Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Neuer Ladeluftkühler für den E46.

Ich hätte vorher mal die Ladelufttemperatur loggen sollen, ich denk der Unterschied ist enorm

Das dürfte sich angesichts der Bilder durchaus positiv auswirken, ja

Direkt 20 PS mehr, oder?

Inspektions-Tag am R172 mit OM651 Motor.

Getauscht wurden Motoröl + Ölfilter, Innenraumfilter, Luftfilter und Kraftstofffilter sowie Bremsflüssigkeit. Außerdem gab es viel Kleinkram zutun. Ein paar kleine Roststellen hab ich behandelt, hier und da war Laub im Wasserkasten usw. Natürlich habe ich auch eine Analyse gezogen, die kommt morgen in die Post. Drauf war ein bei verbreitetes Liqui Moly, bin sehr gespannt, wie die Analyse aussieht!

Jetzt drauf gekommen ist DBV Saps C3 5W-30 mit 229.52-Freigabe. Vermutlich wird das aber eine Spülung. Kurz nach dem Einfüllen war das Öl schon wieder ganz schön schwarz und bei dem Motor hab ich bisher noch nie gespült. Wird also Zeit!

Was mir aufgefallen ist: die vorherige Werkstatt (ein renommierter Mercedes-Spezi) hat den Pollenfilter ziemlich unsauber eingebaut und die Ölablassschraube war nicht richtig angezogen. Sie hat an der Dichtung leicht geschwitzt, also hab ich als erstes mal das Anzugsmoment geprüft. Es steht riesengroß neben der Schraube, dass diese 30 Nm bekommen soll. Also hab ich den Drehmomentschlüssel auf 30 Nm gestellt und es ging noch eine halbe Umdrehung bis zum klicken. Also klar, hier ist jetzt nichts schlimmes passiert deshalb. Leichtes schwitzen, Schwamm drüber. Aber trotzdem frage ich mich, wie da manchmal gearbeitet wird. Das muss doch nicht sein.

Auch der Wagen wird vor dem nächsten Winter ein Fall für den Korrosionsschutz-Thread. Da ist natürlich noch nichts großes dran, aber die ersten kleinen Stellen hab ich wie gesagt schon gefunden.. bei gerade mal 8 Jahren und 125 tkm... Naja, was soll's.

Nach meinem Urlaub bekommt er vorn und hinten neue Bremsen, die vorderen Radlager müssen eingestellt werden und vorsorglich erneuere ich auch schon mal den Spanner vom Polyriemen.

Hier noch ein paar Fotos

Gute Nacht!

Wie spühlst du? Einfach ein paar mehr Liter kaufen und diese "durchlaufen" lassen?

weil mein 2005 / 2008 er S4 Unfaller neuen TÜV braucht, habe ich das Ding weitgehend TÜV-fähig gemacht.

Gestern also die Frontscheibe wechseln lassen und heute die nicht eingetragene Milltek Abgasanlage gegen die originale ( die aus diesem Auto ) ersetzt.

ja langsam - AGA klingt leicht. ist aber nicht so ! Die Milltek ist wie die originale zweiflutig und gefühlte 3m lang und gute 30kg schwer !

trotz Getriebeheber und Cleverness habe ich ganz schön geschwitzt...

Platinnum

Das Öl (5W-30 229.52, ohne zusätzliches Additiv) bleibt jetzt mal 1-2000 Kilometer drin und dann wechsle ich nochmal Öl und -Filter. Also ganz unspektakulär.

Der Motor ist vermutlich nicht dolle verdreckt und auch kein Problemfall hinsichtlich Ölverbrauch (sprich Ölverbrauch auf ein 10 tkm Intervall war null). Deshalb bin ich da sehr entspannt

Heute den Mikrofilter im F20 gewechselt. Er hatte es definitiv nötig, so voll mit Staub und Blätterstücken wie er war. Bei dieser Gelegenheit gleich den Verdampfer der Klimaanlage mit LM Klimaanlagereinger behandelt.

Jetzt gibt es wieder frisches kühles Lüftchen während der Fahrt

Falls dir die Stückchen zu groß werden und/oder du den Innenraumfilter vor gröberem Dreck schützen möchtest, kannst du vorne ein feineres Ansauggitter installieren.

