Beiträge von mitsu_joe

90er-Jahre Eurodance aus Italien...
Mehr 90s in ein Video gepresst geht schon kaum noch.

Das einzige Musikvideo was da meiner Meinung nach noch rankommt ist das Musikvideo von I like to move it von Reel 2 Real

Da ich gerade nochmal spät das Auto benutzen musste, reiche ich gleich noch ein Kaltstart-Video nach.

Das wird sicherlich einige interessieren, Penrite 15W-50 bei -3 Grad.

Wie schon @53Fatman schrieb, braucht sich das Öl bei solchen Temperaturen absolut nicht verstecken. Ich hätte es echt schon früher in den Motor packen können...

Aber das ist gut, für die Zukunft zu wissen. Immerhin habe ich ja 40L von dem feinen Ölerzeugnis zum verfeuern...

Na, wer kennts?
Ein geiler Titeltrack zu einer tollen Serie!

Da kriege ich direkt wieder Reiselust, mit meinem alten Karren quer durch Europa zu fahren..
Leider derzeit etwas schwierig...

Das ist auch absolut mein Eindruck.

Das Öl hat zum Teil auch ordentlich Kurzstrecke und Betriebsstunden gesehen, aber auch längere Strecken waren immer mal wieder dabei.
Durch die verstellten Steuerzeiten und die vergeblichen Startversuche nach dem Zahnriemen-Fiasko war bestimmt auch nochmal ein ordentlicher Schluck Kraftstoff ins Öl gekommen.

Trotzdem lief das 5W-40 selbst auf der Autobahn noch sehr ruhig vor dem Wechsel! Das Öl ist nach meinem laienhaften Eindruck ohnehin sehr hochtemperaturstabil, ob direkt nach Dauerfeuer auf der Autobahn oder gemächlich durch die Stadt hat vom Motorlauf keinen Unterschied gemacht!

Da merkt man halt den hochwertigen Aufbau des Öls!

Ölwechsel gemacht und den Luftfilter nach 60Tkm mal getauscht...

Den Luftfilterkasten habe ich im gleichen Atemzug noch schön sauber gewischt.

War glaube ich ganz gut, den mal zu tauschen...

Einen Unterschied im Motorlauf konnte ich aber nicht feststellen, der Motor merkt ja eh irgendwie nichts...

Ich lasse den Motor meist aus Ablasschraube und Ölfilter 20-30 Minuten abtropfen.

Du meinst, es sind bis zur Durchölung mit dem neuen Öl die Notlaufeigenschaften des vorherigen Öls gefordert?

Das macht natürlich Sinn, aber hat das akustisch solch einen erheblichen Einfluss?
Es kommt doch sicherlich zum gleich großen Anteil auf die Eigenschaften (in diesem Falle wohl maßgeblich die Kaltstarteigenschaften) des neuen Öls an.
Also wie schnell dieses die Lager mit Öldruck versorgen, einen stabilen Schmierfilm herstellen kann und die Notlaufphase beenden kann.

Weil egal wie gut die Notlaufeigenschaften sind, unendlich können diese nicht aufrecht erhalten werden und akustisch hört man den Unterschied eines Motors im physikalischen Notlauf zu einem mit stabil laufendem Öldruck auf auf jeden Fall.

Penrite Ten Tenths 15W-50

eingefüllt: 03/‘20 bei 193 100km

So, heute wurde dann auch endlich das Öl am Mitsu gewechselt...

Das Meguin Super Leichtlauf kam nach circa 5 Monaten, 9668km und ~250 Betriebsstunden aus dem Motor heraus.
Das Meguin hat stets eine gute und souveräne Figur im Motor gemacht.

Eingefüllt wurde feinstes Penrite 15W-50.

...passt farblich gut in den Motorraum...

...Mahle geht raus, dafür jetzt Mann rein...

...Ölfiltersockel sieht wie gewohnt gut aus...

Der Vergaser (und auch der Luffikasten) sieht optisch top aus, nur minimaler Ölnebel ist erkennbar...

Und nun zum Eindruck vom Penrite:

Das Öl macht einen absolut exzellenten Job!
Bereits der erste Start nach dem Ölwechsel verlief trotz nicht vorgefülltem Ölfilter absolut klapperfrei, die Fahrzeugtür stand hierbei weit offen und die Motorhaube war ebenfalls offen. Man hört theoretisch also ungedämpft jeden Mucks des Motors.

Die Öltemperatur beim Start wird vielleicht bei 10-15 Grad gelegen haben...
Im Fahrbetrieb ist der Motor wie man hören kann auch schön ruhig, gerade bei Teillast und höheren Geschwindigkeiten fällt mir das auf.

