Der Luftfilter - Sein & Schein

Zitat von TDI-2.7

Ich denke auch sas ein Sportluftfilter bis auf etwas Sound (meist weiter Modifikation notwendig) Nicht wirklich Sinn ergibt. Das zählt zu den letzten 10% um Leistung zu holen.

darauf habe ich geantwortet, und der Auspuff-Sound profitiert definitiv davon. ich habe mehrere Testfahrten mit/ohne gemacht und der Unterschied ist ganz klar da. Das Ansauggeräusch wird irgendwie auch präsenter, das ist aber nix was irgendwie besonders oder toll ist, also bei meiner xv 1900. Das Ganze war ein angenehmer Nebeneffekt, für das Modell habe ich nach dem Kauf ums Verrecken keinen normalen Luftfilter gefunden, und weil ein Tuning sowieso geplant war, ist es der Tauschluftfilter geworden.

shadowflo Achso du redest von einem Motorrad. Wir reden hier von Autos.

Da ist etwas durcheinander gekommen.

Ich sprach von Autos...

Wenn auch nicht unbedingt von "halbwegs modernen" Exemplaren

Gruß Basti

Auch bei modernen Autos hört man das. Teils sehr deutlich.

Nicht ohne Grund sind die Luftfilter-Geschichten so gebaut, um halt die Lärmemissionen in Summe niedrig zu halten.

Die Ansaugung ist so gebaut nicht der Luftfilter. Der ist bei quasi jedem Auto serienmäßig ein Papierluftfilter selbst bei einem Sportwagen.

Das war auch immer mein Verständnis dass man die Ansaugung stark modifizieren muss um da Geräusche zu erzeugen. Dass der Luftfilter alleine in der Serienansaugung einen hörbaren Unterschied macht ist mir neu. Vielleicht bei alten Autos mit schlechter Dämmung.

Ich mache im Frühling mal Aufnahmen mit Papier und BMC. Der 2URGSE V8 hat eines der schönsten Ansauggeräusche bei den modernen V8 Saugern

Breznsoiza Da hast du natürlich die besten Voraussetzungen

Wenn ich mir Ansaugungen aus dem Tuning so anhöre klingt das immer sehr künstlich und fast schon kindisch. Vermutlich weil einfach auf Zwang versucht wird ein Geräusch zu erzeugen in einem Fahrzeug dem das komplett abgewöhnt wurde.

Ist aber nur meine Laienmeinung.

Das ist wie bei so vielem im Leben.... einfach Geschmackssache. Ich finde das "kindische" Ansauggeräusch meiner BMS Pilze total geil. Freut mich immer wieder beim Fahren.

Anbei Bilder über Mann(Made in Germany) und Mahle Filter(Made in France). Bestellt über Leebmann

Kleines Update.

Ich weiß nicht ob es mit dem luftfilter zu tun hat, jedoch gibt der Peugeot mittlerweile sporadisch Fehler von sich, mit keiner gasanahme etc.

Der wird jetzt den MAP sensor neu bekommen und in jedem Fall einen anderen luftfilter, den der ridex hatte so ein komisches Vlies noch drum, ich weiß nicht wofür das gut sein soll aber ich werde in Zukunft ridex meiden.

Ich denke ich werde da lieber auf die alten Marken wie

Checkstar

MANN

Mahle / Knecht

Hengst

Sct-germany

Valeo

Etc. Vertrauen

Hatte schon bei Einbau ein ungutes Gefühl da der originale auch nicht sowas besaß.

Wie alt ist das Fahrzeug? Kilometer, welcher Motor und was sagt der Fehlerspeicher?

2010

163kkm

1.4L TU3A

75ps

Fehlerspeicher vermeldet keine Fehler.

Moing wie äußern sich dann die Fehler? Ruckeln?

LMM oder MAP können schonmal den Geist aufgeben.

Am Luftfilter wird es , denke ich, nicht liegen, aber versuch es einfach mal, schafen kann es nicht.

Das Vlies ist wie ein Vorfilter und soll besser filtern. Bei BMW gibt es die mit und ohne, je nach Ausführung.

Je nach Gestaltung von Ansaugweg und Lutfilterkasten kann es auch sein, dass Schneebewurf stattfindet oder bei Autobahnfahrt im Regen die feine Gischt dort auf den Luftfilter trifft.

Da hat die Variante mit Vlies Vorteile, weil das Vlies im Vergleich zum eigentlichen Filtermedium deutlich und dauerhaft wasserbeständiger ist. Das Filtermedium ist zwar imprägniert um wasserbeständig zu sein, aber alles hat Grenzen.

Ich kenne die eher als Vorfilter für staubige Umgebungen, um das Ansaugen von Schnee zu verhindern gab's beim E46 Nierenabdeckungen zum einklipsen.

Mel so kenne ich es auch . Wenn der Aufpreis nicht zu groß ist wird der mit extra Staubschutz eingebaut. Bis jetzt finde ich dazu nichts nachteiliges .

Zitat von Aetvyn

Das Vlies ist wie ein Vorfilter und soll besser filtern. Bei BMW gibt es die mit und ohne, je nach Ausführung.

es geht nicht ums „filtern“, sondern um „Vorabscheidung“

vorabscheiden kann man:

- Staub/Sand

- groben Dreck wie auch Blätter

- Feuchtigkeit/Schnee

dieses Vlies oder auch Schaumstoff wird daher gerne als „Kaltlandvariante“ angeboten (Schnee und Frost beaufschlagt nämlich mehr Feuchtigkeit aufs Filtermedium „Papier“ wenn keine Vorabscheidung erfolgte)

oder Variante für staubreiche Einsatzgebiete (Sand und Staub setzt die Lamellen zu und daher auch hier der Ansatz solchen Eintrag vor dem Medium abzuscheiden)

wichtig, durch die Abscheidung hat man mitunter mehr Schmutz im Kasten und Abläufe für Wasser etc sollte daher regelmäßig kontrolliert werden

Bisher hatten alle Filter, die ich für den Volvo gekauft hab, dieses Vlies davor. Alles tutti!