Lustige Videos und Bilder

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  • Finde den Fehler :hello:

    Erst beim zweiten Mal hinsehen hab ich bemerkt, dass dies eine Fotomontage sein muss. Ich kenne keinen Mechaniker, der sich traut, so einen fetten Strahl aus 40 cm Entfernung direkt rein zu schütten :lach3:

    ENDLESS :relax: PAGID :relax: FERODO

  • Vielleicht ist es aber auch eine nicht-retuschierte Aufnahme. :überleg:

    Gibt es denn nicht gewandte Menschen, die zu Beginn des Einfüllens die Flasche dicht an die Öffnung halten und danach bei stabilem Strahl die Flasche weiter davon entfernen können?

    In meinem Gedächtnis sind solche Szenen abgespeichert - allerdings eher von geschickten Barkeepern.

    MB M113: :rav: VST 5W-40 USVO sowie :lm: Cera Tec (3721) | Ölschlammspülung (5200) | Motorsystemreiniger Benzin (5129)
    Kawa ZZR 1400: :fu: Silkolene Super 4 10W-40 sowie :lm: Motorbike 4T Bike-Additive (1581) | Motorbike Benzinstabilisator (3041)

  • Der Mut stünde nicht in Relation zu der Sauerei, wenn der Stahl auch nur ansatzweise daneben ginge.

    Außerdem würde es blubbern, wenn die Flasche Hochkant so stark vorne über geneigt würde. Dieser dicke Strahl ginge nur bei horizontal gehaltener Flasche!

    ENDLESS :relax: PAGID :relax: FERODO

  • wenn das Öl nur einmal gluckert weil die Luft nicht nachkommt, dann ist der ganze Motor voller Öl,-Von aussen-,

    ich möchte das nicht Probieren.

    Geht garantiert schief

    Skoda Yeti 1,2 Tsi 2015 Motor:Addinol Super Light api SP/

    Schaltgetriebe: Liqui Moly 75W90 mit MOS2

    Dacia Duster 1,5 DCI 2010 Motor: Repsol Leader C3 5W40 mit Wynns Engine Treatment Gold/ Schaltgetriebe: Elf Tranself NFJ 75w80

  • Erst jetzt fällt mir ein eigenes Argument für eine retuschierte Aufnahme ein:

    Der Strahl müsste bei seiner großen Länge in Wirklichkeit unten merklich dünner sein als oben, weil die Fließgeschwindigkeit deutlich größer ist als beim Ausfluss. Der nahezu gleiche Durchmesser in den unteren zwei Dritteln des abgebildeten Strahls spricht für eine Manipulation.

    Danke für die Aufklärung!

    MB M113: :rav: VST 5W-40 USVO sowie :lm: Cera Tec (3721) | Ölschlammspülung (5200) | Motorsystemreiniger Benzin (5129)
    Kawa ZZR 1400: :fu: Silkolene Super 4 10W-40 sowie :lm: Motorbike 4T Bike-Additive (1581) | Motorbike Benzinstabilisator (3041)

  • Das Video ist einfach nur toll:

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    Geht zwar um die Logistikbranche, aber das ist so allgemein gehalten, dass das für alle zutreffend ist.

    Und lustig ist die Story auch und trifft es auf den Punkt. :lach3: :aua:

    Gruß Edwin

    ---

    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus

  • Aetvyn oder Strategieänderung beim Bewerbungsgespräch :flitz:

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    INEOS Grenadier (05/2023 - 13.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 59.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 30.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Hab da so ein gewisses Déjà-vu :lach3:

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  • Wer kennt ihn nicht hier im OC. Den 710-er Deckel.


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    Cupra Ateca 5FP | DNUE | EA888 Gen 3 | DQ381 | 60k km/Jahr

    Motoröl: Addinol GigaLight LL 5W30 | DSG-Öl: Fuchs Titan 52529 | Haldex-Öl: VW Original mit G 065 175 A2

    Reifen: Goodyear Eagle F1A6 245/40/R19 & Continental WinterContact TS870P 225/50/R18

  • :lach3::lach3::lach3:


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  • ... warum?

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)
  • :lach3: Die Kollegen werden sich mögen...

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  • :anim:

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    :lach3::lach3::lach3:

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    Edit:

    Quelle: https://www.pinterest.de/pin/642537071853835087/

              

    Einmal editiert, zuletzt von Zoomi (7. Dezember 2023 um 21:45)

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    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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