Ölfilter - Wechselintervall

Ok, ok, ok. Habe natürlich Mist erzählt und habe mir heute mal die Öldruckanzeige genauer angeschaut. Also Öldruck ist gleich nach dem starten bei 4,4 bar. Das bleibt auch generell beim Fahren so unter 3.000 rpm. Wenn das Öl einmal warm ist, dann ist es bei Leerlauf bei ca. 2,9-3 bar. Sobald man aber den Gang einlegt und losfährt sind wieder die 4,4 bar dran. Lässt man es nun krachen > 3.000 - 6.500 rpm, dann sind wir eher bei 4,7-4,9 bar (genauer konnte ich das nicht betrachten, habe da andere Probleme als die Anzeige zu begutachten ).

Weiß jetzt nicht ob da gut oder schlecht ist. Ist sicherlich auch dem 10W-60 geschuldet. Der Ölfilter ist an sich neu. So 1,5 Jahre alt und 3k km würde ich sagen.

https://forums.tdiclub.com/index.php?thre…like-me.517189/ Ich hätte nie gedacht, dass jemand in der Lage ist, ein solches Experiment durchzuführen. Das Überraschende ist, dass der Motor funktioniert hat, ohne zu brechen. Es scheint, dass der Filter vor langer Zeit nicht mehr funktioniert und das Öl ohne Filterung direkt durchgegangen ist.

100.000 miles =160.000km

Das ist echt wirklich verrückt 160tkm ohne Wechsel .

Dem Filter nach ein VAG 1.9 oder 2.0TDI, PD oder schon EA189. Da soll noch einmal jemand behaupten Longlife funktioniert nicht.....

Wernäääääääär tu den mal zurück, der is noch gut

GÖA davon wär sehr interessant.
Bei mir kommt der Filter immer beim Wechsel neu (max. 15k km je nach Fahrzeug), sind bei mir aber auch alle recht leicht erreichbar

Hallo,

bis jetzt hatte ich immer Autos, wo der Ölfilter von oben zugänglich war, daher beim (Zwischen-)Ölwechsel immer Öl abgesaugt und Filter gewechselt.

Bei unserem neuen Touran ist der Filter leider nur von unten und zusätzlich recht blöd zugänglich, also müsste ich irgendwo auf eine Hebebühne, Unterbodenverkleidung ab etc. Ziemlich aufwändig.

Ist es ausreichend, den Filter im Rahmen des Öl-Service alle 30tkm wechseln zu lassen und zwischendrin nur 2 mal absaugen und wieder Frischöl auffüllen (ich denke, vielleicht bleiben 100-200ml Altöl drin), oder sollte man aus irgend einem Grund den Filter "unbedingt" beim Zwischenölwechsel mitwechseln?

Danke

Die Frage kann ich dir nicht beantworten, kann dir nur sagen dass ich es ähnlich mache, Öl wird alle 10-13tkm gewechselt und Filter einmal pro Jahr, also nach ca. 22tkm.

gleiches Procedere bei einem ea288 - öl alle 5-8tkm, filter alle 25-30tkm

Mangulu, wenn du dir sicher bist, dass das Auto von innen relativ sauber ist, sprich das frische Öl nicht Ablagerungen / Schlamm lösen kann, dann reicht das völlig. Bei langer Nutzung von Long-Life-Intervallen würde ich am Anfang den öfters wechseln und danach kannst du den länger drin lassen.

Ok Danke.

Ne das Auto hat erst 32tkm drauf und hat bei 25tkm einen Ölwechsel von VW bekommen, als wir den als Jahreswagen gekauft haben. Sollte also noch keine Ablagerungen haben. EA288 150PS.

Dann werd ich auch alle 10tkm Öl absaugen und alle 30tkm den Filter machen.

Wenn man nichts an den Rädern machen muss, sind Auffahrrampen ne einfache und komfortable Möglichkeit, vorne oder hinten unterm Fahrzeug zu arbeiten. Durch den recht steilen Winkel hat man richtig Platz.

Filterwechsel alle 30000km geht mit Ölwechsel zwischen drin in einem sauberen Motor in Ordnung.

Muss das Auto für nen Ölwechsel nicht gerade stehen?

Für den Filterwechsel nicht. Aber fahrzeugabhängig kann anheben der Front von Vorteil sein, oder auch nicht.

Beim Polo meiner Frau (6N2) ist es sogar von Vorteil den Wechsel auf Auffahrrampen zu machen. So kommt am meisten Öl raus auf Grund der Lage der Ablassschraube.

Hallo.

Ich möchte mein Öl wechseln, weil ich nicht ganz zufrieden bin. Das jetzige ist ca 8000 Km drin. Es würde sich lediglich um verschiedene Hersteller handeln. Die Freigabe und die Viskosität wären gleich.

Und so richtig gemischt wird es ja nicht. ICh habe vor nur das alte Öl ab zulassen ohne den Filter zu tauschen. Da sich aber darin ja auch noch ein wenig Öl befindet wollte ich mal fragen.

hier noch die beiden Ölsorten.

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Vielen DAnk für die Antworten.

Schau mal in diesem Thema, da gibt es schon ganz viel Material dazu: Motorenöl mischen. Additive und Co

Als Ergänzung zum Vorposter:

Beratung für das Fahrzeug aufmachen. 😉

Hallo.

Ich wollte doch nur wissen ob bei einem Außertourlichen Ölwechsel der Filter unbedingt mit gewechselt werden muss. Weil das Öl von einem anderem Hersteller ist. Also ob das was im Ölfilter drin ist so stark ins Gewicht fällt.

Keine generelle Ölberatung oder wie im anderen Post die Öle zur Optimierung gemischt werden sollen.

Was heißt außertourlicher Ölwechsel?

Du meinst Zwischenölwechsel? Dann nicht

Auch müssen die Motoröle untereinander mischbar sein. Geht also in Ordnung.

Was aber deine Garantie angeht mit anderem Öl als welches eingefüllt wurde, steht natürlich auf einem anderen Blatt