Ok, ok, ok. Habe natürlich Mist erzählt und habe mir heute mal die Öldruckanzeige genauer angeschaut. Also Öldruck ist gleich nach dem starten bei 4,4 bar. Das bleibt auch generell beim Fahren so unter 3.000 rpm. Wenn das Öl einmal warm ist, dann ist es bei Leerlauf bei ca. 2,9-3 bar. Sobald man aber den Gang einlegt und losfährt sind wieder die 4,4 bar dran. Lässt man es nun krachen > 3.000 - 6.500 rpm, dann sind wir eher bei 4,7-4,9 bar (genauer konnte ich das nicht betrachten, habe da andere Probleme als die Anzeige zu begutachten ).
Weiß jetzt nicht ob da gut oder schlecht ist. Ist sicherlich auch dem 10W-60 geschuldet. Der Ölfilter ist an sich neu. So 1,5 Jahre alt und 3k km würde ich sagen.