Das originale ist mir eindeutig zu grobmaschig und teilweise gar nicht verbaut. (LCI sollte es aber schon konsequent haben, PUMA ist älter)

Ansonsten schlägt der Mannol Cleaner das LM Zeugs um Welten

Ich steh auch mehr auf Schaumreiniger

Ich hab den Petec Schaumreiniger letztens genutzt, sehr zufrieden.

OK! Dann nächstes Jahr wird es der Mannol-Schaum !

Vielen Dank für den Tipp mit Exo Insect & Dirt Remover Jabba !

ich habe heute eine schnelle Zwischenwäsche in der Wäschebox gemacht. Mit dem Exo IDR die "prominenten" Stellen angesprüht, mit dem Hochdruckreiniger alles runtergeholt und mit entionisiertem Wasser dann alles clean-gespüllt. Fertig ! Genau das, was ich mit vorgestellt habe: schnell, günstig und sehr effizient !

TOP !

VG

EDIT: Vielen Dank an cell für die EXO-Empfehlung !

Der Dank für die Empfehlung gebührt cell

Ich hab nur das günstigste Angebot gefunden

Freut mich aber sehr zu hören! gegenseitig ergänzen wir uns scheinbar perfekt

Eine Hand wäscht die andere

und beide waschen das Auto !

Die standräder montiert. Frage mich wie man sowas als Offizielle Winterfelge fürn GTI/R bei vw anbieten kann, sieht fürchterlich aus.

Nun heißt es, weiter Gedanken machen welche Reifen bestellen für die Sommerfelgen.

Ölwechsel beim duster,

Hatte über 9k km

Raus kam ASL 5w40

Rein kam Repsol Leader C3 5w40

Mit Wynns Engine Oil Treat Gold

Heute endlich fertig geworden: Das "neue" Navi für den XC.

Das uralte - aber hervorragend funktionierende - Becker Z103, das ich per CD-Schlitz-Klemmhalter in der Mittelkonsole hatte, sollte etwas "modernerem" weichen.

Ursprünglich sollte es in den Bildschirmrahmen eines originalen Volvo RTI untergebracht werden, aber da was passendes zu finden das meinen Vorgaben entsprach quasi unmöglich:

- Aktivcraddle, sodass das Navi "fest" verbaut werden kann ohne Kabelsalat vom/zum Navi

- Automatisch abdunkelndes Display

- Es soll keine Romane erzählen, wie bspw. Google Maps

- Angenehmer Kartenzoom

- optional: Anschluss einer Rückfahrkamera (wenn das "Regal" für Urlaubsfahrten im Kofferraum steht, ist die Sicht nach hinten schon enorm bescheiden)

Ich hatte mir da bisher viele Gedanken gemacht... Da gibts mittlerweile lustige Umbauten für die originalen RTI's, aber alles für mich nicht praktikabel (ich hab 0,0 Bock mich wochenlang mit irgendwelchen Rasperry's rumzuschlagen, etc.). Dann hatte ich schonmal ein Android-Auto-Display im Sinn - aber es sollte eigenständig sein und keine Verbindung zum Handy erfordern - auch nicht wirklich was.

Im Endeffekt ist es wieder ein Becker geworden. Und zwar ein "Professional.6". Da gibt's noch ne Community, die Kartenmaterial zusammenbastelt, und ich kenn die Software da kaum anders als beim (geflashten) Z103 -> Perfekt. UND da Professional hat einen Eingang für eine Rückfahrkamera.

Das Teil also geshoppt, dem einen neuen Akku spendiert, modernes Kartenmaterial aufgespielt und angefangen die Armaturenbrettaufnahme für die Mittelkonsole umzuarbeiten:

- Ausbau des alten RTI's

- lackieren von "beige" auf "mattschwarz"

- Anpassen einer Blende für den ursprünglichen Bildschirm

- Anbau einer HR Richter "Schraubhalterung" die das Craddle vom Becker aufnimmt

- "basteln" eines Zwischenkabelbaum's um die Stromversorgung vom Zigarettenanzündern "von hinten" abzugreifen ohne das originale Kabel abzwacken zu müssen

Eben dann soweit alles verbaut, und die Neigung vom Display in Etwa auf die des RTI's eingestellt. Mal schauen ob ich damit klar komme, ansonsten lässt sich die Richter-Aufnahme dankenswerterweise in alle Himmelsrichtungen verstellen.

Hier das Ergebnis:

Gleich gibt's dann vielleicht noch ne Probefahrt - mal schauen.

Jetzt gibt's jedenfalls erstmal nen Kaffee und ne Zigarette nach getaner Arbeit.