Posts by RtRensen

Ist der Ölverbrauch mit dem 10w40 besser geworden?

Wie groß war der Umbauaufwand?

Bitte an GÖA denken.

Hatten meine Eibach's so nicht.

Könntest dauerhaft 6900D hinzufügen. Das ist eine "Aufwertung".

Maenf Glückwunsch zur neuen Arbeitsstelle.

Ich finde es super wenn sich Menschen neuen Herausforderungen stellen möchten und ein Arbeitgeber das auch erkennt und fördert. Was besseres kann einen Unternehmen gar nicht passieren.

Leider sind mir schon welche bekannt geworden die sowas unterdrückt haben. Warum man sowas getan hat verstehe ich selbst nicht.

Alles Gute für die Zukunft.

Ich würde wenn den Vredestein wählen, der kostet laut meinen Händler 90€.

Dann empfehle ich dir Vredestein Quatrac, falls es den in deiner Größe gibt.

Habe eben mal geschaut, das wäre der Quatrac Pro

Bzgl Verschleiß ist der GJR von Michelin wohl ganz vorne mit dabei.

Und ansonsten einfach mal Kontakt mit Mannol aufnehmen. Vllt übernimmt das oelland24.de ,wenn die guten Kontakt zum Vertrieb haben?!

Oder Addinol Giga Light. Für mich das 5W30 mit den besten Preis Leistungs Verhältnis, da bereits API SP.

Mit Addinol habe ich noch nie wirklich schlechte Analysen gesehen, obwohl die Additive eher "sparsam" ausfallen.

Also ein sehr durchdachtes Öl.

Man könnte über Motul 300V 5W40 nachdenken, wenn es mehr zur Sache geht. Ich denke jedoch das dich HGP da bestens beraten wird. Ansonsten würde ich nichts ändern.

Den Oktanbooster vllt gegen Ultimate ersetzen?!

5W30 C3 Mobil ESP

Das Ergebnis ist top und New Life nach wie vor eines der besten.

Ist offiziell nicht freigegeben

Besorg dir die Spülung von Oilem je nach Verschmutzungsgrad. Das Power flush ist nur für den Leerlauf zugelassen und reinigt innerhalb 10-15min. Die LongLife Variante reinigt sanfter und kann auch während der Fahrt angewendet werden.

Was diese Spülungen einzigartig macht?! Sie basiert auf modernsten Additive und hat kein aggressives Mittel und dank den Verzicht auf viel Kalzium ist es sogar LSPI geeignet.

Der Motor ist dann für die weitere Anwendung mit Additiven vorbereitet.

Die Spülung von Oilem als LL Variante hat eine Moly Verbindung als Bestandteil, um ausreichend Reserven während des Spülvorganges zu sichern. Also wenn Sorge besteht dann nutz diese Variante, denn beide sind von Oilem sehr empfehlenswert.

Das betrifft im Normalfall nur Leute die extrem selten fahren, ansonsten habe ich davon noch nie gehört. Und Frankenmartin fährt bestimmt nicht wenig. Dennoch konnte er den Film feststellen.

Ich bleib dabei. Erstmal mit Ultimate spülen und fahren.

Royal Purple gibt scheinbar 15% bis Ende der Woche.

Der Eintrag von Stickoxide führt auch zur Sulfation, die ein Öl eindicken lässt. Dort erfolgen viele chemische Prozesse.