Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Die erste Kartusche vom 3M DP 490 ist jetzt alle. Ich hab heute wieder Flickschusterei betrieben, Rostlöcher unterm Armaturenbrett Fahrerseite oben, die Kante zum Kotflügel. Man kommt kaum dran (im Fußraum), Kotflügel-seitig geht es. Schweißen wäre nicht verkehrt gewesen, hätte aber zur Folge gehabt, das ganze Blech vom Fußraum neu zu machen. Hat mein Nachbar 2003 gemacht und nicht toll, aber ok geschweißt. Und v.a. die verwinkelte Stelle oben, wie soll da ein normaler Mensch schweißen. Ich hab mir bei der Baustelle echt alle Knochen verrenkt.

Das DP490 ist super, wird übelst fest, angenehme pastöse Konsistenz, zieht aber trotzdem ins Glasfasergewebe ein. Ich hab die Stelle an 3 Seiten versorgt, absolut wasserdicht und die Stelle wird vermutlich das ganze Auto überleben

Die eigentliche Drecksarbeit war das Entfernen des mürben Blechs mit dem Dremel, das Reinigen und Entrosten. Entrostet hab ich meine Hausmarken-Paste (Entroster von Höhle der Löwen, taugt nix und war Teuer, Nigrin-Gel und Kloreiniger) und Sonax Felgenbeast).

Heute habe ich die Fahrwerkslenker der Hinterachse für das Strahlen und Pulvern vorbereitet. Grob mit der Drahtbürste abgebürstet und die Buchsen herausgedrückt. Manche waren ganz schön festgegammelt - war ein männliches Gewürge mit den Gewindespindeln.

Morgen auf Arbeit noch die Schutzkappen eindrücken und dann können sie weiter bearbeitet werden.

Am Freitagabend und am Samstag die 13. Inspektion nach Opel "EcoService-Plan" gemacht und ein paar dekorative Serviceaufkleber gebastelt - ich weiß, ist kitschig, aber ich mag sowas.

Schenkt dem Motorraum einen Blickfang.

Ölwechsel mit 5L RZ-Oil RZ800 0W-30, 500ml Mannol Ester Additiv 9929, 150ml ERC Nano 10⁹.

Nach der Inspektion noch - ganz nach Herstellervorschrift im letzten Prüfpunkt - eine abschließende Probefahrt mit Augenmerk auf Fahrwerk, Bremsen, Lenkung und Geräusche gemacht.

Zitat von Superbernie

Solange ich das LPG aber für 60 Cent/l tanken kann...

Wie kommst du an das LPG so billig :D? bei uns sind die Preise auf 85 bis 90 Cent gestiegen hier

Jo hier das gleiche. Hab sogar schon 97ct gesehen für den Liter Gas, und das nicht an der Autobahn

Mel  Crysopo

in Backnang an der ARAL ( von Ardenne Str. ) kostet es 59,9

bevor ich die 60km Umweg fahre, rufe ich an und lasse mir Verfügbarkeit und Preis bestätigen.

Basti1988: Das nenne ich gelebte Nachhaltigkeit!

Superbernie: Ich würde vermuten, dass der Mehrverbrauch am Luftwiderstand und nicht an der Geschwindigkeit lag

Toemel

leider OT aber ich bin sehr sicher, dass der CW Wert nicht für 20% Mehrverbrauch verantwortlich ist. Unter 52 km/h komme ich nicht in den 6.Gang, das sind grob 1000 /min. Der 4,2 Liter braucht Last damit der Motorwirkungsgrad hoch geht.

Mein üblicher Schnitt ist 61 km/h und 13,8 l LPG, praktizierte Dauergeschwindigkeit sind 140 km/h.

Bis 70 km/h ist der Luftwiderstand nicht der grösste Fahr-Widerstand.

Toemel Unter dem Aspekt habe ich es bislang noch gar nicht so betrachtet. Bei älteren Autos kommt man halt nicht immer umher Teile aufzuarbeiten. Aber du hast natürlich vollkommen Recht!

