Rektol Euro Truck CK-4 5W-40

  • Also in meinem D5244T4 kann ich mir das gut vorstellen... :flitz:

    Vielleicht auch was für AndiG :zwinker2: ?

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • LKW Motorenöl in Diesel PKW kann ich nicht bewerten. Wir haben dazu Null Erfahrungen.

    Von der chemisch/theoretischen Betrachtung her sollte das grundsätzlich möglich sein. Ist natürlich auch stark abhängig vom Motor und des jeweiligen Abgassystems.

    Ob es einen besonderen Mehrwert bringt, möchte ich aktuell nicht bewerten und eher bezweifeln. Ausser jemand will sein Ölwechselintervall verdoppeln und baut dazu auch einen LKW-Ölfilter ein :lach3:.

    Wie Andi schon richtig sagt:"schwierig....."

  • REKTOL - JoP Ich stelle mich als Testfahrer für Eure LKW-Öle in PKWs sehr gerne zur Verfügung ... :flitz:

    Rechtlicher Hinweis - Haftunsausschluß: Ich übernehme keine Haftung. Meine Beiträge sind in bezug auf §645Abs.2 BGB (bzw. analoge Gesetze im Rest der Welt) als laienhafte Ratschläge / Empfehlungen anzusehen. Anwendung auf eigene Gefahr. Es entsteht kein Vertragsverhältnis. Gilt auch für grobe Fahrlässigkeit.

  • +1 :flitz: :check: :lach3:

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    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

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    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • Damals hatten sie mir bei Nachfrage zu paar NFZ Ölen eher abgeraten bzw. eher zu den PKW Low SAPS Öle geraten, um im Fall der Fälle den DPF zu schonen. :überleg:

    Oder hatte ich sie da damals falsch verstanden?

    Edit: Also nicht falsch verstehen, ich würde mich freuen, wenn Sie eher dafür sind bzw. keine Probleme sehen.

    Edit2: obiger Text ist irrelevant geworden, nach erneutem lesen des Threads bzw. Posts

    Gruß Andreas
    Benz C220d OM651 (125kW): Kroon PolyTech 5W-30, RUP 5W-40 (+AR9100)
    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)

    Edited once, last by Andiy (September 29, 2023 at 8:36 PM).

  • Ups sorry :aua: habe es während dem kochen etwas zu schnell überflogen

    Gruß Andreas
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  • Ich find das Öl trotzdem geil... 5w40er... PAO-Anteil... Additivierung sieht lecker aus...

    Ich werd's auf jeden Fall probieren! :check:

    Hätte ich das vor der aktuellen Füllung schon aufm Schirm gehabt, würde ich damit jetzt nach Skandinavien fahren... :flitz:

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  • Wir stellen das Öl nächste Woche mal in unseren Shop -- in 5L.

    Klasse Service! Fast unglaublich in der heutigen Zeit finde ich! Danke!

    Geschichten aus dem oil-club1:
    Eine Partynacht mit PAOla und ESTER


    Rechtlicher Hinweis - Haftungsausschluß: Ich übernehme für diesen obigen Forumsbeitrag keine Haftung. Meine Forumsbeiträge sind in bezug auf §645Abs.2 BGB (bzw. analoge gesetzl. Bestimmungen im Rest der Welt) als laienhafte Ratschläge bzw.laienhafte Empfehlungen anzusehen. Anwendung dieser erfolgt auf eigene Gefahr. Es entsteht kein Vertragsverhältnis mit mir. Gilt auch für Vorsatz, arglistige Täuschung und grobe Fahrlässigkeit.

  • Was ich mich noch frage, kommt dieses NFZ CK-4 Öl besser mit Ruß zurecht als gängige C3 PKW Öle. :überleg:

    Gruß Andreas
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    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)

  • Ja das ist ja immer der Hintergedanke beim Einsatz von LKW Ölen im Diesel PKw. Es gibt praktisch keine reinen Diesel PKW Öle, die LKW Öle sind aber genau darauf ausgelegt.

    Russ, Dieseleintrag usw.

    Gruß Marcus

    ------

    BMW N54B30

    Motor: :fu: Titan Race Pro S 10W50, Letzte Analyse KLICK

    Getriebe: :fu: Titan Race Synchro 75W90

    Diffs: :rav: SLS 75W-140 + :aroi: 9100 (12:1)

    Das ist der Weg 56742-yoc-png

  • Ich weiß nur, dass es hier um das Öl an sich geht und wir für die andere Thematik u.a. dieses Thema haben: Sind LKW Öle für PKW nutzbar?

    Gruß Edwin

    ---

    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus

  • Seh ich auch so - insb. wenn ich mir die MB228.31 anschaue... Die Motoren sind oftmals in Kfz und Nfz recht identisch.

    Daher finde ich das echt verdammt interessant.

    Insb. als 5w-40.

    Hatte es gestern Abend auch schon von Schweden aus in den Warenkorb gelegt und musste mich arg zusammenreißen nicht zu bestellen...

    Aber wenn, will ich ja mal ne Tour nach Korbach machen :yes:

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