Guten Abend zusammen,
wir alle wissen, die Viskosität eines Motoröls baut mit zunehmender Laufleistung ab... oder doch nicht?
Motoröl wird schließlich auch dicker, das beste Beispiel ist die Ölschlammbildung.
Hat man nun zum Beispiel ein Fahrzeug ohne Agr und Dpf, macht dann ein dickeres Öl überhaupt Sinn? Erreicht man damit nicht genau das Gegenteil des Gewünschten, nämlich, dass es viel zu dick wird?
Krafstoffeintrag ist schließlich so gut wie gar nicht mehr vorhanden, es kann mit der Viskosität also durch Blow By nur noch in eine Richtung gehen.
Ist diese Annahme korrekt? Wie ist eure Meinung dazu? 🤔
Und eine Frage gleich noch dazu: Verschlimmert ein Full SAPS-Öl diese Thematik? Schließlich bleibt dort nach der Verbrennung ja mehr Schmodder zurück.