Videos der Autodoktoren

  • ich zitiere mich mal selber

    Quote from ICH

    Man kanns auch übertreiben, in der ZULAUFLEITUNG sitzt der Kraftstoffilter. Die Späne werden von diesen aufgefangen und der Hochdruckteil bleibt sauber. In der Familie haben wir einen b8 2.0tdi mit den selben mist gehabt. Das Hochdruck Kraftstoffsystem haben wir gereinigt, eine überholte Pumpe und Injektoren und fertig. Nach ner woche haben wir den Kraftstoffilter gewechselt. Läuft einwandfrei. Stellt euch vor was für ein Dreck teilweise an den Tankstellen im Ausland verkauft wird, dass muss der Filter abkönnen.

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    Identischer Nockenwellenversteller ?(
    Bmw:489€
    Peugeot:69€

  • Jep, leider in der KFZ-Branche nichts ungewöhnliches.
    Da wird mit den Ersatzteilen zum Teil regelrechter Betrug am Kunden veranstaltet.

  • Ist bei Mercedes z.T. auch nicht anders:


    Beispiel Kurbelgehäuseentlüftung OM642 in meinem damaligen S203... Mercedes irgendwas um 100€.
    Den Motor gab's aber auch im Chrysler 300C. Chrysler wurde an Fiat weitergereicht. Mit der Fiat-Teilenummer das Teil bestellt: 30€. Kam eine Tüte mit Fiat-Sticker, in der eine Tüte mit Mercedes-Sticker und dem Teil drin war.


    Kurbelgehäuseentlüftung OM668 in meinem Krüppelvaneo das gleiche. Bei Mercedes (erstaunlicherweise) nur als Komplettteil zu kriegen. Innendrin ist ein Filter, der nahezu überall (BMW/VAG/etc.) gleich ist. Also BMW-Filter bestellt, das Ding aufgeschraubt, sauber gemacht, Filter gewechselt, und retoure. Kosten: Filter 10€ + Versand.


    Sich vorher ein bisschen einlesen kann sich also durchaus lohnen! Und für die verballerte Zeit vom Nachlesen, kriegt Frauchen ein schönes Essen als Bestechung vom gesparten Geld :D

    SLK R170 - 230 Kompressor Plus: :she: HX7 10W-40 + :aroi: AR9200v2
    Volvo XC90-I D5 Daily:  :maol: TS-7 10W-40 + :nepr: + :ams: + :aroi: AR9100 & :luga:



    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

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    Ersten 3 min.... was geben die da von sich? ?(


    Motor habe volle Leistung, aber der Wagen ziehe nicht richtig... also sei die Getriebeübersetzung falsch... Getriebe sei falsch parametriert...


    Was??


    Wenn der Motor volle Leistung abgibt, dann kann das Getriebe nicht mal eben die Leistung vernichten... und wenn das Getriebe viel zu früh schalten würde (wird nicht gesagt!), dann würde das der Fahrer mitbekommen und der Motor hätte eben NICHT die volle Leistung abgegeben. Was die da von sich geben macht technisch für mich keinen Sinn.

  • ich stelle mir diese App ein bisschen so wie MT vor :-D


    sei es drum....
    bei VW kennt man solche Probleme und darum gucken die ziemlich genau hin, ob und was "codiert" wurde ;-)


    aber der Golf ist auch wieder geil.....
    warum ein GTI die Dämmmatte vom kleinen TSI drin hat, lässt auch wieder auf Bastelbude schließen....
    dazu typischer Wartungsstau und vermutlich lange Intervalle

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    Diese Frage schockiert mich ein klein wenig... jemandem der sich die Videos von den Autodocs regelmäßig ansieht müsste man eig. ein gewisses technisches Interesse unterstellen können.


    Dann macht sich derjenige die Arbeit einen Brief zu verfassen und zu verschicken... anstatt dass der mal kurz Google bemüht oder mal selbst nachdenkt ob er wirklich bahnbrechende Ideen entwickeln könnte auf die die ganzen Ingenieure/Physiker und Co. weltweit nicht kommen würden...


    Also wenn jemand im ersten Physik Unterricht sowas fragt okay... aber ein regelmäßiger Autodoc Zuschauer? :überleg:

  • Benzin statt Diesel getankt, kostet bei VW 10.000€ Reparatur. :wohh:


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    Pleul läuft DURCHS Öl :staunt:
    Minute 27:54

  • Das ist ja mal wieder typisch Vertragswerkstatt:

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