Posts by cell

Am meinem BMW 328i mit N20 Motor hatte ich die letzten Wochen immer wieder unrunden Leerlauf, leichte Verpuffungen aus dem Auspuff, starker Rauch und nach kurzer Fahrt schwarzen Auspuffblenden festgestellt. Es war ein schleichender Fehler, den ich nicht direkt bemerkte. Vorletzte Woche waren die Symptome so stark, dass ich doch mal auf Fehlersuche gegangen bin.

Keine MKL und auch keine Fehlerspeichereinträge wurden nachdem auslesen festgestellt .

Zuerst habe ich einige Logfahrten gemacht, und habe die Laufunruhen und Zündaussetzer im Bimmerlink beobachtet. Dabei war Zylinder4 immer sehr auffällig gewesen und ich habe zuerst die Zündspulen, dann die Zündkerzen quergetauscht, um zu sehen ob die Laufunruhe und die Zündaussetzer von Zylinder 4 mitwandern. Gefühlt lief der nach dem Kerzen quertauschen noch schlechter. Die Kerzen kamen erst im Mai neu und auf Zylinder4 war diese schon sehr dunkel.

Post

RE: Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Gestern die Zündkerzen gewechselt am meinem F31 328i.

Um an die letzte Kerze zu kommen baue ich immer die Streben weg.Dauert etwas länger aber dafür muss ich mich nicht verrenken um an die letzte Kerze zu kommen

cell

May 31, 2026 at 12:07 PM

Ich habe noch Verkabelung der Zündspulen überprüft, aber der Verdacht auf Injektor 4 wurde für mich immer wahrscheinlicher. Nach meiner eigenen Diagnose bin ich zu meiner jahrelang befreundeten freien Werkstatt, zum Meister (der bei BMW gelernt hat) gefahren und wir haben Kompression geprüft (alles im Soll Bereich) und haben die Injektoren 4+3 quer getauscht. Und siehe da, Symptome sind mitgewandert . Am selben Tag habe ich noch einen neuen Injektor bei BMW bestellt, dieser wurde letzte Woche verbaut und codiert, und die Testfahrt/der Leerlauf ist wesentlich besser geworden.

Keine Aussetzer mehr, die Laufunruhe ist sogar nochmal ruhiger als im B48 Motor . Keine Verpuffungen und schwarze Auspuffblenden mehr, und die Gasannahme ist wieder, wie ich es gewohnt bin.

Bin ich froh, dass meine Diva wieder perfekt läuft .

PS.Durch den undichten Injektor haben die Kerzen etwas gelitten, diese tausche ich noch gegen frische aus und einen Ölwechsel bekommt der Wagen noch sowieso .

Gestern Morgen, ganz entspannt den F22 waschen gewesen

Nicht heute, aber letzte Woche wurde der F22 B48 umgeölt auf das ESP 5W30.

Das Edge 0W30 mit API SP LL19FE vom letzten Jahr November

Post

RE: Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Am F22 B48 Ölwechsel durchgeführt und Probe entnommen .

Abgelassen wurde 6223KM altes RUP aus dem Sommer und eingefüllt frisches Edge 0W30 mit API SP LL19FE für den Winter mit neuem Ölfilter von Hengst .

Probe geht am Montag ins Labor und wird natürlich in den GÖA‘s gepostet

cell

November 15, 2025 at 6:08 PM

habe ich wegen zu wenig Kilometer (Auto wurde möglichst geschont) keine Probe entnommen.

Bin mir ziemlich sicher das die GÖA langweilig geworden wäre.

Das Fahrprofil hat sich aber seit August geändert. Seit mein Sohn mit der Ausbildung begonnen hat, wird der Wagen unter der Woche Täglich mit Kurzstrecke(12 Kilometer einfach) bewegt.

Das eingefüllte ESP 5W30 wird im Frühjahr, wahrscheinlich Mai analysiert .

Post

RE: Mobil1 ESP 5W-30

Nicht nur für die VAG-Motoren interessant .

Das Öl ist seit letzte Woche in meinem B48 drin.

Mal schauen wie es im harten Wintereinsatz in diesem Motor performt.

GÖA folgt im Frühjahr

cell

October 8, 2026 at 8:07 AM

Nicht nur für die VAG-Motoren interessant .

Das Öl ist seit letzte Woche in meinem B48 drin.

Mal schauen wie es im harten Wintereinsatz in diesem Motor performt.

GÖA folgt im Frühjahr

• am F22 einen Stop&Go Marderabwehr im Motorraum eingepflanzt

• der F31 hat eine gründliche Reinigung bekommen

Klopfer

• Kroon Polytech MSP 5W30 für B48

• Kroon Polytech MSP 5W40 für N20

Letztens auf der Automechanika

Willkommen in meiner Sammlung .

