sturmtiger Ich kann nur für einen Polo von 2006 sprechen: Es kann sein das VAG den Kabelstrang teilweise unter einer Kunststoffunterbodenverkleidung versteckt hat (Bühne empfohlen). Das Auswechseln ist eigentlich mit einem guten Maulschlüssel und sanften Schlägen entgegen dem Uhrzeigersinn (zum Gelöst werden) möglich.
Wir hatten glaube eine NGK / NTK Lambdasonde verbaut weil keine Bosch verfügbar war.
Da wir das VCDS vergessen hatten starteten wir den Hobel und die MKL blieb aus. Irgendwann ging auch MIL Lampe aus (nach ca. 20 erfolgreichen Fahrzyklen).
Kein Fehler Reset ist nötig gewesen.
Bitte um zusätzliche Meinungen da ich kein VAG Experte bin.
Viele Grüße
Roy