Hat jemand schon mal über die Seite holidaycottages.co.uk gebucht? Haben das Problem, dass die Kartenzahlung nicht funktioniert und wir jetzt eine Bankverbindung bekommen haben:
Barclays
Accounts Name: The Travel Chapter Ltd
Lässt sich damit die „Echtheit“ des Anbieters überprüfen?
Die beiden letzten GÖAs sind ohne DPF / ohne aktives AGR und Regenerationen mit Nacheinspritzung finden so auch nicht mehr statt?
Getriebeöl am i3 gewechselt, dabei vom bestialischen Gestank fast umgekippt 🙈
Ich denke, dass sich mittelfristig, durch sinkende Nachfrage (e-bedingt), der Preis wieder unter der 2 Euromarke einpendelt.
Habe 2,5 und hinten 2,4 eingestellt. Einerseits, weil es immer einen gewissen Diffusionsverlust gibt und weil die Beladung variiert und ich nicht jedesmal neu einstelle.
Danke euch. Hab sie heut montiert und Druck wie üblich auf knapp unter Vollbeladung eingestellt. War beim Verschleißbild schon arg erschrocken, weil ich das so noch nicht gesehen hatte. Gut, hab’s schon beim letzten Wechsel gesehen und dann verdrängt 🙈
Hallo Zusammen,
Der Reifen lief 4 Sommer auf einem 2er Active Tourer, etwa 12-14tkm je Saison. Profil auf der Lauffläche ist noch genügend vorhanden, außen sehen die Gummis deutlich schlechter aus. Damenwagen, ruhige Fahrerin. Was denkt ihr?
Gleicher Motor, allerdings ohne Ad-Blue: Addinol C3 5W50. Gibt damit GÖAs im N57 hier im Forum. Zuvor hatte ich das Motul XClean Gen2 5W40 und das Motorex 5W40, wobei das Motul den Motor akkustisch etwas metallischer / härter klingen ließ.
und der Michel soll gefälligst Elektro fahren. Läuft alles wie schon länger geplant......
Vor dem Hintergrund: Wie schätzt du die längerfristige Entwicklung des Strompreises ein?
1.4 TSI mit 150 PS im Seat Leon?
Letztes Auftragen ist vielleicht 4 Wochen her. 2x leichter Regen, sonst trocken beim Fahren.
Gummi - Trim and Tyre Dressing
Hatte ich letztes Jahr geholt. Gefällt mir gut.
Bei den avisierten 3k Intervallen und dem Fahrprofil mit kaum Vmax würde ich bei W30 bleiben.
… wenn man nach dem Drifttraining mal kurz nach den Reifen schaut 😉
Suche im Bereich KA, LU, MA plus 30km eine empfehlenswerte Werkstatt mit Zugang zum BMW AOS System.
Hintergrund: Beim bisherigen Händler darf kein Öl mehr angeliefert werden und es wird ausschließlich W30 eingefüllt. Möchte nicht für ein Öl den Premiumpreis zahlen, das ich nicht in der Maschine möchte. Hätte aber weiterhin gerne den digitalen Stempel.
In meinem Umkreis (Pfalz und nahes BaWü) ist mittlerweile das Anliefern von Motoröl bei BMW Händlern nicht mehr erlaubt. In welcher Ecke sitzt denn dein kulanter Händler oder gar NL?
Nutze meine Spot neben Outdoor auch unterm Auto. Bin sehr zufrieden. Habe das 400er Modell mit Akku.
Bei der Bewertung sollte man bedenken: Die erste Analyse war Sommer/Herbst, Juli bis November, die aktuelle im „Winter“ von November bis Februar, zudem mit mehr Kurzstrecke und knapp 3tkm längerem Intervall.
Meine Sommerreifen (225 45 18 95Y / DOT 0922) nähern sich so langsam der Verschleißgrenze und ich sondiere die Möglichkeiten.
Mit den Goodyear auf den Motecs bin ich sehr zufrieden was das Fahren angeht. Sie waren zwar eintragungspflichtig wegen abweichender ET (30 zu 34), sind aber extrem reinigungsfreundlich und eine leichte Kombi (18,5 kg).
Die Optik des Reifens (selbe Dimension) auf der Felge bei meinen "Winterrrädern", CC2 auf der 405M (ebenfalls 8x18), gefällt mir hingegen deutlich besser. Trotz höherer ET steht das Rad für mich schöner im Radkasten.
Liegt das alleine am Michelin oder trägt die Felge hier ebenfalls dazu bei?
Auf die Motec lassen sich laut Gutachten auch 235 und 245 40 18 aufziehen, das müsste aber wieder neu abgenommen werden und ist möglicherweise mit Anbauteilen verbunden, was ich gern vermeiden würden. Der AS6 ist in 235 zwar noch günstiger, ob das optisch aber dann näher an den Michelin auf der BMW Felge rückt, ist für mich nicht klar. Zudem verliere ich mit dem 40er Querschnitt Bodenfreiheit und generiere mehr Luft oben im Radkasten. Merci HaTe
Was fällt euch dazu ein? Merci für Input 
Heute hatte ich den Kontaktwärmer in Betrieb. Start bei 6 Grad in der Garage, das war heute auch die Außentemperatur.
Montiert ist er beifahrerseitig am Block über der Ölwanne. Man wird sich bei der Position hoffentlich was gedacht haben. Angegeben ist er mit 300 Watt. Habe eine Wlansteckdose bestellt, um noch einige Verbrauchsdaten zu loggen.
Die Öltemperatur wird über den Niveausensor unten in der Wanne gemessen, der Kühlmitteltemperatursensor sitzt stirnseitig auf der Fahrerseite. Beide also recht weit vom Element entfernt. Das erklärt zumindest, weshalb das Öl in der Wanne nur kaum erwärmt wird.
Bei der anschließenden Fahrt, 4km zur AB, darauf 11km mit zuerst 120, dann 130 km/h hatte der Motor 50 Grad Öl / 70 Grad Wasser (OBD Werte) nach insgesamt 15km erreicht. Die analoge Anzeige im Kombi zeigte 75 Grad an.
Den Kontaktwärmer von DEFA am N57 im F30 installiert. Hatte den im letzten Jahr schon gekauft und bislang keine Zeit gefunden.