Die Polytech MSP Familie für meine 2 Bimmer :

• Kroon Polytech MSP 5W30

• Kroon Polytech MSP 5W40

dummydoc nicht falsch verstehen.Veritas ist mein Lieblings Kontrollreiniger/Entfetter , der durch seine Formulierung, langsamer verdunstet und auch durch seine leichte Gleitwirkung schön schonend für den Lack ist.Außerdem mag ich die antistatische Wirkung sehr.

Um eine vorhandene Wachsschicht wie Neo oder Fusso runterzuholen wäre es mir zu aufwändig und du verbrauchst halt relativ viel Veritas Pur um alles weg zu bekommen.Da würde ich lieber nach der Handwäsche mit Dr.Wack intensivreiniger drüber gehen, ist definitiv effektiver und geht in der SB Box schnell vonstatten .

Mit der Kombi Neo No5+No2 hast du für deine liebste OHL einen perfekten Schutz für die vor uns schlechten Wettertage vorbereitet

Also mit IPA bekommt man leider nicht immer alles weg, habe ich früher schon zig mal ausprobiert und die Wachse/Versiegelungen werden immer standhafter.

Mit Veritas pur könnte es klappen, wäre aber Produktverschwendung.

Lieber würde ich da nach der Handwäsche wie Schutz05 den Dr.Wack intensivreiniger(sehr schonend),Sonax Regen­Strei­fen­Ent­ferner,Meguiars Wash+... verwenden.

Hier noch ein Beispiel wie ich früher selber gemixt habe .

Quote from cell

Bratwurstbratgeraet ein Vorschlag von mir:

Du machst ganz normal deine schonende Wäsche mit Vorwäsche+abkärchern ,2 Eimer Handwäsche+abkärchern , danach gehst du mit Meguiars Wash+ (Politurshampoo) nochmal über den Lack um alle Versiegelungsreste runterzuholen.

Wenn du kein Meguiars Wash+ da hast, kannst du ganz einfach deine Politurshampoo selber mixen:

Hierzu eine Finishpolitur (z.B.Menzerna 3500 oder 3800) etwa eine „Erbsengröße“ in einem Messbecher geben und danach ca.150ml Autoshampoo(ohne Versiegelungsanteil,Glanzverstärker…z.B. Sonax Autoschampoo) in dem Messbecher mit der Politur gut rühren.

Danach etwas von der Mischung auf einem nassen Waschhandschuh oder Waschschwamm geben und über den Lack gleiten/waschen, Bauteil über Bauteil immer wieder etwas von der Mischung in deinen Handschuh oder Schwamm geben und das Auto komplett waschen.
Im Anschluss nochmal abkärchern und abtrocknen.Danach nochmal entfetten mit z.B. Sonax Prepare,Gyeon Prep,Nanolex Ex…

Jetzt ist dein Lack porentief rein und bereit für ein Auftrag für das Fusso Coat

Frohe Ostern

Gruß

cell

Display More

Je nach Duft , soll er 1-2Wochen halten.

Danach einfach abnehmen und das Filz im inneren neu betropfen .

Anbei ein Video von Flo

Hatte ich auch und war mir zu langweilig.Bin dann zu den BMW Lufterfrischer gewechselt , alle durchprobiert , und jetzt werden die AirDope‘s getestet

Für die 2 Bimmer habe ich mal neue Duftstecker für die Lüftung bestellt.

Finde den sehr gut verarbeitet,aus Aluminium und Echtcarbon, schön dezent und passt super im Innenraum.

Passend dazu die Refill-Fläschchen mit den verschiedenen Duftnoten ,teilweise inspiriert aus der Parfüm Branche,nicht so aufdringlich wie Duftbaum/Duftdosen und Co.

Von Flo (HQS) ein paar Dope Fibers Sachen ausprobieren:

• 2x Airdope Carbon für Lüftung

• Ersatz duftfilz

• 4x Refill Duftöle

• ClayDope Reinigungsknete

• APC MF Tücher

• Flip Flop Snow Foam

Heute Morgen eine Intensiv-Wäsche am F22 durchgeführt

Gestern morgens um 6:30Uhr beim Bäcker auf dem Parkplatz habe ich dieses Bild zufällig vor Augen und musste spontan die Kamera rausholen

Wow, die FÖA gefällt mir sehr gut.

Ein schönes 5W30 C3 Öl mit einem tollen Datenblatt für meinen B48 Motor.

Die etwas dickere Variante werde ich mir für meinen N20 Motor direkt dazu bestellen .

beamer_b47 sieht für mich wie immer aus mit ein paar Spritzer Weißfett.

Hier links und rechts.

Heute Morgen am F31

•die Schrauben am Heckklappenspoiler mit Loctite gesichert (ist eine F31 Krankheit,lösen sich nach einer Zeit durch Vibration und ständiges auf und zumachen).

•Innenraum von Schweiß befreit und nachgepflegt.

•Außen Gummis und unlackierte Kunststoffteile nachgepflegt

•Auspuffblenden abgewischt