.swisstuning.ch/bmw-e90-limous…AyABEgLdmfD_BwE

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Ui, danke schau ich mir mal an. Gutachten wär aber wichtig

VolvoV90LU

Hältst du das wieder für uns fest? Ich finde solche Datenreihen ziemlich interessant

maggiPhantom das kriegst du bestimmt mit Gutachten. Lass mich wissen wenn ich irgendwo in der Schweiz anfragen soll (kann auch bei Versand usw helfen).

Der Kia meiner Holden hat heute - etwas frühzeitig - seinen Zwischenölwechsel bekommen:

Raus kam das übliche, von der Werkstatt eingefüllte Quartz Ineo LL (C3), rein kam Premium FD 5W-30 (A5/B5) inkl. 0,5l SuperRacing 5W-50. Wenn was ist, wird behauptet das der Tankwart im Urlaub "was nachgefüllt hat". Feddich.

Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der Westentaschenmotor schnurrt wieder super leise im Vergleich zu vorher.

Und die alte Suppe hat wieder gerochen wie 10 Jahre alte Öl-Sprit-Suppe aus nem Rasenmäher

Da immer mind. 0,3l drin bleiben, wär ne Spülung eigentlich wirklich sinnig. Obwohl die Kiste seit Kilometerstand 15.000 alle 7.500km nen Ölwechsel bekommt, ist mittlerweile ne leichte braune Verlackung unterm Einfülldeckel zu sehen.

Das Total Quarz Ineo LL ist doch ein recht gutes Öl im 5w30 C3 Sektor. Hast du damit negative Erfahrungen gemacht in Form von schlechter Laufkultur oder ähnliches?

Der Kia vernichtet das - leider - innerhalb von den 7500km... Motor laut, Kettengeräusche, etc...

Ein dickeres Öl würde dem Motor echt gut tun, aber halt leider noch Garantie

Heute war anscheinend Ölwechselwetter!

Vor dem Ablassen noch warmgefahren, Louis Öl-Systemreiniger rein, noch eine kleine Runde. Neues Öl ist 1L synth. Ravenol Motobike 10W-60 Ester + 2,6L teilsynth. Motobike 10W-40 Ester.

Nach erneutem Warmfahren Kompression gemessen, Xado EX120 Moto rein und nächste Runde. Mehr dazu später im Xado-Thread.

Achso, dazu gabs ein Freiberger 0,0

Zitat von sturmtiger

Raus kam das übliche, von der Werkstatt eingefüllte Quartz Ineo LL (C3), rein kam Premium FD 5W-30 (A5/B5) inkl. 0,5l SuperRacing 5W-50. Wenn was ist, wird behauptet das der Tankwart im Urlaub "was nachgefüllt hat". Feddich.

Sicher dass es ein C3 war? Die Vorgabe ist eindeutig ne A5/B5 und da sollte der Händler nicht von abweichen

Zitat von TSI-Fahrer

Sicher dass es ein C3 war

Jap... ist seit Anbeginn so aufm Inspektionskärtchen angehakt...

Zwischenzeitlich - als es den Kia-Ölfinder noch gab - hat Kia aber sogar ein 5W-40 nach A3 vorgeschlagen... Das würd ich liebend gerne nehmen

Also laut Werkstatthandbuch ist ein C2 vorgeschlagen

Je nach Modelljahr geht aber auch ein 5W40 A3

Wenn ich schauen soll gibst mir mal deine FIN

Kriegst gleich PN wenn ich die VIN auf die Schnelle finde, Dankeschön!

Sollte mit KNADN oder so anfangen

Kann mir jetzt auch nen Autoglaser suchen. 😏 der Stein kam von der Gegenrichtung der Autobahn geflogen. Einschlag und auch direkt gerissen. Mein armer Mini.

Habe mal geschaut, in der Nähe gibt es auch einen Wintec Betrieb der ordentliche Bewertungen hat. Die letzte Scheibe beim Fabia hat mir der Vater eines Kollegen eingebaut, außer am Scheibencode konnte man nicht sehen, dass da jemals einer dran war. Der ist aber leider in Rente. Davor habe ich es selber gemacht (und scheinbar nicht so schlecht, die Scheibe ist jetzt seit 20 Jahren drin in dem Wagen, nachdem ein Fachbetrieb um die Jahrtausendwende damals den T3 Bus gefühlt fast zerstört hat beim Scheibenwechsel.

Es gab für den E36 beidseitig neue Dach-/Türdichtungen.. die sind bei BMW inzwischen ersatzlos entfallen aber ich hatte mir glücklicherweise mal zwei neue ins Lager gepackt.

Einmal alles schön mit dem Pinsel durchgeputzt und danach montiert, jetzt muss man die Türen wieder schön feste zuschlagen.

Dazu ist das Boot fast bereit.

Ich hab es mal angehoben, um es fertig zu streichen. Mit dem Antifouling bin ich echt zufrieden!

Am Dienstag geht es dann endlich ins Wasser, ich kann es kaum abwarten wie sich der neue Vergaser da schlägt.

Heute war Großputztag

Spät waren wir dieses Jahr mit dem Frühjahrsputz aber jetzt sind alle Autos wenigstens wieder sauber und strahlend weiß.

Unserem Corsa habe ich heute an der Vorderachse neue Bremsscheiben und -Klötze verbaut, alles von TRW, die Beläge sind DTEC (staubarm). Vorher war Textar drin, diese haben wie die originalen ca 90tkm gehalten. Dann noch die Bremsflüssigkeit gewechselt und nochmal eine Achsvermessung gemacht - bei der ersten Vermessung neulich nach dem Tausch der Stoßdämpfer und Querlenker hatte ich aus Zeitgründen auf die Belastung der Vordersitze mit je 70kg verzichtet. Unterschied: im Bereich der Messtoleranz....

Danach hat mein W246 einen Ölwechsel bekommen, das 8500km alte Fuchs CargoMaxx 10W40 mit 500ml RZ58E kam raus und wieder das selbe Öl mit 300ml RZ58E rein. Jetzt habe ich noch ungefähr einen Liter von dem Öl über, mal schauen wie ich das verwerte. Im Winter fahre ich jedenfalls kein 10W40 mehr, der Kaltstart bei Frost war .....

Abschließend dann noch die hinteren Bremsklötze an der HD getauscht - habe ich nur zwei Monate drauf warten müssen..... auch hier TRW, organisch "mit höherem Carbonanteil" - genau das richtige für das landwirtschaftliche Nutzfahrzeug .... Habe mich über mehrere mm radiales Spiel am Sattel gewundert, keinen Fehler gefunden, G**gle befragt - muss so, ist ein "momentenfreier" Sattel. Noch nie gehört/gesehen.