Beiträge von DS3

Gut ich bin 64 und habe leicht reden, wenn ich sage, ein E-Auto kommt mir nie und nimmer ins Haus. (Ich könnte mir als bald Rentner eh keins leisten)
Mein Alptraum, wenn ich an E-Auto denke, ist immer, "ich muß laden, finde dann auch eine Ladesäule, es regnet in Strömen, ich stehe an der nicht überdachten Säule und die Aktivierung/Bezahlung klappt nicht."

Wegen mir kann jeder empfehlen, kaufen und fahren was er will.
Nur die Schönrederei, wie in meinem verlinkten ADAC-Beitrag finde ich auch nicht in Ordnung.
Es ist schlicht gesagt ein Witz, wenn man eine Reichweite von 180/190 Kilometern, mit einem mittelgroßen Wohnwagen und unter optimalen Bedingungen (Nebensaison), schön redet.
Im Sommer bei Hitze und Stau oder wenn mit Stau zu rechnen ist, muß das dann der pure Streß sein und nur jemand mit dem Gemüt einer Dampfwalze kann sich eigentlich auf so ein Abenteuer einlassen.

Der ein Jahr alte E-Renault eines Kollegen steht seit über 2 Monaten in der Werkstatt, wegen einer Rückrufaktion.
Er hat zwar einen (Verbrenner)Leihwagen, aber mit 800 Euro Selbstbeteiligung, falls irgendwas passiert.

Ich habe in meinen ganzen fast 47 Autofahrerjahren noch nie von einem Auto gehört, das so lange in der Werkstatt steht.

Führerschein seit 1977.
2 Jahre und 3 oder 4 Unfälle mit dem NSU TT später, 19 Punkte auf dem Konto.
1980 "Idiotentest" gemacht und bestanden.
1982 mein vorletzter Unfall. Der Letzte war 1997.
Es werden jetzt wohl bald eine Million Kilometer sein?
Plus ca 40k Kilometer mit 2-Taktmotorrädern (RD, TZR, NS400) und Fireblade.
Ob ich gut fahre oder nicht, möchte ich nicht beurteilen. Aber ich habe alles überlebt und das wundert mich am meisten.

E-Auto mit Wohnwagen:

Urlaub mit E-Auto und Wohnwagen: Geht das?

Mit dem Elektroauto samt Wohnwagen in den Urlaub. Der ADAC hat es ausprobiert.

www.adac.de

............und ganz besonders Falken!

Was Kumho betrifft, kann ich nach jetzt 2 Winter auch nur positiv berichten.
Wer nicht unbedingt eine Premiummarke braucht oder bezahlen kann/will, ist mit Kumho sehr gut bedient.

Gerade beim MiTo TwinAir ÖL gewechselt. Mit Total Quarz Ineo First OW30.
Es hat zwar keine Freigabe, weil's ja von Fiat keine Freigaben gibt, aber eine Empfehlung von Total für diese Motoren.
Außerdem habe ich hier im Forum gelesen, daß es ein recht gutes Öl sein soll.

Öl am alten Punto 1,6 Bj 94 gewechselt.
Motul 6100 Synergy+ 10W40 und einen Purflux Filter. Dieses Mal mit dem richtigen 3/4 Zoll Gewinde.

Die hatten tatsächlich im Herbst 94 das Gewinde von 3/4 Zoll auf M20x1,5 umgestellt.
So was muß man auch erst mal wissen.
Die mit M20 passen zwar auch auf die Zollschrauben und halten auch, aber es ist schon eine wacklige Angelegenheit beim aufschrauben.....und natürlich Pfusch.

Zum Glück habe ich einen Zweizylinder!

Sagen wir so, es gibt genügend Tankstellen, die SP98 haben.
Die gibt es eigentlich in jedem Land, in dem ich schon war.
In Polen, Tschechien war ich noch nie. Kann also nichts sagen.
In Norwegen haben viele kleine Tankstellen keins. Die haben aber auch meistens nur ein Zapfsäule.

Zitat von Aetvyn

Aldi/Kaufland/Lidl Wasser hat jetzt wohl die Mautgebühren umgelegt bekommen. Statt 0,27 € kostet es nun 0,29 € pro Flasche. Vor paar Jahren waren wir noch bei 0,19 €.

Ich sehe die Inflation nicht wirklich sinkend für mich.

