Also ich fahre kalt eigentlich so, dass ich bis maximal 1/3 Pedalweg oder so gehe und dann halt lieber locker hochdrehen lasse bis 2800 oder so wenn er Last braucht. Wenn er warm ist drehe ich ihn auch manchmal ohne viel Last höher beim beschleunigen, wie ein automatikgetriebe das ja auch tw. tut...
Dieses extrem niedertourige Fahren ist sowieso erst seit ein paar Jahrzehnten so. Früher galt der Bereich 2000-4000 Touren als effizientester Drehzahlbereich eines Motors, mit wenig Last und mehr Drehzahl. Ist in meiner Betriebsanweisung auch teilweise noch so zu finden, dass man bei ökokomischer Fahrweise beim Schalten die Gänge bis ca. 3000-3500 U/min ausfahren lassen soll und dann im nächsten Gang bei 2500-3000 Touren landet. Die Motoren haben auch alle gehalten.