@N55
Ich dachte schon das schlimmste habe ich hinter mir, sehe auf den Kalender Winderanfang 21.12 , bei Schnee/Eis/ getreutem Salz fahre ich nicht.
Die nächsten Tage tanke ich nochmal voll und gut ist, die Tanks kosten auch ca.20€ und mehr als 20L soll verboten sein im Keller/Garage.
Kraftstoffe: Reinigung und Leistung - Ultimate 102, V-Power, Super+, E5, E10, E85 und weitere
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Die nächsten Tage tanke ich nochmal voll und gut ist
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Wichtiger ist Augen auf bei der nächsten Wahl und das Kreuz an der richtigen Stelle machen
Aha.
Spoiler anzeigen
Bist du auch so nett und verrätst du mir welche es die richtige ist ? (vulgo die, die nach der Wahl, die Reduzierung der Mineralölsteuer mit sich bringen wird )
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Jedenfalls nicht die, die laufend das Auto verteufeln. Schon gar nicht die blauen.
Im Prinzip eigentlich keine - leider nichts in Sicht -
Eben, keine.
Die, die das Auto verteufeln, sind seit 2005 in keiner Bundesregierung mehr vertreten.
Der andere Haufen ist damit beschäftigt sich selbst zu zerlegen. Wie schon all die anderen mit kackbraunem Anstrich davor. -
Es gibt so viele spannende Kürzel weiter unten auf dem Zettel. Da kann man sich doch was aussuchen:)
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@Zeitreisender: 40L bunkern ist doch vollkommener Unsinn, 40L bei 10 cent Aufpreis macht 4€ mehr auf der Tankrechnung .... dazu 2 gute 20L Kanister kosten schon deutlich mehr als 4€, lagern muss man den Sprit, einfüllen mit Trichter - das macht keinen Sinn
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@alex_at @Zeitreisender Vermutlich ist das auch nicht erlaubt, es gibt glaube ich maximale Mengen die man lagern darf. Beim Heizöl ist das etwas anderes, zum Einen werden die Räume und Tanks nach dem Bau abgenommen, und Heizöl ist nicht leicht entzündlich. Ein bisschen Benzin-Dampf und ne Kippe und es wird sehr schnell sehr warm. Und wenn etwas leckt und ins Grundwasser geht...
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Habe die Ehre
20 Liter Benzin und maximal 200 Liter Diesel in einer Klein Garage bis 100Qm. Keine TIEFGARAGE!!!! Natürlich in geprüften Behältern.
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Richtig. Im Haus oder einer Wohnung 1l, in einem dafür zugelassenen Behälter.
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Für Motoröl gibt´s doch hoffentlich keine Höchstmengen, oder?
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Es kommt, wie immer, darauf an
"Eine Anzeigepflicht, vergleichbar der in der alten Verordnung über brennbare Flüssigkeiten - VbF enthaltenen, ist in der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) nicht mehr enthalten. Die Lagerung von frischem Maschinen- oder Motoröl muss aus dem Rechtsgebiet des Arbeitsschutzes (BetrSichV) auch nicht erlaubt werden, da es sich im Regelfall nicht um eine entzündliche bzw. leicht- oder hochentzündliche Flüssigkeit handelt. Handelt es sich aber um gebrauchtes Maschinen- oder Motoröl, so ist dieses per Definition zumindest eine leichtentzündliche Flüssigkeit, wenn der Flammpunkt unbekannt ist.
Lageranlagen für entzündliche, leichtentzündliche oder hochentzündliche Flüssigkeiten sind erst ab einem Gesamtrauminhalt von mehr als 10.000 Litern erlaubnispflichtig. Die Lagerung von z.B. 50 Liter fällt somit nicht darunter.
Die Regelungen an die Lagerung entzündlicher Flüssigkeiten in ortsbeweglichen Behältern finden sich unter Nummer 12 der TRGS 510 "Lagerung von Gefahrstoffen in ortsbeweglichen Behältern".
Quelle: BGV
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dabei auch mal einen Blick in die Haftpflichtversicherung werfen
hat man (zu viel) gelagert und es kommt zum Umweltschaden, wird es finanziell mitunter "eng"
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Der gute Herr Bloch hat wieder aufgeklärt - über Irrtümer zu E10.
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Hat jemand Erfahrungen mit Oktanboostern gemacht?
Mein Ibiza ist auf 102 Oktan abgestimmt worden, der Motor ist ziemlich ausgequetscht worden. Würde, wenn es Corona zulässt, gern mal wieder nach Italien / Österreich usw. Dort gibts maximal 98 Oktan, mit Glück auch mal 100 Oktan. Welcher Booster würde sich eignen? Gibt ja von jedem Öl/Additivhersteller Oktanbooster die "bis zu 5 Oktanpunkte" versprechen - je nach Kraftstoffqualität.
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Denke dort kann @nicki-nitro sicher was zu sagen.
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video zum Oktan Booster
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@Alex4kant in Österreich gibt es auch an vielen Stationen ultimate:) alternativ 100er von OMV z.b.
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Auch in Italien gibt es 100er Sprit, was man praktisch nicht findet ist 98er.
100 Oktan gibt es z.B. bei Eni, Q8, Repsol. Bei SMP sogar 101er...
Aber gerade die kleinen Tankstellen haben oft wirklich nur 95er, also muss man ein bisschen planen wo man tankt. -
Denke dort kann @nicki-nitro sicher was zu sagen.
Guten Morgen,
Ja das stimmt. Ich habe, neben diversen Benzinsorten aus DE, CH, OE und LUX oder Ethanol/Benzinmischungen (E15/30/50), 15 unterschiedliche Oktanbooster auf ihre Wirkung und Aussagekraft getestet. Es versprechen ja viele +3 Oktan, +5 Oktan und sowas. ABER die Wirklichkeit sieht anders aus. Manche bringen fast nichts, sind aber trotzdem sehr teuer. Manche bringen deutlich mehr und sind dazu noch günstig. Ich habe das nicht nach Popometer "getestet", sondern analysieren lassen. Die meisten Oktanbooster als Zusatz wurden gemäss Anleitung mit immer demselben Sprit mit 100 Oktan gemischt und in einem Labor (ASG Analytik-Service Gesellschaft) analysieren lassen, die Kraftstoffanalysen auch für die grossen Konzerne durchführen. - Klickst Du hier. Analysiert wurde immer die Klopffestigkeit, meistens ROZ (nach DIN EN ISO 5164) manche aber auch nach MOZ (nach DIN EN ISO 5163). So kamen über die letzten 5/6 Jahre eine sehr grosse Datenlage zusammen. Dafür habe ich 2015 eine "Crowdfunding" Gruppe (Crowdfunding Oktanbooster, nicht schnacken, sondern messen) gegründet aus diversen Auto-Foren. Aus dem Oilclub sind auch ein paar Leute dabei. Günstig war das alles nicht. Je Analyse hat das zwischen 90-100 EUR (netto) gekostet. Jeder hat sich mit mind. 15 EUR daran beteiligt, viele über die diversen Analysenreihen bis zu 100/150 EUR. Die Gruppe aus immer +/- 100 Leuten besteht heute noch und daraus haben sich in der Zeit viele Freundschaften entwickelt.
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