Die berechnen die Inflation halt nur mit den festgelegten Artikeln, die sie in ihren "Einkaufswagen" legen.
Die Eigenmarken gehören wohl nicht dazu?
Genau die sind es aber, deren Preise am stärksten stiegen und auch nicht wieder gesunken sind.
Die Eigenmarken-Spätzle, von egal woher, z.B. kosteten vor der Krise 0,79.-, jetzt 1,49.-!

Von Januar 2023:

In Norwegen kam es im Januar zu einer Stromknappheit, die den Preis der Kilowattstunde auf bis zu 87 Öre (11,6 Cent) steigen ließ. Sonst hatten die winterlichen Preise nicht einmal ein Drittel dieses Niveaus erreicht. Generell zeichnete sich Norwegen bisher durch äußerst günstige Strompreise aus, die z.B. im Juni vergangenen Jahres 14 Öre/kWh (1,9 Cent) und im Jahresmittel 20 Öre(kWh betrugen.

Also betrug er im Juni 2022 14 Öre (1,9 Cent)
(Aktuell wären 14 Öre nur noch 1,3 Cent)

Kälte und Wassermangel vervielfachen den Strompreis in Norwegen

Bei ECO steht dasselbe, nur halt .......... TOTAL.
Habe mich auch schon gefragt, ob das SP von dort Excellium ist?

Erst ab 90.000 Kilometern Laufleistung sind E-Autos der Kompaktklasse klimafreundlicher unterwegs als Verbrenner . Würde man ausschließlich Ökostrom tanken, sinkt die Schwelle, ab der das E-Auto sauberer ist, auf 65.000 km.

https://www.focus.de/auto/news/neue-vdi-studie-ab-90-000-kilometern-ist-das-e-auto-klimafreundlicher-als-der-verbrenner_id_259487037.html

Chefkoch, daß im Aral-Ultimate Keropur sein soll, hatte mal ein YouTuber in die Welt gesetzt, stimmt aber nicht.
Laut Aral-Homepage handelt es sich um ein selbstentwickeltes Additiv.

Auf Anfrage von Auto-Bild wurde dies auch von Aral vor einigen Jahren so bestätigt.

Die Widerrufsfrist dürfte erst ab Vertragsbestätigung beginnen?
Schau mal in deiner Widerrufsbelehrung nach!

edit: Ja!
Bei Energielieferverträgen beginnt die Widerrufsfrist mit Abschluss des Vertrages (so geregelt in § 356 Abs. 2 Nr.2 BGB) und nicht erst mit Beginn der Belieferung. Nach Vertragsabschluss haben Sie 14 Tage Zeit, um den Widerruf zu erklären.

https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Vportal/Energie/KuendigungLieferantenwechsel/Kuendigung/Widerruf-table.html#:~:text=Bei%20Energielieferverträgen%20beginnt%20die%20Widerrufsfrist,um%20den%20Widerruf%20zu%20erklären.

+ 75kg!
Seit irgendwann in den 2000er werden 75kg Fahrergewicht dazugerechnet.

Das vermute ich auch.

Ja, wenn es mal kein 95er E5 mehr gibt vielleicht?
Aber bis jetzt kenne ich kaum jemanden, der E10 tankt. Weil es halt in den Köpfen drin sitzt, daß was kaputtgehen kann.

Erster Test bestätigt die Unverträglichkeit von E10 Kraftstoff

Das ist ja erst mal nichts Dummes, aber zum Zeitpunkt des Tests war schon lange bekannt - siehe Opel-Foren - daß die Hochdruckpumpen kaum länger als 2 oder 3 Jahre hielten, obwohl damals noch keiner mit E10 betankt wurde.
Also sollte auch dem ADAC schon damals bekannt gewesen sein, daß der Test null Aussagekraft hat!
Wie man heute weiß, der Hauptgrund bzw vielleicht der einzige Grund, warum der Kraftstoff sich nicht durchsetzen konnte............und das wahrscheinlich solange es noch Autos mit Benzinmotoren gibt?
Aber bis jetzt keinerlei Eingeständmis, daß man damals mit dem hirnrissigen Test Obermist gebaut hat.

Ja, bei uns hatte ja der ADAC, mit einem völlig sinnfreien Test, höchstpersönlich für Panik gesorgt, indem er ein Auto, dessen Hochdruckbenzinpumpe sowieso kaum 30 000km hielt, mit E10 betankte, bis es nach 27 000km tatsächlich kaputt ging.