Wie schauts denn mit Eintragungen von Bremsenupgrades aus, und wie läuft das ab, was ist relevant?
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Wenn es dafür eine Freigabe vom Hersteller für genau dein Fahrzeug gibt kein Problem. Alles andere ist Prüfer abhängig.
Ich habe es erst zweimal hinter mir. Und die beiden Ergebnisse lassen sich logisch nicht erklären, weil einmal alles nachgewiesen werden konnte und nicht eingetragen wurde - beim andern ein Vergleich gereicht hat. Die Welt der Prüfer ist undurchschaubar. 
Ich würde sogar soweit gehen dass es dem Prüfer nie auffallen wird 🤣
Normalerweise auch nicht, solange es keinen gebastelten Eindruck macht.
Man hat doch auch nicht 350 verschiedene Bremssättel und Zangen im Kopf.
Wenn einer genau schaut und dem auffällt, dass es bei 17 Zoll fast schon schleift, obwohl 15 Zoll noch im Schein bzw. im SachVIP stehen, dann kann der schonmal genauer schauen, aber auch da braucht er ja weitere Anhaltspunkte für eine Bemängelung.
Sieht ja genauso niemand, wenn jemand CuNiFer Leitungen vorher mattschwarz ansprüht.
Warum?
Was ist mit Kunifer Leitungen?
Bieten solche CuNiFer Leitungen ausser der Optik irgendwelche Vorteile?
Hier geht es um Bremsscheiben und -beläge. Für Leitungen, da lang bitte: Bremsschläuche - Stahlflex und Gummi-Gewebe
Es werden die EBC Greenstuff mit TRW Scheiben.
Anbei mal ein kleiner Erfahrungsbericht nach einigen 1000 km:
Im normalen Straßenverkehr/Daily erfüllt die Kombination ihren Zweck. Ich merke quasi eigentlich nichtmal, dass ich keine Originalen mehr fahre. Ist aber halt auch sehr subjektiv.
Mir ist aber aufgefallen, dass ich nach einer Bergabfahrt (Katschberg und Tauern in Österreich) die Scheiben etwas zum Blau anlaufen gebracht habe 
Im darauffolgenden Winter ist mir dann aufgefallen, dass die Bremsen beim anfahren an eine rote Ampel, bei Bremsung aus Schrittgeschwindigkeit, zu Beginn etwas quietschen. Das legt sich dann sehr schnell und passiert eigentlich nur bei den ersten 1-3 kalten Bremsungen.
Ob da ein Zusammenhang zu den kurzzeitig angelaufenen Scheiben besteht, weiß ich jetzt nicht. Aktuell ist es aber wieder verschwunden (auch bei den jetzigen kalten Temperaturen).
Wenn Sie nur quietschen und nicht krumm sind, dann ist eigtl alles ok.
Logo kann ein Zusammenhang bestehen …. aber die Erkenntnis hilft halt auch nix.
Meine bremsscheiben quietschen auch grauenhaft bei jeder bremsung, aber kein Schlag und haben noch 5mm. Einziger Nachteil ist, die Leute denken man kann sich keine neuen leisten
Wenn unsere Bremsen quietschen, zerlege ich sie, reinige die Führungen und fette sie neu. Danach war das Quietschen bisher immer weg. 
Ich würde das folgendermaßen schlussfolgern:
Durch die hohen Temperaturen die der Bremsbelag ausgesetzt wurde, sind einige weiche/organische Bestandteile des Reibmaterials, auf der Oberfläche des Belags ausgebrannt. Durch das fehlenden dieser Bestandteile ist die erste Schicht des Belags nicht mehr so "komfortabel". Optisch kann man dies oft auch durch eine "offene Reibfläche", Kraterbildung erkennen.
Oft ist das Bremsgefühl nach so einer Belastung auch kurzzeitig anders als bei frischer Bremse.
