Inserate und Kaufberatung - welcher wird dein/mein Nächster?

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Die Entscheidung, ob Heckantrieb oder Xdrive ist nicht leicht zu beantworten:

Gegen Xdrive spricht, dass dies eine zusätzliche Fehler/Verschleißquelle sein kann, nicht muss! In der Vergangenheit gab es zahlreiche Berichte in Bezug auf technische Defekte beim Verteilergetriebe zur Vorderachse bei verschiednen BMW-Modellen. Man muss auf jeden Fall darauf achten, dass die Vorderreifen und Hinterreifen einem gleichmäßigen Verschließ unterliegen respektive dürfen die Profiltiefen nicht zu stark differieren. Ob dieses Problem mit dem VTG bei dem von dir angestrebten Modell noch vorliegt, kann ich dir leider nicht sagen. Jedenfalls ist BMW sehr kulant bei einem Defekt bei einem serienmäßigen Fahrzeug.

-XDrive zusätzliches Gewicht

-XDrive driften erschwert

Dann kommt es auf den Einsatzzweck an. Nutzt du den BMW überwiegend als Schönwetterfahrzeug, dann auf alle Fälle Heckantrieb. Hast du viele Regentage oder schneebedeckte Straßen, dann würde ich dir das Xdrive empfehlen.

Meine eigene Entscheidung wäre definitiv der Heckantrieb. Ich rüste meine Fahrzeuge zum Großteil auf ein Gewindefahrwerk um, da ich mit den serienmäßigen nie zufrieden bin. Mit dem Einbau eines Gewindefahrwerkes verlierst du jedoch beim XDrive jeglichen

Garantie oder Kulanzanspruch.

Eins steht jedoch fest, dass der von dir angestrebte BMW mit dem B58 ein tolles Fahrzeug ist und du machst mit beiden Antriebsmöglichkeiten nichts verkehrt . Ein Freund von mir aus der MINI-Szene hat sich vor knapp einem Jahr einen M140i angeschafft und bereits etliches umgerüstet. Er hat einen mit Heckantrieb. Er ist Ingenieur in der Automobilindustrie und fährt auch mal auf die Rennstrecke. Kann dir gerne einen Kontakt herstellen.

Zum Thema Front, Allrad oder Heckantrieb…

Ich hatte seiner Zeit einen BMW E46 320d Facelift Touring Hecktriebler mit M-Paket und Chiptuning und kann mich an einen Schneereichen Winter und nassen Herbst im Odenwald erinnern.

Ein guter Freund hatte einen Audi A4 1.9 TDI Frontantrieb und ebenfalls per Abt Tuning bissl auf die Sprünge geholfen.

Ich hatte ganz neue Dunlop Winter Sport irgendwas auf den original M-Felgen, beim A4 kann ich’s nicht sagen.

Was ich aber sagen kann, der Audi war an kühlen, nassen Tagen oder gar im Schnee das deutlich souveränere und sichere Fahrzeug und absolut einfacher zu fahren.

Es war mit dem BMW teilweise nicht möglich an unser Haus zu kommen oder die mit Schnee bedekte Einfahrt rein zu fahren.

Nachdem sich meine damalige Freundin mit dem Fahrzeug in einer Kurve zum Glück ohne Schaden gedreht hat, haben wir den BMW wieder verkauft.

Danach gab es dann den ersten Subaru Turbo und seitdem als Hauptauto eigentlich nur noch Allrad.

Als Spaßauto oder rein für den Sommer ist Heckantrieb schön, wir hatten auch schon MG TF oder Nissan 350z aber ansonsten kommt mir nur noch Allrad in die Garage.

dummydoc ein Leasingrückläufer finde ich sehr vernünftig.Mein F31 war auch einer von Leasing,gekauft 2018 mit 50xxxKM gelaufen,bei 45xxxKM erst großen Service mit Kerzen,alle Filtern,ÖW ...gehabt.