Gruß Basti

Passt, Basti . Nichts wegwerfen, was sich noch aufarbeiten lässt.

D-K hast du mit der Kombi schon Erfahrungen gemacht, oder ist das eine neue Mixtur

Ölwechsel mit 5L RZ-Oil RZ800 0W-30, 500ml Mannol Ester Additiv 9929, 150ml ERC Nano 10⁹.

Also das 9929 und das ERC Nano?

danke, flo

die alte, beulige Haube abmontiert und die "neue" vom Verwerter verbaut.

Am Audi S4 B7 geht ein Stück Kabelbaum in die Haube um die beheizten Wischwasserdüsen mit Strom zu versorgen. Also das und die ganzen Pröppies und die Dämmung vorher ausgebaut...

Ärgernis des Tages: die Hauben-Gasfeder vom ebay Händler für alle Audi A4 8E / 8H angepriesen. Dummerweise funktioniert der Kugelkopf vorne nicht mit der -pfanne ! Die Pfanne ist nicht gekröpft und wird beim Schließen vom Kugelkopf gesprengt. Wenn man die Haube nach dem öffnen aus dem Schloss hebt, fällt die Feder einfach herunter !

Ich habe die Kugelpfanne von der original Feder umgestrickt - so funktioniert es jetzt.

Termin für den Einbau einer Standheizung gemacht, am 03.03. wird eine Webasto Thermo Top Evo 5+ eingebaut.

Basti1988 Wie hast Du denn den Ausgleichsbehälter so gut sauber bekommen?

Hast Du was besonderes als Reiniger verwendet?

Zitat von Klaus

Termin für den Einbau einer Standheizung gemacht, am 03.03. wird eine Webasto Thermo Top Evo 5+ eingebaut.

Alles klar, dass heißt dann für uns alle, ab 04.03. Frühlingsbeginn...

Holger M54 Topf heißes Wasser mit zwei Spülmaschinentabs und dann noch etwas mit einer alten Zahnbürste sowie Pfeifenreinigern geputzt.

Gruß Basti

Zitat von shadowflo

hast du mit der Kombi schon Erfahrungen gemacht, oder ist das eine neue Mixtur

Ölwechsel mit 5L RZ-Oil RZ800 0W-30, 500ml Mannol Ester Additiv 9929, 150ml ERC Nano 10⁹.

Hallo Flo.

Die Mischung habe ich so ähnlich schon einmal verfüllt. Vor 10000km habe ich die Mischung mit GM Genuine Dexos 2 5W-30 angemischt, dieses mal mit RZ800 0W-30. Die Additive und Mengen waren aber die gleichen.

Mit dieser Mischung habe ich vom Gehör her die längste Zeit den "Frischöl-Effekt", also ein mechanisch ruhiges/gedämpftes Motorgeräusch auch bei höheren Drehzahlen. Das gefällt mir super und ist bis jetzt der beste Effekt in der Ölwechselhistorie.

Mit Gebrauchtölanalysen kann ich aber leider nicht dienen.

Das ERC ist super, beinhaltet organisches Molybdän, ZDDP und Calcium.

Zitat von Basti1988

Topf heißes Wasser mit zwei Spülmaschinentabs

Spülmaschinentabs sind ein sehr gutes Universalreinigungsmittel, toppen kann man die Reinigungswirkung mit gewerblichem Spülmaschinenreiniger. Das Zeug ist aber mit Vorsicht zu verwenden (Gummihandschuhe!)....

Hab heute mal versucht die Ladeluftkühlung vom TT RS ein wenig zu optimieren.

Ob das Ganze erfolgreich war wird sich dann im Sommer zeigen.

triplespeed

Tolles Teil, wer ist der Hersteller? Gibt es das auch für meinen TT Roadster 2.0TDI? Er ist schon softwaremäßig Stage 1 optimiert...

Dem Logo nach dürfte das ein Wagner sein