Bin mal gespannt, wie sich das übers Intervall entwickelt!

Ich weiß nicht, wer cooler ist; der Wein oder die Katze da im Hintergrund...

Hab mir heute auch mal wieder ein Stückchen Fleisch gegönnt...

Jetzt gibt’s noch eine Verdauungszigarette und dazu ein Gläschen Wein.

Man muss ja das Leben trotz der momentanen häuslichen Isolation irgendwie erträglich gestalten...

Mein Beileid, solch ein Verlust ist schmerzlich.

Aber das heißt nicht zuletzt, dass der Mensch uns etwas bedeutet hat, der da von uns gegangen ist.
So verbleibt doch ein bedeutender Teil von deiner Mutter in dieser Welt. Erst in Form von Trauer, welche man ruhig zulassen sollte.

Aber schon bald wird sich das wandeln und Du wirst dich vor Allem an die schönen gemeinsamen Momente erinnern, welche Ihr zusammen haben konntet und sie wird Dein Leben in dieser Form weiter bereichern!

Möge Sie in Frieden ruhen!

Alles Gute auch von mir und bleibt gesund!

Dann hast Du bei der Erziehung alles richtig gemacht, Stefan!

Jeder Mensch hat denke ich so ganz eigene Dinge, die ihn ungemein motivieren...

Für mich sind das komischerweise 80er-Jahre Gangsterfilme, obwohl ich selbst keine übermäßig kriminellen Ambitionen habe.
Ich brauche nur einmal „Push it to the limit“ von Scarface hören und ich bin nach 10h Arbeit auf der Stelle wieder total klar im Kopf motiviert, noch was zu erledigen...

Zitat von 53Fatman

BMW E36 328i (M52B28), das Öl habe ich bereits seit dem Herbst drin, alles top

Okay, jetzt hast Du mich noch heißer aufs Penrite gemacht...

Sobald der Ölfilter hier eintrifft, wird zeitnah gewechselt!

Hallo Karsten,

du hast das Penrite also bereits diesen Winter im Motor gehabt?

Vielleicht ist es mir durchgerutscht, aber in welchem Fahrzeug war das?

Ich bin auch schon gespannt, genauer betrachtet sollte der Kaltstart selbst bei diesen Temperaturen kein Problem darstellen.

Mit einem Viskositätsrechner über den Daumen gepeilt beträgt die Viskositätsdifferenz zwischen einem dünnen 10W-40 und dem Penrite 15W-50 um den Nullpunkt herum circa 4 Grad.
Also, bei 0 Grad hat das Penrite circa die gleiche Viskosität wie das Valvoline Maxlife 10W-40 bei -4 Grad.

Das wäre so betrachtet absolut kein Beinbruch, vor Allem wenn man bedenkt, dass selbst 10W-40 Leichtlauföle wohl bei der Konstruktion dieses Motors noch gar keine wirkliche Rolle gespielt haben und 15W-40 vorherrschend war.

Alles Gute an Euch, @TDI-2.7 und @Small-Six!!

Lasst euch an an euren Ehrentag gebührend feiern!

Müsste nun auch bald mal das Öl wechseln, das Penrite 15W-50 erwartet mich schon ungeduldig.

Das einzige, was mich aktuell noch davon abhält, sind die morgens tiefen Temperaturen (teilweise noch -1 Grad).
Ölfilter ist aber schon bestellt und die 250 Betriebsstunden sollten auch mittlerweile voll sein.

Ich habe mir heute (es war verkaufsoffener Sonntag) endlich mal eine gute Gusseisen-Grillpfanne besorgt.

Diese musste dann meinem Heißhunger und meiner Neugier geschuldet heute noch zünftig eingeweiht werden...

... mit einem schönen, großen T-Bone-Steak mit schicker Maserung.

Das gelang in der neuen Pfanne auch absolut super und wurde anschließend mit etwas Salz, Knoblauch und grünem Pfeffer garniert.

Männerportion...

Es war schön saftig und absolut butterweich. Ich mag es generell eh immer ein bisschen mehr in Richtung rare...

Ich freue mich schon aufs nächste mal...

Und ich lege gleich noch einen nach:

Ein absoluter Klassiker...
Das Ding habe ich mit meiner ersten E-Gitarre (einer weißen 1987er Stratocaster) und meinem billig Amplifier damals voll zugedröhnt stundenlang rauf und runter gespielt bis die Nachbarn sich beschwert haben.