Was zahlt man denn für solche Geräuschmessungen?
Posts by C.M.
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Hätte man jmd. vor 15 Jahren erzählt, was heute real los ist, derjenige hätte einem nen Vogel gezeigt und nen Psychiater (der darf gegenüber einem Psychologen auch Pillen verschreiben) empfohlen.
Zum Glück hat das niemand gesagt, manche Menschen reagieren allergisch auf solche Äußerungen
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Dürfen die auch in Kohlekraftwerken ihre 60 Stunden abarbeiten?
Das fände ich lustiger
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ReExzus ,
Das Auto hat nunmal keine Mängel. Was soll der TÜV dann für Mängel aufschrieben? Wenn das Profil wie von dir angegeben ~2mm hat ist kein Mangel vorhanden.
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Habe heute ebenfalls einen leichten Ölverbrauch mit dem SS Mix festgestellt (erst 2tkm im Einsatz). Davor mit Ra*** war da nichts feststellbar.
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Wobei es bei den Benziner auf den Motor an kommt.
Die 2.0 und 2.3 Ecoboost haben z.b Ketten
Der 1.5 3 Zyl mit 200PS hat auch eine Kette für die Nockenwelle etc. und einen Riemen der die Ölpumpe antreibt. Zumindest ist so meine Info.
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Naja im Endeffekt freust du dich darüber. Entsprechend ein Doppelplus an den Shop
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Ist für das Auto der Schwiegermutter, kann also bezüglich Laufleistung nicht viel sagen.
Winter haben wir hier nicht wirklich, entsprechend reicht ein eher auf Sommer ausgelegter GJR
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Hat jemand eine Empfehlung für 175/65/14 GJR?
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Hallo zusammen,
Gestern ging nach einer 80km Fahrt und ca. 20min Stillstand mein Focus nicht mehr an.
Beim Zündung einschalten kam direkt die Meldung Motor Service usw.
Fehlerspeicher ausgelesen:
P0600 -> Serielle Kommunikationsverbindung
P060B -> Internes Steuermodul A/D-Verarbeitungsleistung
U1012 -> ungültige interne Steuerüberwachungsdaten, die vom AntiBlockiersystem Steuermodul empfangen wurden
Fehlerspeicher gelöscht und nach ca. 5km ging der Motor aus. Wieder Meldung Motor Service, dieses Mal mit mehreren Codes:
P0035 -> Turbolader Bypass Ventil Steuerkreis zu hoch
P025B -> Spritpumpe Steuerkreis zu hoch
P0600
P060B
P064D -> internes Steuermodul O2 Sensor Prozessleistung
P06D1 -> Steuermodul Zündspule
P1646 -> Linear O2 Sensor Control Chip
P2107 -> Steuermodul Drosselklappe
Jemand eine Idee? -
Quote from Nicki-Nitro
Scheinbar haben die Benzinproben von Tankstellen genommen aber nicht aus den Tanks der betroffenen Autos. Warum?🤔
nicki-nitro , wo würde das erwähnt bzw. woher stammt die Info? Damit wäre die Analyse ja nicht wirklich brauchbar.
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Interessant finde ich die ~35% Toluol.
Ich habe mal eine „Analyse“ gesehen wobei SP+ bei einem Mischungsverhältnis von 40% mit Toluol auf ca. 101 Oktan kam.
Das würde ja grob zeigen wie die 102 Oktan entstehen.
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Schön das die Analyse bestätigt das es U102 ist.
Weshalb trotzdem so viele einen Motorschaden durch Klopfen bekamen und wieso Turbogockel ebenfalls Probleme beim abstimmen mit 102 Oktan hat, bleibt dann halt ein Geheimnis.
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Laut Tankstellen-Apps ist bei mir im Umkreis überall U102 „ausverkauft“. Ob das wegen dieser Problematik ist?
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Die 700kg/h sind geschätzt.
Habe bei 6000rpm ca. 26,3lbs/min an Luftmasse durchfließen.
Anhand der 100Ps - 250kg/h hab ich das mal grob irgendwo geschätzt.
24,5mbar zählt für beide Filter
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Wie würde die Rechnung bei folgenden Beispiel aussehen.
OEM Filter:
325 cfm ≈ 552kg/h
Sportluftfilter:
360 cfm ≈ 612kg/h
24,5mbar druckdifferenz
250PS Motor, keine Ahnung ob deine 250kg/h bei 100PS stimmen. Nehmen wie diese aber mal als Maß.
Motor benötigt 700kg/h
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Ich kann aus einer Massesteigerung keine Mehrleistung ablesen
.Bei meinem Auto habe ich durch mehr Luftmasse und angepasste Einspritzung eine Mehrleistung. Kann aber natürlich nur Zufall sein
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bei meinem Auto lässt der OEM Filter 23,47lbs/min durch. Ein Sportluftfilter 25,53lbs/min.
Das wäre rein rechnerisch ein Leistungszuwachs.
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Für - mit einer flex abgezogenen Bremsscheibe - sieht diese richtig gut aus
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Werden wir am Amsoil SS Mix sehen.
