Ravenol 5w30 DXG + Archoil 9100 - Volvo XC 60 II, 4 Zylinder, Benziner, 250 PS - 7.260 km

Also wir haben unser Fahrprofil angepasst. Das ist für uns in der Summe aktuell der bessere Weg und sicher auch für die Umwelt. Öl wechseln wir spätestens nach 8000km.
Benzin im Öl ist halt verheerender als Diesel, sollte aber auch einfacher herauszubekommen sein.
Es ist einfach so, daß die modernen Autos für Kurzstrecke nur bedingt oder gar nicht geeignet sind. Was würde ich tun? Gute Frage. Fahrprofil anpassen oder für Kurzstrecke auf Rad/Bus/Bahn/Elektro umstellen.

Abgesehen vom Benzinanteil schaut die Analyse doch gut aus, einfach weiternutzen wie bisher, ich sehe da kein Problem

Für ein solches Fahrprofil gibt es nur eine Lösung - kurze Ölwechselintervalle.
Ich denke, 6000-7000 km sind gut. Und bitte keine Additive hinzufügen.

Denn das Öl hat alles, was Sie brauchen. Besonders DXG 5W-30.

Die Verschleißwerte sind doch echt gut. Der hohe Kraftstoffeintrag bereitet dem Motor keine Probleme.

Der Kraftstoffeintrag wird hier wohl ausschließlich vom Fahrprofil bestimmt. Hätte der Wagen jetzt 200tkm gelaufen, würde man wahrscheinlich einen Injektor verdächtigen...

Ich würde weiterhin 7-8tkm-Intervalle fahren und versuchen, das Fahrprofil zu optimieren.

Find den Kraftstoff auch nicht so tragisch. Du kannst ja mal ein günstigeres 5/30 probieren und öfter wechseln, aber ehrlich gesagt halt ich nicht mal das für nötig

Also hat sich 0w20 besser geschlagen?

Moing

Ich würde alle 6tkm wechseln, wegen dem Gefühl und ab und zu einen Ausflug machen.

Der Verschleiß ist doch top

AR9100 verdünnt das Öl zusätzlich. Hilft aber sicherlich Verschleiß zu mindern und vor allem TBN zu erhöhen wegen deines Kraftstoffeintrags

Die Verschleißwerte halte ich für sehr gut angesichts des Fahrprofils. Eigentlich brauchst Du nicht viel verändern (außer dem Fahrprofil, aber das kann man ja meistens nicht verändern, ist eben so wie es ist). Öl und Additiv haben sich gut geschlagen. Vorsichtshalber kannst Du ja alle 5.000km wechseln, unbedingt erforderlich ist es aber nicht.

Zitat von Matthinho

Ich werde mal anfangen öfters längere Fahrten inklusive Autobahn zu fahren und den Ölwechsel eventuell etwas vorzuziehen.

Dieses Jahr fahre ich schon zweimal nach Italien und das wird dem Motor gut tun

Ich finde das klingt nach einem guten Plan.

Da du ja immer wieder dein kontrollierst, sehe bis zum jetzigen Zeitpunkt kein Problem mit dem Kraftstoffeintrag.

Die Verschleißwerte findet ich besonders gut, wenn man das Fahrerprofil mit berücksichtigt.

Bin gespannt auf die nächste Analyse.

Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie die Volvo Motoren mit solch dünnen Ölen klar kommen. Einziger Diesel in der Geschichte, der so gut im Bereich 0W-20 bis 5W-30 funktioniert (wie haben die das nur geschafft?!). So was zu erreichen, und dann komplett abzuschaffen, ist völliger Absurd, finde ich. Aber so lange diese Motoren noch gibt - riesen Respekt an Volvo!

Zitat: Da ich nicht sinnlos jede Woche eine längere Strecke fahren möchte, überlege ich mir schon alle 3000 km das Öl zu wechseln?

Wie würdet ihr denn vorgehen, Jungs?

Weist Du, wenn ich es währe und mein Auto SEHR gerne hätte, würde ich lieber ab und zu "sinnlos" aus reinem Spaß auf Lieblings-Strecke rum fahren und das Fahren genießen, statt die Hände doppelt so oft schmutzig zu machen, ohne Witz!

Mit etwas Übung wird man nicht schmutzig

Ja, OK, für die meisten von uns macht das auch natürlich Spaß!