Durch den normalen Verschleiß danach, wurde das "geschädigte" Reibmaterial abgetragen und nun bremst du wieder mit frischen (vollständigen) Reibmaterial.
Zusätzlichen kann sich auch etwas Reibmaterial auf der Bremsscheibe eingebrannt haben und das Reibsystem dadurch beeinflussen.
Wenn du das nächste Mal in dieser Situation bist, würde wahrscheinlich auch ein erneutes Einbremsen mit genügend Abkühlung zwischendurch schneller zielführend sein.
Kann das potentiell eingebrannte Reinmaterialnvonnder bremsscheibe abgetragen werden? Krum sind sie nach meinem subjektiven Empfinden nach nicht (kein Lenkradflattern o.ä.), womit ich somkt unbesorgt bin (Danke für den Hinweis EddyF. )
Normalerweise geht das durch den normalen Verschleiß selber herunter.
Ist sehr viel Material aufgetragen, vor allem ungleichmäßig in Form von Hotspots, begleitet mit Vibrationen, kann es sinnvoll sein die Scheiben abzudrehen.
Bei mir geht das seit 3 1/2 Jahren und 30Tkm nicht runter.
Bin mal wirklich flott eine Passtraße runter, die Bremsscheibe war heiß genug, um sich daran eine Zigarette anzumachen.
Es sind ATE Beläge und Scheiben. Seitdem quietscht das elendig bei normalen Bremsungen.
Mittlerweile kann ich es wegignorieren, aber weg ist es nie gegangen.
Ein gewisser Belagauftrag kann normal sein, nur dunkele, matte Spuren wie man die oft nach hoher thermischer Belastung sieht, sollten mit der Zeit wieder weg gehen.
Das Quietschen bei dir, kann eine ganz andere Ursache haben, entweder ist die Belagform unglücklich oder das Reibmaterial ist einfach nicht sehr geräuschoptimiert.
Gerade einige aktuelle ATE Mischungen sind da empfindlich.
Natürlich können je nach Laufleistung auch die Sattelführungen, Federn usw nicht mehr optimal sein.
Wenn der Belag bei der Passabfahrt natürlich komplett durchgeglüht wurde, wie z.B. bei einem hängenden Bremssattel, regeneriert der sich auch nicht mehr. Eine normale Passabfahrt sollte aber nie ein dauerhaftes Problem erzeugen.
Ansonsten kannst du bei Gelegenheit gerne auch ein Foto hochladen, dann kann man es besser beurteilen.
In Amiland fahren die oft mit Powerstop-Bremsen.
Da gibt es eine Serie von Belägen (Z23 oder Z26, weiss nicht genau), die sind berüchtigt dafür, dass sie rumquietschen, sobald sie mal richtig heiss geworden sind.
Wird also eher am Belag liegen, als an der Scheibe.
Hab ich am Moped auch: Original Suzuki-Scheiben, aber EBC Belage (HH). Die quietschen auch.
Ab und zu mal die Kanten brechen hilft.
Meine Ferodo DS Performance auf TRW am RX8 quietschen, wenn sie ein paar Tage nur Stadtverkehr gesehen haben. Die wollen richtig benutzt werden, dann ist das für eine Weile weg.
Richtige Sport Bremsbeläge quietschen im Alltag ganz furchtbar, auf der Rennstrecke interessiert das keinen.
So sehen die Bremsscheiben der quietschenden Anlage aus
Das Tragbild sieht irgendwie schlecht aus meiner Meinung nach. So als würden die Beläge nicht gut anliegen. Passiert oft durch unsauberes Arbeiten und ab und zu mal durch schlechtes Einfahren.
Wir verbauen fast nur ATE und so sehen die nie aus.
Ich finde, es sieht einfach nach wenig und eher gemütlicher Fahrt aus. Ungewöhnlich finde ich es deswegen, weil leicht korrodierte Scheiben beim Bremsen eher schaben als quietschen….