In meinem Besitz habe ich natürlich erstmal selber das Öl gewechselt und konnte mit ruhigem Gewissen mein Wagen ausfahren .

Persönlich würde ich mich auch für einen Hecktriebler entscheiden wegen den selben Gründen die MINI-JCW erwähnt (VTG kann Probleme machen,Beschränkungen mit Sternmarkierung und Fahrwerkomponenten).XDrive ist schwindelerregend hoch .

Was mich aber nach einen neuerem "Jahreswagen abhalten würde wäre der OPF .

Also ich bin ganz klar Fan vom X-drive. Fahre es selbst in meinem Alpina und bin sehr zufrieden damit. Man hat ja keinen richtigen Allrad wie bei bem quattro & lässt sich auch sehr Sportlich fahren (selbst den Arsch kann man bei Leistung kommen lassen) auch gegen die ZF Sportautomatik kann ich nichts sagen, habe die Einstellung von Alpina & die läuft super. Kann man sich über xHP auch drauf machen ohne Probleme.

Wenn man sich die App xDelete holt kann man sogar das xDrive deaktivieren wenn man will, die neueren aus der G-Reihe haben das sogar schon oder kann freigeschaltet werden.

Ob ich jetzt ein Auto über Schaltwippen oder den Ganghebel schalte ist in meinen Autos auch nicht so relevant, wobei wenn man mal länger Automatik hat fährt man kaum was anderes.

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten ! Die von Euch genannten Vor- und Nachteile werde ich mir sehr gründlich durch den Kopf gehen lassen

Ein Freund von mir möchte sich eventuell einen Infinity FX 30 d aus 2012 kaufen.. Hat jemand Erfahrung mit diesem Auto/Motor, der nach meiner Recherche von Renault stammt

Hier noch mal mein neuer, Thema hatten wir vor kurzem. Sehr zufrieden damit.

Schöner Wagen!

Schöne Farbe an dem KVI!

Mein AI Bot hat mir mal auf Nachfrage meinen nächsten Wagen gerendert (picture of my future eco car ), joa bis auf die Farbe finde ich geht so...

Warten wir noch ein wenig...

EddyF. hast etwa Du hier zugeschlagen? Also wundern würds mich nicht ...

Letzter Bugatti Chiron um Rekordpreis versteigert

Ein Bugatti-Einzelstück, das als solches gar nicht geplant war, hat den Auktionsrekord für Neuwagen gesprengt: Exakt 9.792.500 Euro (inklusive ...

www.krone.at

drücke die Daumen siseb das du nicht mehr sooo lange warten musst und das die Ansprüche erfüllt werden

Ich bin optimistisch, dass es weniger Verzug geben wird als beim Seat. Aber auf 13 Monate habe ich auch keine Lust.

Zitat von Giacomo Agostini

EddyF. hast etwa Du hier zugeschlagen? Also wundern würds mich nicht ...

https://www.krone.at/2920587

In Bayern sagt man dazu …. „da hab ich den Arr…. zweit unten!“

Außerdem bin ich eher Jäger und nicht Sammler

Ja, das sagt man bei uns auch. Gilt für mich ebenso ...

Schade, hätte mich schon auf die Ölberatung gefreut!

Der fährt mit CASTROL EDGE SUPERCAR 10/60 …. das ist nur in edler BUGATTI Verpackung drin

Und der Ölwechsel kostet über 20.000,- Euro ... Dafür muß nämlich das halbe Auto zerlegt werden, um an die unzähligen Ölablaßschrauben zu kommen.

Ich finds richtig geil das EddyF. weis was der Bugatti für ein Öl fährt! 👍😎

Richtig krass coole Typen hier!

Alfa Romeo muß wohl Autos auf den Markt werfen, anders kann ich mir das aktuelle Angebot nicht erklären

Wenn ich bräuchte würde ich sofort zuschlagen. Auch wenn es nur der 4 Zylinder turbo ist. Aber so ein schöner Wagen in großartiger Ausstattung. 10 000 km für 12 Monate. 266€, wo ist der Haken?!