Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

Hat aktuell was von ARD (Annehmen/Raten/Deuten).....

Hallo in die Runde

mein Onkel möchte erstmalig auf seinem Golf 4, 1.9 TDI Ganzjahresreifen fahren. Da wir persönlich keinerlei Erfahrung damit haben, widme ich mich an euch.

Größe der Reifen: 195/65 15.

Bei der klassische Suche auf Check bin ich auf den "Hankook Kinergy 4S 2 H750" und "Vredestein Quatrac".

Lt AutoBild soll der Vredestein besser sein als der Hankook, aber beim Überfliegen vom Thread habe ich etwas anderes gelesen.

Welchen würdet ihr empfehlen? Ggf auch natürlich alternativen

Zitat von bergici

Hankook Kinergy 4S 2 H750

Der ist mir in gefühlt allen Tests regelrecht vorgeschwärmt worden, hab ich das Gefühl. Hankook scheint in letzter Zeit gerade im Winter ganz schön zu überzeugen und der Reifen halt in zahlreichen Tests als guter Kompromiss. Den kann man denke empfehlen.

Zitat von bergici

"Hankook Kinergy 4S 2 H750"

Die hab ich im Sommer meinem Vater (ü80) aufziehen lassen. Der ist jetzt gerade im Voralpenland mit Wohnwagen

Zitat von bergici

...

Lt AutoBild soll der Vredestein besser sein als der Hankook, aber beim Überfliegen vom Thread habe ich etwas anderes gelesen.

...

"Besser" nach den Bewertungskriterien der Autobild, das muss nicht heißen, dass der auch für euren Einsatzzweck besser ist.

Aetvyn können wir für Reifenempfehlungen nicht auch einen kleinen Katalog an Mindestangaben vom Fragenden fordern?

Erstmal vielen Dank für das schnelle Feedback, jetzt bin ich zumindest ein Stück schlauer als vorher.

siseb da gebe ich dir definitiv Recht. Deshalb hatte ich eigentlich auch das Auto angegeben um quasi etwas einschätzen zu können in welche Richtung es gehen soll.

Sein Fahrprofil könnte ich noch ergänzen:

Täglich 30km zur Arbeit, eine Strecke. Nur Landstraße mit etwas Kurven. Ansonsten ist er nur in der Stadt unterwegs

bergici

Meine Schwester fährt auf ihrem Golf IV den Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3. Sie fährt hauptsächlich Autobahn und Landstraße. Hab noch keine Klagen gehört und sie ist mit dem Wagen auch im winterlichen Sauerland unterwegs.

Vredestein Quatrac ist auf dem Yeti Montiert, Dot 17 und 19,

soweit ist alles gut mit den Reifen, hat aber schon Ozonrisse.

ist nicht sonderlich laut, und funktioniert bei Nässe, Schnee hat der bei mir noch nicht gesehen

Grösse 215/60R16

Für den 4er Golf, Kleber Quadraxer 2. Bayerwald-tauglich im tiefsten Winter. Gut bei Regen und hohen Geschwindigkeiten. Verschleiß hält sich in Grenzen, braucht etwas mehr Fülldruck. Fahren wir seit 2 Jahren auf dem Polo 9N 1.9 TDI. Alternativ der neue Quadraxer 3, den habe ich aber noch nicht bei Schnee testen können.

Zitat von Klopfer

Spannend zu sehen, dass der Conti 870P auf dem SUV am besten performte. Den hatte ich mir nach den letzten Tests auch schon rausgepickt, war aber noch zögerlich. Das hat sich mit dem Test nun erübrigt, der Tiguan R ist dem Cupra Ateca doch sehr sehr ähnlich - gleicher Motor, Allrad, fast gleiche Maße, gleiche Platform...

Dann werde ich wohl mal die Tage Reifen ordern

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Sind angekommen und machen einen sehr guten Eindruck. Auch die vermeintlich kleine 18" Felge sieht mit dem Reifen echt gut aus, bisschen Offroad-Feeling gibt's. Gerade im Schnee fahr ich lieber eine Felge kleiner.

"Kleine" 18 Zoll Felge?

18 Zoll ist jetzt nichts großes mehr.

Kommt aufs KFZ an einfach, auf einem Polo, riesig bis unmöglich, auf einem GLC / X5 / Touareg (Dicke SUV) usw. da siehts halt anders aus. Da ist 19-20" so das Standard Ding.

auf unserem Opel Adam sind 18 Zoll Serie

Vor allem in Verbindung mit dem "Offroad-Feeling" hatte ich gefragt. Da wären mir 16 Zoll am liebsten. Aber beim Grenadier gibt's nur 17 und 18.

Na, 18“ ist das kleinste in den COC freigegebene. Und die Reifen haben ein bisschen was von Schlauchboot

Aber der Unterschied von 225/50/18 zu 245/40/19 waren leider fast 500€. Und am Ende ist’s nur ein Arbeitswerkzeug.

Ich recherchiere gerade verschiedene Optionen für Winterräder. Die Reifen sollen auf einen Seat Ibiza (Seriengröße: 215/40R18 auf 7x18 ET51). Fahrleistung ca. 10.000km p.a.. Ich schätze die Winterreifen werden davon ca. 5-6.000km genutzt. Bei 6 Jahren also etwa 30-36.000km die sie mindestens halten sollen, ohne dann schon bei 3mm zu sein. Täglich geht es ca. 40km über die Dörfer, Landstraße und Stadt, seltener mal 100-200km Autobahn. Gefahren wird fast nur in Sachsen/Erzgebirge, mit (viel) Schnee muss man immer rechnen, auch wenn es die letzten Jahre deutlich seltener weiß war. Geplant ist der Conti WinterContact TS870.

Möglich sind:

185/65R15 auf 5.5x15 ET40

195/55R16 auf 6.5x16 ET47

215/45R17 auf 7x17 ET51

Preisdifferenz (pro Rad): 50€ zwischen 15" und 16", 40€ zwischen 16" und 17"

Lasst uns mal die Vor- und Nachteile der verschiedenen Größen diskutieren.

Die schmalen Reifen sind (deutlich) günstiger (Preis + Verbrauch), haben die besseren Aquaplaningeigenschaften und sind komfortabler. Die breiten Reifen haben auf trockener und bei nicht zu viel Wasser auf der Straße Vorteile und dürften die längere Haltbarkeit haben, dazu optisch ansprechender.

Wie würde bei euch die Entscheidung ausfallen? Schmal, breit oder einfach die goldene Mitte?

Sersn Siseb

In diesem Fall würde ich die 185er ins Auge fassen. Preis Leistung super klasse diese Dimension.

Auf Nässe und Schnee top. Optik wäre mir da wurscht und Geld kannst Du auch massiv sparen. Solltest Du Dir einen Nagel einfahren kostet der Ersatz viel weniger usw.

da Breznsoiza würde also die Schmalspur nutzen

Ja, dem kann ich mich nur anschließen.

Wir haben es in der Familie immer so gehalten. Die schicken breiten Reifen + Felgen für den Sommer, die kleinen Reifengrößen (und Standardfelgen) für den Winter.

siseb Danke das du das damit Grad ansprichst und dann noch so ausführlich.

Stehe nämlich vor einer ähnlichen Entscheidung.